Codari adaptari VW cu vag com
Pagina 1 din 1
Codari adaptari VW cu vag com
Scris de Admin Dum Mar 02, 2014 9:25 am
Oscilati relantiu
E normal sa fluctueze putin turatia.?Care este turatia specificata pentru acest motor?
Sistemul de alimentare merge pe close-loop,ecu saraceste putin amestecul,cu o usoara scadere de turatie
pana primeste feedbackul "lean" de la senzorul de oxigen (cca 0,16V),apoi imbogateste amestecul pina primeste semnalul "rich" (cca 0,9V)si tot asa
penduleaza continuu intre 800 si 880 rpm de cca 15 ori pe minut,la o sonda buna.
Pe linga asta sistemul de alimentare mai are si canistra de carbon, careia cind ai incep ciclurile de reciclare normal ca baga niste vapori
de benzina in admisie ceea ce duce la imbogatirea momentana a amestecului,ecu prin sezorul lambda sesizeaza si reduce timpii de injectie,
ma rog toate astea duc la niste mici variatii de turatie la relanti.
Treaba e serioasa si semnaleaza o problema cind turatia sare de la ~600 la 1500 rpm,atunci e vorba de aer fals,
de TBA,de clapeta foate murdara sau altele. In mod normal, ECU face tot posibilul sa tina turatia in jur de 850 (800-880) prin ajustari mici ale clatepetei
,ale avansului si ale timpului de injectie,deci greu sa nu aiba 800 rpm. Si mai ales, NU trebuie niciodata schimbata sau modificata turatia rpm,
pentru ca alea-s chestii fine stabilite de producatori,tin de poluare,economie si suficient cuplu pentru alternator ,servodirectie etc
Regleaza Turatia Relantiu vw
Se poate din VAG-com.
Pasii sunt urmatorii:
1-[Select] [01-Engine]
2-[Login-11]introduceti codul 12233 pentru a activa adaptarile speciale
3-[Do it!]si[Adaptation-10]sintroduceti valoarea numarului canalului ales:
canalul 2: turatia de relanti
valoarea din fabricatie este 32768 care corespunde unei valori de 903
rpm
turatia se modifica prin cresterea sau caderea valorii date.
[Test]si observati cum se modifica relanti-ul si daca sunteti multumiti[Save]
Activarea diferitilor martori din bord se face prin recodare cu VAG-COM, adunate de pe diverse siteuri
adunand pe primele doua cifre din numarul respectiv (software coding) valorile din tabelul
de mai jos (pornind de la valoarea 00):
Modele pana in 2003:
+00: nicio optiune
+01: martor uzura placute frana
+02: martor centura de siguranta
+04: martor nivel lichid spalat parbriz
+16: navigatie / radio
Modele dupa 2004:
+00: nicio optiune
+01: martor uzura placute frana
+02: martor centura de siguranta (versiunea 3)
+04: martor nivel lichid spalat parbriz
+08: martor centura de siguranta (versiunea 2, America de Nord)
+16: navigatie / radio
Informativ, celelalte cifre din software coding sunt:
cifra a 3-a: tara
cifra a 4-a: numarul de cilindri
cifra a 5-a: codarea numaratorului de impulsuri (corespunzator cu tipul motorului si a cutiei de viteze)
Spor la recodat
se poate activa la toata gama vag dupa 2000 parca... si inca ceva la recode adunati 2
nu puneti 2
ex cod: 01324 in acest caz este activat senzorul pt placutele de frana,
iar codul pt a fi activat si senzorul de centura dar si senzorul de placute codul
ar trebui sa fie 03324, deci modificarile se fac doar la cifrele cu rosu
am spus ca la respectivul cod se aduga cifra respectiva, adica pt martor de
la lichidul de la parbriz, placute si centura codul ar trebui sa fie 07324
intri pe central loks
: dar la instruments
confortul are ca adresa 64
cent lock e pe 35, codind,recode, ce cod ai acolo?(06720),baga06752,si ii dau do it
si cu martoru de centura sa-mi apara stii??
intruments,recode
1are canalul 17,da,iara codu?este (01000),baga (03000),
Incep eu primul prin postarea modificarii stopurilor spate (nu am facut inca operatiunea, am luat pasii de pe topicul cu stopuri - postul colegului Riddler)
Stopuri Spate:
[Select]
[09 - Centr. Elect.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 9: Debifati toate casutele sau modificati casuta DEC in cifra 0 (zero)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Activare Coming Home & Leaving Home
NOTA: NU este necesar ca masina voastra sa aiba faruri automate sau senzor de lumina pt a activa aceste functii!
[Select]
[09 - Cent. Elect.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 0:
- bifati Bit 5 (Assistance Driving Light - Leaving Home active)
- bifati Bit 7 (Coming-Home active)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Modificare timpilor pt Coming Home & Leaving Home
[Select]
[09 - Cent. Elect.]
[10 - Adaptation]
Channel 01: numarul de secunde care doriti ca coming home sa fie activ - de la 0 pana 120
Channel 02: numarul de secunde care doriti ca leaving home sa fie activ - de la 0 pana 120
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Puteti incepe testarea noilor functii:
- introduceti cheie in penultima pozitie a contactului (cea in care se aprind toti martori)
- dupa cateva secunde, scoate cheia din respectiv pozitie
- scoate de tot cheia din contact
Pozitiile, faza scurta cat si stopurile ar trebui sa ramana aprinse. Iesiti din masina, inchideti usa soferului si inchideti masina din telecomanda. Luminile fata si stopurile spate ar trebuie sa se inchida dupa ce timpul specificat in Channel 01 a trecut.
