Senzor monitorizare baterie IBS

Multe mașini moderne au un senzor de curent al bateriei. S-ar putea numi și senzor de gestionare a bateriei sau monitor, sau pur și simplu senzor de baterie. De obicei, un senzor de baterie este instalat pe borna negativă a bateriei sau pe cablu.
Senzor curent baterie
Senzor monitor baterie
În unele mașini, ar putea fi instalat pe terminalul pozitiv. Unele mașini au doi senzori, unul pe fiecare terminal.Cum funcționează senzorul bateriei: măsoară curentul către și de la baterie. De asemenea, poate monitoriza tensiunea, starea de încărcare și starea de sănătate a bateriei (îmbătrânire). În unele mașini, măsoară chiar temperatura bateriei.





Calculatorul vehiculului (BCM sau PCM) folosește aceste intrări pentru a regla cu precizie tensiunea sistemului de încărcare, turația de mers în gol
și alți parametri pentru o eficiență mai bună a combustibilului și o durată mai mare de viață a bateriei. Acest sistem se numește sistem de gestionare
a energiei sau a bateriei sau BMS. Dacă sistemul detectează că bateria devine slabă, poate opri unele accesorii electrice (descărcare de sarcină),
cum ar fi navigația, direcția încălzită, scaunele încălzite etc., pentru a economisi energia bateriei. În acest caz, computerul va afișa un
mesaj de avertizare pe tabloul de bord.
Funcția senzorului bateriei este deosebit de importantă la vehiculele cu funcție Stop-Start, deoarece sistemul de gestionare a bateriei trebuie să verifice dacă bateria are suficientă încărcare pentru a reporni vehiculul. Dacă bateria este descărcată, funcția Stop-Start este dezactivată. Curentul sistemului de încărcare este, de asemenea, adesea mai mare la vehiculele cu funcție Stop-Start. Din acest motiv, în unele vehicule, dacă senzorul a fost deconectat sau bateria a fost înlocuită, este posibil ca funcția Stop-Start să nu funcționeze o perioadă de timp, până când computerul (BCM sau PCM) reînvăță parametrii bateriei.




Multe probleme electrice, inclusiv probleme cu senzorul de curent al bateriei, pot fi cauzate de bornele bateriei libere
sau corodate sau de umiditate / coroziune în jurul senzorului bateriei. Pentru a funcționa corect, senzorul bateriei trebuie să fie curat și uscat,
iar borna polului trebuie să fie strânsă.Probleme cu senzorul bateriei
Cea mai frecventă problemă este atunci când murdăria, umezeala sau acidul bateriei intră în senzor și îl deteriorează sau îl scurtcircuitează. De exemplu, la unele vehicule BMW, bateria este amplasată în compartimentul lateral din portbagaj, iar scurgerea de apă pe baterie poate deteriora senzorul. BMW îl numește senzor inteligent de baterie sau IBS. Se știe că un IBS eșuat cauzează o varietate de probleme electrice, inclusiv o pornire fără pornire. Un senzor de baterie este un dispozitiv fragil și poate fi deteriorat și la întreținerea sau scoaterea bateriei.
Dacă o mașină are un senzor de curent al bateriei și accesorii electrice suplimentare sunt conectate direct la borna negativă a bateriei, aceasta poate cauza probleme, deoarece curentul va ocoli senzorul de curent al bateriei și citirile sale nu vor fi exacte. De exemplu, proprietarul





La multe autovehicule , un senzor de baterie defect poate provoca funcționarea sistemului Stop / Start.Am analizat procedurile de diagnosticare
de la mai mulți producători de automobile și toate sunt diferite. Unele necesită măsurarea rezistenței dintre pinii senzorului,
alții recomandă utilizarea unui instrument de scanare pentru a testa senzorul.În unele mașini, utilizând un instrument de scanare, un mecanic poate verifica starea de încărcare (SOC), starea de sănătate și
alți parametri ai bateriei. Puteți găsi procedura corectă de diagnosticare în manualul de service pentru vehiculul dvs.
Dacă există o defecțiune legată de senzorul bateriei, primul pas este să-l verificați vizual pentru coroziune, fisuri, deteriorări fizice,
borne ale bateriei libere sau conexiuni ale cablului bateriei, pini corodați la conector sau fire rupte. Dacă sunt adăugate accesorii
electrice care sunt conectate direct la borna negativă ocolind senzorul bateriei, acest lucru poate cauza probleme.Există câteva precauții la înlocuirea
bateriei dacă un vehicul are un senzor de curent al bateriei.


De exemplu, unii producători recomandă să deconectați mai întâi senzorul
bateriei, înainte de a deconecta borna negativă a bateriei. De asemenea, este important să utilizați bateria de schimb de tipul corect.De exemplu, unele vehicule cu sistemul Stop / Start au o baterie de 12 volți absorbită din sticlă (AGM), care este sensibilă la supraîncărcare. La înlocuire, manualul de utilizare poate recomanda utilizarea numai a bateriei AGM.
În unele vehicule, este posibil ca o baterie nouă să fie „înregistrată” la sistemul de gestionare a bateriei utilizând un instrument de scanare (de ex. BMW). Dacă înlocuirea bateriei nu este înregistrată, este posibil ca sistemul de gestionare a bateriei (alimentarea) să nu funcționeze corect. La unele vehicule Ford, este posibil ca sistemul de gestionare a bateriei să fie necesar să fie resetat după ce bateria a fost înlocuită.
De asemenea, este important unde să conectați clemele de sârmă atunci când creșteți sau încărcați bateria cu un senzor de baterie.

Având în vedere toate acestea, ar putea fi o idee bună să schimbați bateria la un dealer. Cel puțin, verificați manualul
proprietarului vehiculului sau faceți câteva cercetări înainte de a înlocui bateria.https://www.samarins.com/maintenance/manual.html