Dupa ce s-au inchis luminiile, deblocati masina din telecomanda si veti observa ca pozitia, faza scurta cati si stopurile spate vor porni. Ele vor ramane pornite pana cand unul din urmatoarele trei lucruri se va intampla:
1) Ati deschis usa soferului
2) Veti bloca masina din nou
3) Timpul specificat in Channel 02 a trecut.
NOTA: Singura conditie ca functia Coming Home sa mearga, este sa lasati comutatorul de lumini pe pozitia faza scurta. Functia Leaving Home este independenta de aceasta conditie
Afisarea vitezei pe ecranul Radio CD.
Daca setezi sa se vada viteza, nu se mai vede titlul melodiei sau postul de radio.
[Select]
[56 - Radio]
[10 - Adaptation]
Channel 02: 0 = dezactivare / 1 = activare (afisarea vitezei in km/h pe display-ul radioului)
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Dupa aceasta operatie se apasa butonul meniu (de la radio-CD) si in acelasi timp se apasa pe butonul de pornire (power).
Inchidere proiectoare cand dai flash sau faza lunga by Riddler
[Select]
[09 - Centr. Elect.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 17: bifati Bit 5 (Front Fog lights deactivated with High Beam)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Regenerarea filtrului de particule (DPF).
NOTA: Aceasta procedura se efectueaza NUMAI in cazul in care procedura descrisa in manualul de utilizare a autovehiculului nu functioneaza!!
Testat pe motor de 2.0 TDI 140 cp., functioneaza cu Vag Com 805 sau 812.4
Contactul PUS, motorul pornit , apa peste 50 grade ( vezi temperatura in Measuring Blocks canalul 002 , campul nr 4)
A se urmari valorile DPF in Measuring BLocks canalul 075 , casuta nr 3. În cazul în care valoarea de încãrcare este de peste Specificaþii (din casuta numarul 2), atunci filtrul trebuie inlocuit, altfel poate crapa in timpul regenerarii.
Consumatorii electrici si mecanici anexati motorului sa fie porniti (incalizre scaune, clima, lumini, etc, etc)
EGT-ul ( gazele de evacuare INAINTE DE TURBINA ) sa fie peste 700 °C inainte de a porni testul.
[Select]
[01 - Engine]
[Coding-II - 11] ( doar varianta 805 stie aceasta optiune )
• Activeaza Regenerarea prin introducerea codului 21295.
[Do It!]
[Meas. Blocks - 08]
selecteaza Groups-canalele 070 and 075.
[Go!]
Semnificatii :
Canal 070 casuta nr. 1: Regeneration Status (xxxxxxx1 = Normal Regeneration active, xxxxxx1x = Forced Regeneration active)
Canal 070 casuta nr. 3: Regeneration Counter/Timer Durata
Canal 075 casuta nr. .1: EGT inainte de turbina
Canal 075 casuta nr. 2: EGT inainte de Particle Filter
Canal 075 casuta nr.3: Incarcarea Particle Filter - Particle Filter Load
Canal 075 casuta nr.4: EGT dupa Particle Filter
Porniti si urmariti valorile mentionate mai sus.
Se ruleaza masina cu 30-60 km/h - la 1500-2500 rot/min ,durata aprox. 15-20 Minute . Sofati pana cand Particle Filter Load devine cat mai aproape de valoarea 0% (dar in intervalul de timp mentionat).
Daca valorea nu scade atunci conditiile de rulare nu sunt corespunzatoare cu datele de aici sau motorul tau are probleme mecanice sau electronice ( supape, tacheti, axa cu came, injectoare, compresie - sau debimetru, senzor apa, actuatori turbo/egr)
Anularea diagnosticarii "eroare bec ars" pentru semnalizare by Riddler
[Select]
[09 - Centr. Elect.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 18:
- debifezi Bit 5 (Cold Diagnosis Turn Signals active)
- debifezi Bit 7 (Cold Diagnosis Side Turn Signals active)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Schimbarea limba pe afisajul display-ului by dm76ro
[Select]
[17 - Instruments]
[10 - Adaptation]
Channel 02 :
00001 - German
00002 - English
00003 - French
00004 - Italian
00005 - Spanish
00006 - Portuguese
00007 - no text
00008 - Czech
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Inchiderea automata a masinii dupa viteza de 15km/h
[Select]
[46 - Cent. Conv.]
[10 - Adaptation]
Channel 03: Auto Lock after 15km/h (1 = Activate / 2 = Deactivate)
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Deschiderea automata a masinii dupa scoaterea cheii din contact
[Select]
[46 - Cent. Conv.]
[10 - Adaptation]
Channel 04: Auto Unlock after removing the key (1 = Activate / 2 = Deactivate)
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Optional channels - flash blinkers or sound horn said:
Channel 05: Unlock, horn sounds (1 = Activate / 2 = Deactivate)
Channel 06: Lock, horn sounds( 1 = Activate / 2 = Deactivate)
Channel 07: Unlock, turn signals flash (1 = Activate / 2 = Deactivate)
Channel 08: Unlock, turn signals flash (1 = Activate / 2 = Deactivate)
sa imi schimbe codul cheii anvata cheie
Select]
[17 - Instruments]
[Login - 11]
[Use 7-digit PIN/SKC]
Enter the 7-digit PIN, Date on which the PIN was generated by the dealer, along with the Workshop Code (WSC) and the Importer number of the dealer that generated the code.
[OK]
VAG-COM will validate the data you have entered and return you to the Login screen, where the Login Code will show as "XXXXX".
[Do It!]
[Adaptation - 10]
Enter 21 in "Channel Number"
[Read]
The "Stored Value" is the number of keys currently matched.
Enter "new value" of 0
[Save]
This clears out the old key-matchings.
Enter a "new value" corresponding to the total number of keys to be matched, including any existing keys
[Save]
completare:
adaptarea se mai poate face pe 25 sau 05.
la unele modele B6 [depinde de echipare] - vag-com are probleme .
atunci , ramane sa mergi la reprezentanta
Dezactivare bip centura
SEAT BELT CHIME:
Control Module Coding
Select 17 (Instrument Cluster)
Coding -> Function 07
00??x0x: Extra-Options
+01 - Brake Pad Warning active
+02 - Seatbelt Warning active
+04 - Washer Fluid Warning active
+16 - Sedan (Jetta)
So if you wanted everything active....
0023x0x where x is the value of the original coding, let's say it was set there from the factory.
To remove seat belt warning, just subtract the 02.... so it would now be:
0021x0x
My stock coding:
0023203
With no seat belt chime:
0021203
Noi nu recomandam dezactivarea / postarea are rol doar de info !!!
Activare inchidere automata a geamurilor tinand apasat butonul doar 2 secunde by andrei.toledo
[Select]
[46 - Central Conv.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 6:
- bifati Bit 6 (Comfort function autom. closing)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Activare DRL(s) pe proiectoare la 50% din intensitate
[Select]
[09 - Central Electric]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 00: - bifati Bit 4 (Daytime Running Lights (North America))
Byte 17: - bifati Bit 4 (Daylight Running Light via Front Fog Lights)
Byte 20:
- in casuta DEC modificati valoare (in procente) in 50
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Deschiderea pistoanelor pentru inlocuirea placutelor de frana pe spate
[Select]
[53 - Parking Brake]
[04 - Basig Settings]
Grup: 006
[Start!]
Activating basic settings
[CON/DEC/Next]
(Aici etrierul se va deschide.)
[Done, Go back!]
Acum se pot inlocui placutele de frana
Inchiderea pistoanelor dupa inlocuirea placutelor de frana pe spate
[Select]
[53 - Parking Brake]
[04 - Basig Settings]
Grup: 007
[Start!]
Activating basic settings
[CON/DEC/Next]
(Aici etrierul se va inchide.)
[Done, Go back!]
Nota: Grup-ul 010 in "basic settings" are caracter de test; in prima faza etrierul se deschide 1x, dupa care strange de 3x.
http://vwforum.vwforum.ro/topic/59687-proceduri-vag-com/page__st__160
Logare in modulul 46 - Cent. Conv
Click pe "Adaption"
-urmatoarele canale sunt disponibile:
3 Auto-Lock (blocare la peste 15kmh) Valori - 0 off, 1 on
4 Key-Open (deschiderea usilor la scoaterea cheii din contact) - 0 off, 1 on
6 Bip la deschiderea usilor (doar cu alarma originala) - 0 off, 1 on
7 Bip la inchidere ......la fel......
8 semnalizare la deschidere - 0 off, 1 on
9 semnalizare la inchidere ....... la fel.....
pt a deschide doar usa soferului:
- se selecteaza functia "Recode"
- codul vechi ar trebui sa fie 00259
- introducerea codului nou 00258
la prima apasare se deschide usa soferului, la a doua apasare se deschid toate usile.
cam asta ar fi.... bineinteles ca mai exista si alte functii interesant
Procedura de chei care se potrivesc cu imobilizare a vehiculelor în Instrument Cluster:
(includes many 1999+ Golf/GTI/Jetta/New Beetle/Passat, also Audi) (include numeroase 1999 + Golf / GTI / Jetta / New Beetle / Passat, de asemenea, Audi)
1.
[Select] [Selecteaza]
[17 - Instruments] [17 - Instruments]
Write down the 14 digit Immobilizer ID number from the "Extra" field Notati cu 14 cifre, imobilizare numar de identificare de la "Extra" domeniul
(In some newer vehicles, if the Immobilizer ID is not in the "Extra" field, check in Measuring Block 081) (În unele mai noi de vehicule, în cazul în care imobilizare ID-ul nu este în "Extra" domeniu, verificati, în masura în bloc 081)
2.
Take that ID number to your dealer and request your seven-digit SKC, along with the workshop code and importer number (all this information can be found in the upper-right corner of the Administration screen of the dealer's VAS 5051). Additional information about how to find the WSC and Importer Number can be found here. Ia respectivul numar de identificare pentru a dealer-ul si cererea dvs. sir de SKC, împreuna cu atelier de importator si numarul de cod (toate aceste informatii pot fi gasite în coltul din dreapta-sus a ecranului de Administratie al comerciantului VAS 5051). Informatii suplimentare despre cum sa gasiti si WSC Importator numar poate fi gasit aici.
3.
Measure the car's battery voltage, it must be 12.5 V or higher. Masura in care masina este acumulator de tensiune, trebuie sa fie 12,5 V sau mai mare.
4.
[Select] [Selecteaza]
[17 - Instruments] [17 - Instruments]
[Login - 11] (In some newer vehicles use [16-Security Access] ) [Login - 11] (în unele vehiculelor mai noi de utilizare [16-Securitate Acces])
[Use 7-digit PIN/SKC] [Folositi PIN-ul de 7 cifre / SKC]
Enter the 7-digit PIN, Date on which the PIN was generated by the dealer, along with the Workshop Code (WSC) and the Importer number of the dealer that generated the code. Introduceti PIN-ul de 7 cifre, Data la care a PIN a fost generat de catre comerciant, împreuna cu atelierul Cod (WSC) si importatorul numarul de comerciantul care a generat codul.
[OK] [OK]
5.
VAG-COM will validate the data you have entered and return you to the Login screen, where the Login Code will show as "XXXXX" . Vag-COM va valida datele pe care le-ati introdus si va întoarce la login ecran, în cazul în care Login Codul va arata ca "XXXXX".
[Do It!] [Do It!]
6.
[Adaptation - 10] [Adaptation - 10]
Enter 21 in "Channel Number" Introduceti 21, în "Numar de canal"
[Read] [Citeste]
The "Stored Value" is the number of keys currently matched. "Stocate Valoare" este numarul de chei potrivite în prezent.
Enter "new value" of 0 Introduceti "Noua valoare" de 0
[Save] [Save]
This clears out the old key-matchings. Aceasta se sterge mai vechi matchings-cheie.
Enter a "new value" corresponding to the total number of keys to be matched, including any existing keys Introduceti o "noua valoare" în functie de numarul total de chei pentru a fi potrivite, inclusiv orice existente chei
[Save] [Save]
7.
[Done, Go Back] [Adoptat, Du-te Înapoi]
[Close Controller, Go Back - 06] [Close Controller, Du-te înapoi - 06]
Switch ignition off and remove key Switch aprindere si sa eliminati off-cheie
8.
Insert next key to ignition and switch ignition on again Inserati urmatoarea cheie de aprindere si sa treceti din nou cu aprindere prin
The warning light for the Immobilizer will light up for ~2 seconds, then go out Lumina de avertizare pentru imobilizare va lumina timp de ~ 2 secunde, apoi iesi
Switch ignition off and remove key Switch aprindere si sa eliminati off-cheie
9.
Repeat step 8 with each key until all keys have been matched. Repeta de 8 cu fiecare pas pâna când toate cheile-cheie au fost potrivite.
Procedure for adding keys to vehicles with separate Immobilizer: Procedura pentru adaugarea de la tastatura pentru a vehiculelor cu separate de imobilizare:
(Includes 2000+ EuroVan, Cabrio, and many older non-US models) (Include 2000 + EuroVan, Cabrio, mai vechi si mai multe modele non-US)
1.
[Select] [Selecteaza]
[25 - Immobilizer] [25 - imobilizare]
Write down the 14 digit Immobilizer ID number from the "Extra" field Notati cu 14 cifre, imobilizare numar de identificare de la "Extra" domeniul
2.
Take that ID number to your dealer and request your seven-digit SKC, along with the workshop code and importer number (all this information can be found in the upper-right corner of the Administration screen of the dealer's VAS 5051). Additional information about how to find the WSC and Importer Number can be found here. Ia respectivul numar de identificare pentru a dealer-ul si cererea dvs. sir de SKC, împreuna cu atelier de importator si numarul de cod (toate aceste informatii pot fi gasite în coltul din dreapta-sus a ecranului de Administratie al comerciantului VAS 5051). Informatii suplimentare despre cum sa gasiti si WSC Importator numar poate fi gasit aici.
3.
Measure the car's battery voltage, it must be 12.5 V or higher. Masura in care masina este acumulator de tensiune, trebuie sa fie 12,5 V sau mai mare.
4.
[Select] [Selecteaza]
[25 - Immobilizer] [25 - imobilizare]
[Login - 11] [Login - 11]
[Use 7-digit PIN/SKC] [Folositi PIN-ul de 7 cifre / SKC]
Enter the 7-digit PIN, the date on which the PIN was generated by the dealer, along with the Workshop Code (WSC) and the Importer Number of the dealer that generated the code. Introduceti PIN-ul de 7 cifre, la data la care a PIN a fost generat de catre comerciant, împreuna cu atelierul Cod (WSC) si importatorul Numar de comerciantul care a generat codul.
[OK] [OK]
5.
VAG-COM will validate the data you have entered and return you to the Login screen, where the Login Code will show as "XXXXX" . Vag-COM va valida datele pe care le-ati introdus si va întoarce la login ecran, în cazul în care Login Codul va arata ca "XXXXX".
[Do It!] [Do It!]
6.
[Adaptation - 10] [Adaptation - 10]
Enter 01 in "Channel Number" Introduceti în 01 "Numar de canal"
[Read] [Citeste]
The "Stored Value" is the number of keys currently matched. "Stocate Valoare" este numarul de chei potrivite în prezent.
Enter "new value" of 0 Introduceti "Noua valoare" de 0
[Save] [Save]
This clears out the old key-matchings. Aceasta se sterge mai vechi matchings-cheie.
Enter a "new value" corresponding to the total number of keys to be matched, including any existing keys Introduceti o "noua valoare" în functie de numarul total de chei pentru a fi potrivite, inclusiv orice existente chei
[Save] [Save]
7.
[Done, Go Back] [Adoptat, Du-te Înapoi]
[Close Controller, Go Back - 06] [Close Controller, Du-te înapoi - 06]
Switch ignition off and remove key Switch aprindere si sa eliminati off-cheie
8.
Insert next key to ignition and switch ignition on again Inserati urmatoarea cheie de aprindere si sa treceti din nou cu aprindere prin
Count to two ("One one-thousand, two one-thousand") out loud Contele de a doua ( "One-o mie, doua mii de-o") cu voce tare
Switch ignition off and remove key Switch aprindere si sa eliminati off-cheie
9.
Repeat step 8 with each key until all keys have been matched. Repeta de 8 cu fiecare pas pâna când toate cheile-cheie au fost potrivite
Foarte interesant, este prima oarã când vãd/aud de necesitatea codãrii acelui senzor...
asta e numai pentru esp?
da nu functioneaza abs/esp din cauza lui.
Este ciudat mesajul pentru ca senzorul G85 nu are "inteligenta" proprie ci este un simplu periferic al modulului de control al
coloanei de directie (SCCM) iar codare/adaptare poate suferi numai un modul de control
iar nu un periferic. Mai degraba cred ca inlocuirea a fost facuta cu un senzor diferit.
Chiar daca mecanic s-a potrivit nu inseamna ca trebuie sa si functioneze.
Ar fi bine sa scrii in topic codurile VAG de pe senzorul original si de pe cel "nou".
QUOTE(cmd @ Aug 27 2007, 12:48 PM)
Este ciudat mesajul pentru ca senzorul G85 nu are "inteligenta" proprie ci este un simplu periferic al modulului de control al
coloanei de directie (SCCM) iar codare/adaptare poate suferi numai un modul de control iar nu un periferic.
Mai degraba cred ca inlocuirea a fost facuta cu un senzor diferit. Chiar daca mecanic s-a potrivit nu inseamna ca trebuie sa
si functioneze. Ar fi bine sa scrii in topic codurile VAG de pe senzorul original si de pe cel "nou".
Deci acum apare eroarea "steering angle sensor: module incorected coded"
daca sterg codul se sterge pana la urmatoarea pornire
Am demontat ambele senzoruri si electronis sunt identice, deci eu cred ca se potrivesc.
Pe senzor scrie: 1 JO 959 654AP cred ca asta e codul.
Prima parte a codului este zici tu "1J0 959 654" si se termina in "AP". Ambele. Daca asa este sigur nu mai am nici o idee
despre ceea ce s-ar putea sa fie.
Revin. Daca ai un fisier mai vechi cu rezultatul scanarii de pe vremea cand mergea cu vechiul senzor poti compara valoarea campului
"coding" cu ceea ce vezi acum.
Eventual posteaza-le pe amandoua in topic sa ne putem da cu parerea mai la obiect.
Revin. Daca ai un fisier mai vechi cu rezultatul scanarii de pe vremea cand mergea cu vechiul senzor poti compara valoarea campului
"coding" cu ceea ce vezi acum. Eventual posteaza-le pe amandoua in topic sa
ne putem da cu parerea mai la obiect.
deci, eu am o scanare salvata dar atunci era arsa siguranta de la ABS si nu apare ABS-ul in scanare ca aveam eroare de no comunication.
presupun ca era nevoie de codingul de la centrtala de ABS.
oricum mai montez sensorul defect si dau o scanare , si salvez, dupaia montez sensorul bun si sacanez si
salvez si o sa postez pe forum poate cineca stie ce trebuie facut
deci am pus senzorul vechi inapoi iar la soft coding e 00000 iar la WSC 00000 dar la fel e si cu cel nou.
Cel original are codul 1 JO 959 654AP iar cel ce am pus are codul 1 JO 959 654AC
Sunt compatibile??
Daca ai schimbat g85 si iti da eroare si de codare trebuie mai intai codat modulu(iti trebuie un login ) apoi calibrat g85.
Toate trebuie facute in aceeasi sesiune, fara sa iei contactu.Numai atunci va fi ok.
deci, trebuie sa fac cum mi-a explicat cineva mai sus in topic, dupa
aceea sa codez, dar cu ce coduri codez??? masina e un passat b6, 2002, motor 1,9tdi 101cp
procedura e cea descrisa de vioelectric...iti trebuie login ca sa poti face codarea si apoi calibrare g85,dar trebuie toate
in aceeasi sesiune...pot sa te ajut cu login si coding, dar pt asta imi tebuie o fila auto-scan de pe adresa abs-03,
codul motor si tipul de transmisie(automata sau manuala)...
b6 din 2002? nu cumva e b5.5?....
banuiesc ca ii AVB tip motor , login(pt codare) 09555 apoi codare e 04255. Dupa ce ai codat modul nu iei contact te loghezi din nou
cu 40168 si adaptezi g85.Succes
prompt vioelectric...nu mai am ce zice decit:
-la passat 3b sint ok login-ul si coding-ul...conform auto-scan masina e 3c...sint bune si la 3c?
probabil o fi gresit el cand o dat la autoscan, o ales greist tipu de sasiu. masina ii 3B dupa c
um se poate vedea si in serii. La 3C adaptarea lui g85 se face in alt modul nu in abs/esp.
ABS / EDS / ASR / ESP (MK60)
Model : Model:
+0000000 = Audi A3 (8P) / Seat Leon (1P) / VW Golf/Jetta (1K) +0000000 = Audi A3 (8P) / Seat Leon (1P) / VW Golf / Jetta (1K)
+0000064 = VW Touran (1T) +0000064 = VW Touran (1T)
+0000080 = VW Caddy (2K) +0000080 = VW Caddy (2K)
+0000096 = VW Eos (1F) +0000096 = VW Eos (1F)
+0000112 = Seat Altea/Toledo (5P) / VW Golf Plus (5M) +0000112 = Seat Altea / Toledo (5P) / VW Golf Plus (5M)
Frontbrakes (Sensor Cluster OLD) : Frontbrakes (senzor Cluster OLD):
+0000005 = FS III 54 15" (PR-1ZF/1ZM/1ZC) +0000005 = FS III, 54 15 "(PR-1ZF/1ZM/1ZC)
+0000006 = FN III 54 15"/16" (PR-1ZE/1LJ/1ZP/1ZD/1LL) +0000006 = FN III, 54 15 "/ 16" (PR-1ZE/1LJ/1ZP/1ZD/1LL)
+0000009 = FRNG 57 17" (PR-1LK) +0000009 = FRNG 57 17 "(PR-1LK)
Frontbrakes (Sensor Cluster NEW) : Frontbrakes (senzor de grup nou):
+0000001 = FS III 54 15" (PR-1ZF/1ZM/1ZC) +0000001 = FS III, 54 15 "(PR-1ZF/1ZM/1ZC)
+0000002 = FN III 54 15"/16" (PR-1ZE/1LJ/1ZP/1ZD/1LL) +0000002 = FN III, 54 15 "/ 16" (PR-1ZE/1LJ/1ZP/1ZD/1LL)
+0000008 = FRNG 57 17" (PR-1LK) +0000008 = FRNG 57 17 "(PR-1LK)
Suspension : Suspensie:
+0000640 = Standard/Sport Suspension (PR-2UA/2UC OR PR-UA0/UA1/UA9) +0000640 = Standard / Sport suspensie (PR-2UA/2UC SAU PR-UA0/UA1/UA9)
+0001152 = Rough Road/Comfort Suspension (PR-2UB/2UD OR PR-UA2) +0001152 = Rough Road / confort de suspensie (PR-2UB/2UD sau PR-UA2)
Engine : Motor:
+0002048 = 1.4l / 1.6l & 1.6l FSI +0002048 = 1.4L / 1.6L si 1.6L FSI
+0004096 = 1.9l TDI PD / 2.0l FSI / 2.0l SDI PD & All with Automatic Transmission +0004096 = 1.9l TDI PD / 2.0L FSI / 2.0l SDI PD si toate cu transmisie automata
+0006144 = 2.0l TDI PD +0006144 = 2.0l TDI PD
Tire Pressure Monitoring (TPMS) : Monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS):
+0000000 = with ABS based Tire Pressure Monitoring (PR-7K1/7K6) +0000000 = Cu ABS de monitorizare bazate pe presiunea pneurilor (PR-7K1/7K6)
+0016384 = without ABS based Tire Pressure Monitoring (PR-7K0/7K8) +0016384 = Fara ABS de monitorizare bazate pe presiunea pneurilor (PR-7K0/7K8)
Notes : See production codes on car data plate. Note: A se vedea codurile de pe placa de productie auto de date. Coding is the sum of the individual options. Programarea este suma de optiunile individuale.
Sensor Cluster OLD : Installed behind glove compartment (ONLY VW Caddy (2K) & VW Touran (1T) & Audi A3 (8P) <MY2005). Senzor Cluster OLD: instalat în spatele torpedoului (DOAR VW Caddy (2K) & VW Touran (1T) si Audi A3 (8P) <MY2005).
Sensor Cluster NEW : Installed under passenger seat (All Others & Audi A3 (8P) MY2006>). Senzor grup nou: instalat sub scaunul pasagerului (Toate celelalte si Audi A3 (8P)> MY2006).
Special Notes : When replacing 1K0-907-379-D with 1K0-907-379-K or newer, the original Coding CANNOT be transferred to the new Control Module. Note speciale: Când înlocuirea 1K0-907 - 379-D, cu 1K0-907 - 379-K sau mai nou, de codificare a marfurilor originale nu pot fi transferate la modulul de control nou. Instead you need to build a new Coding using the Table above. În schimb aveti nevoie pentru a construi o codificare noi utilizând tabelul de mai sus.
ABS/EDS/ASR/ESP (MK60) 4Motion (All-Wheel-Drive) ABS / EDS / ASR / ESP (MK60) 4Motion (All-Wheel-Drive)
Model : Model:
+0000000 = Audi A3 (8P) / Seat Leon (1P) / VW Golf/Jetta (1K) +0000000 = Audi A3 (8P) / Seat Leon (1P) / VW Golf / Jetta (1K)
Frontbrakes : Frontbrakes:
+0000001 = FS III 54 15" (PR-1ZF/1ZM/1ZC) +0000001 = FS III, 54 15 "(PR-1ZF/1ZM/1ZC)
+0000002 = FN III 54 15"/16" (PR-1ZE/1LJ/1ZP/1ZD/1LL) +0000002 = FN III, 54 15 "/ 16" (PR-1ZE/1LJ/1ZP/1ZD/1LL)
+0000008 = FRNG 57 17" (PR-1LK/1ZK) +0000008 = FRNG 57 17 "(PR-1LK/1ZK)
Suspension : Suspensie:
+0000640 = Standard (PR-2UA/2UB/2UC) +0000640 = Standard (PR-2UA/2UB/2UC)
Engine : Motor:
+0002048 = 1.4l / 1.6l & 1.6l FSI +0002048 = 1.4L / 1.6L si 1.6L FSI
+0004096 = 1.9l TDI PD / 2.0l FSI / 2.0l SDI PD & All with Automatic Transmission +0004096 = 1.9l TDI PD / 2.0L FSI / 2.0l SDI PD si toate cu transmisie automata
+0006144 = 2.0l TDI PD +0006144 = 2.0l TDI PD
Tire Pressure Monitoring (TPMS) : Monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS):
+0000000 = with ABS based Tire Pressure Monitoring (PR-7K1/7K6) +0000000 = Cu ABS de monitorizare bazate pe presiunea pneurilor (PR-7K1/7K6)
+0016384 = without ABS based Tire Pressure Monitoring (PR-7K0/7K8) +0016384 = Fara ABS de monitorizare bazate pe presiunea pneurilor (PR-7K0/7K8)
Notes : See production codes on car data plate. Note: A se vedea codurile de pe placa de productie auto de date. Coding is the sum of the individual options. Programarea este suma de optiunile individuale.
Adaptation Adaptare
Basic Setting Setarea de baza
Sensor for Steering Angle (G85) Senzor pentru unghiul de virare (G85)
Prerequisites: Cerinte:
Start the vehicle. Porniti vehiculului.
Turn the steering wheel one turn to the right and one turn to the left. Rotiti volanul o rândul sau, la dreapta si unul rândul sau, la stânga.
Drive in a short distance straight line on a level surface at a speed not higher than 20 km/h. Conduce într-o linie dreapta distanta scurta pe o suprafata plana, la o viteza nu mai mare de 20 km / ora.
If the steering wheel is straight during the test drive then stop the vehicle with the wheels pointed straight. Daca volanul este dreapta în timpul drive test, apoi opri vehiculul cu rotile subliniat drept.
Ensure that the steering wheel is not moved again. Asigurati-va ca volanul nu este mutat din nou.
Keep the engine running and do not switch off the ignition. Pastrati functionare a motorului si nu se opri motorul.
System voltage at least 12.0 V. Tensiunea sistemului, cel putin 12.0 V.
[Select] [Selectati]
[03 - Brake Electronics] [03 - Electronice de frana]
[Measuring Blocks - 08] Blocuri de masura - [08]
Group 004 Grup de 004
[Go!] [Go!]
Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 °. Verificati domeniul 1, valoarea trebuie sa fie între -1,5 si +1,5 °.
[Done, Go Back] [Done, Go Back]
[Coding-II - 11] [Coding-II - 11]
OR (if Coding-II is not available) Sau (daca este de codificare-II, nu este disponibil)
[Security Access - 16] [Securitate Access - 16]
Enter 40168, to enable the basic setting. Introduceti 40168, pentru a permite setarea de baza.
[Do it!] [Fa-o!]
[Basic Settings - 04] [Setari de baza - 04]
Group 060 Grup de 060
[Go!] [Go!]
After a successful basic setting, field 2 should say "OK". Dupa o setare de baza de succes, domeniul 2 ar trebui sa spun "OK".
[Done, Go Back] [Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06] [Inchide controler, Du-te înapoi - 06]
Note: After successful basic setting, the Steering Limit Stop needs to be adapted too. Nota: Dupa setarea de baza de succes, Oprire Limita de director trebuie sa fie adaptat prea.
Lateral Acceleration Sensor (G200) Senzorul de acceleratie laterala (G200)
Prerequisites: Cerinte:
System voltage at least 12.0 V. Tensiunea sistemului, cel putin 12.0 V.
[Select] [Selectati]
[03 - Brake Electronics] [03 - Electronice de frana]
[Measuring Blocks - 08] Blocuri de masura - [08]
Group 004 Grup de 004
[Go!] [Go!]
Check field 2, the value has to be between -1.5 and +1.5 m/s². Verificati câmpul 2, valoarea trebuie sa fie între -1.5 si 1.5 m / s ².
[Done, Go Back] [Done, Go Back]
[Coding-II - 11] [Coding-II - 11]
OR (if Coding-II is not available) Sau (daca este de codificare-II, nu este disponibil)
[Security Access - 16] [Securitate Access - 16]
Enter 40168, to enable the basic setting. Introduceti 40168, pentru a permite setarea de baza.
[Do it!] [Fa-o!]
[Basic Settings - 04] [Setari de baza - 04]
Group 063 Grup de 063
[Go!] [Go!]
Activate the Basic Setting. Activati Setarea de baza.
[ON/OFF/Next] [ON / OFF / Înainte]
After a successful basic setting, field 2 should say "OK". Dupa o setare de baza de succes, domeniul 2 ar trebui sa spun "OK".
[Done, Go Back] [Done, Go Back]
To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again. Pentru a va asigura setarea de baza a fost de succes, verifica senzorul din nou.
[Measuring Blocks - 08] Blocuri de masura - [08]
Group 004 Grup de 004
[Go!] [Go!]
Check field 2, the value has to be between -1.5 and +1.5 m/s². Verificati câmpul 2, valoarea trebuie sa fie între -1.5 si 1.5 m / s ².
[Done, Go Back] [Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06] [Inchide controler, Du-te înapoi - 06]
Brake Pressure Sensor 1 (G201) Senzor de presiune de frânare 1 (G201)
Prerequisites: Cerinte:
System voltage at least 12.0 V. Tensiunea sistemului, cel putin 12.0 V.
[Select] [Selectati]
[03 - Brake Electronics] [03 - Electronice de frana]
[Measuring Blocks - 08] Blocuri de masura - [08]
Group 005 Grup de 005
[Go!] [Go!]
Check field 1, the value has to be between -8.0 and +8.0 bar. Verificati domeniul 1, valoarea trebuie sa fie între -8.0 si 8.0 bar.
[Done, Go Back] [Done, Go Back]
[Coding-II - 11] [Coding-II - 11]
OR (if Coding-II is not available) Sau (daca este de codificare-II, nu este disponibil)
[Security Access - 16] [Securitate Access - 16]
Enter 40168, to enable the basic setting. Introduceti 40168, pentru a permite setarea de baza.
[Do it!] [Fa-o!]
[Basic Settings - 04] [Setari de baza - 04]
Group 066 Grup de 066
[Go!] [Go!]
Activate the Basic Setting. Activati Setarea de baza.
[ON/OFF/Next] [ON / OFF / Înainte]
After a successful basic setting, field 2 should say "OK". Dupa o setare de baza de succes, domeniul 2 ar trebui sa spun "OK".
[Done, Go Back] [Done, Go Back]
To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again. Pentru a va asigura setarea de baza a fost de succes, verifica senzorul din nou.
[Measuring Blocks - 08] Blocuri de masura - [08]
Group 005 Grup de 005
[Go!] [Go!]
Check field 1, the value has to be between -3.8 and +3.8 bar. Verificati domeniul 1, valoarea trebuie sa fie între -3.8 si 3.8 bar.
[Done, Go Back] [Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06] [Inchide controler, Du-te înapoi - 06]
Longitudinal Acceleration Sensor (G251) Senzor de accelerare longitudinala (G251)
Prerequisites: Cerinte:
System voltage at least 12.0 V. Tensiunea sistemului, cel putin 12.0 V.
[Select] [Selectati]
[03 - Brake Electronics] [03 - Electronice de frana]
[Measuring Blocks - 08] Blocuri de masura - [08]
Group 004 Grup de 004
[Go!] [Go!]
Check field 4, the value has to be between -1.5 and +1.5 m/s². Verificati domeniu 4, valoarea trebuie sa fie între -1.5 si 1.5 m / s ².
[Done, Go Back] [Done, Go Back]
[Coding-II - 11] [Coding-II - 11]
OR (if Coding-II is not available) Sau (daca este de codificare-II, nu este disponibil)
[Security Access - 16] [Securitate Access - 16]
Enter 40168, to enable the basic setting. Introduceti 40168, pentru a permite setarea de baza.
[Do it!] [Fa-o!]
[Basic Settings - 04] [Setari de baza - 04]
Group 069 Grup de 069
[Go!] [Go!]
Activate the Basic Setting. Activati Setarea de baza.
[ON/OFF/Next] [ON / OFF / Înainte]
After a successful basic setting, field 2 should say "OK". Dupa o setare de baza de succes, domeniul 2 ar trebui sa spun "OK".
[Done, Go Back] [Done, Go Back]
To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again. Pentru a va asigura setarea de baza a fost de succes, verifica senzorul din nou.
[Measuring Blocks - 08] Blocuri de masura - [08]
Group 006 Grup de 006
[Go!] [Go!]
Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 m/s². Verificati domeniul 1, valoarea trebuie sa fie între -1.5 si 1.5 m / s ².
[Done, Go Back] [Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06] [Inchide controler, Du-te înapoi - 06]
Tire Pressure Monitoring System Reset Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri Schimbati
Prerequisites: Cerinte:
Ignition ON De aprindere PE
[Select] [Selectati]
[03 - Brake Electronics] [03 - Electronice de frana]
[Basic Settings - 04] [Setari de baza - 04]
Group 042 Grup de 042
[Go!] [Go!]
Activate the Basic Setting. Activati Setarea de baza.
[ON/OFF/Next] [ON / OFF / Înainte]
[Done, Go Back] [Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06] [Inchide controler, Du-te înapoi - 06]
The Tire Pressure Monitoring Lamp (K220) should blink. Presiunea în anvelope Lampa de monitorizare (K220), ar trebui sa clipeasca.
Now check the Tire Pressure and correct it if necessary. Verifica, acum, presiunea în anvelope si se corecteaza daca este necesar.
Press and Hold the Tire Pressure Monitoring Button (E492) AND the ASR/ESP Button (E256) for 2 Seconds. Apasati si tineti apasat butonul monitorizare a presiunii pneurilor (E492) si butonul de ASR / ESP (E256), timp de 2 secunde.
A short Tone should sound after pressing/holding these buttons for 2 Seconds and the blinking should change to a permanent lit Tire Pressure Monitoring Lamp (K220). Un sunet scurt ar trebui sa sune dupa apasarea / exploatatie aceste butoane pentru 2 secunde si clipeste trebuie sa se schimbe la o lampa permanent de monitorizare a presiunii pneurilor aprins (K220).
The Reset is now done and as soon as you let the buttons go the Tire Pressure Monitoring Lamp (K220) should go OFF. Reset acum se face si de îndata ce va lasati butoanele merg monitorizare a presiunii pneurilor Lampa (K220), ar trebui sa mearga OFF.
Incep eu primul prin postarea modificarii stopurilor spate (nu am facut inca operatiunea, am luat pasii de pe topicul cu stopuri - postul colegului Riddler)
Stopuri Spate:
[Select]
[09 - Centr. Elect.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 9: Debifati toate casutele sau modificati casuta DEC in cifra 0 (zero)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Activare Coming Home & Leaving Home
NOTA: NU este necesar ca masina voastra sa aiba faruri automate sau senzor de lumina pt a activa aceste functii!
[Select]
[09 - Cent. Elect.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 0:
- bifati Bit 5 (Assistance Driving Light - Leaving Home active)
- bifati Bit 7 (Coming-Home active)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Modificare timpilor pt Coming Home & Leaving Home
[Select]
[09 - Cent. Elect.]
[10 - Adaptation]
Channel 01: numarul de secunde care doriti ca coming home sa fie activ - de la 0 pana 120
Channel 02: numarul de secunde care doriti ca leaving home sa fie activ - de la 0 pana 120
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Puteti incepe testarea noilor functii:
- introduceti cheie in penultima pozitie a contactului (cea in care se aprind toti martori)
- dupa cateva secunde, scoate cheia din respectiv pozitie
- scoate de tot cheia din contact
Pozitiile, faza scurta cat si stopurile ar trebui sa ramana aprinse. Iesiti din masina, inchideti usa soferului si inchideti masina din telecomanda. Luminile fata si stopurile spate ar trebuie sa se inchida dupa ce timpul specificat in Channel 01 a trecut.
Dupa ce s-au inchis luminiile, deblocati masina din telecomanda si veti observa ca pozitia, faza scurta cati si stopurile spate vor porni. Ele vor ramane pornite pana cand unul din urmatoarele trei lucruri se va intampla:
1) Ati deschis usa soferului
2) Veti bloca masina din nou
3) Timpul specificat in Channel 02 a trecut.
NOTA: Singura conditie ca functia Coming Home sa mearga, este sa lasati comutatorul de lumini pe pozitia faza scurta. Functia Leaving Home este independenta de aceasta conditie
Afisarea vitezei pe ecranul Radio CD.
Daca setezi sa se vada viteza, nu se mai vede titlul melodiei sau postul de radio.
[Select]
[56 - Radio]
[10 - Adaptation]
Channel 02: 0 = dezactivare / 1 = activare (afisarea vitezei in km/h pe display-ul radioului)
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Dupa aceasta operatie se apasa butonul meniu (de la radio-CD) si in acelasi timp se apasa pe butonul de pornire (power).
Inchidere proiectoare cand dai flash sau faza lunga by Riddler
[Select]
[09 - Centr. Elect.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 17: bifati Bit 5 (Front Fog lights deactivated with High Beam)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Regenerarea filtrului de particule (DPF).
NOTA: Aceasta procedura se efectueaza NUMAI in cazul in care procedura descrisa in manualul de utilizare a autovehiculului nu functioneaza!!
Testat pe motor de 2.0 TDI 140 cp., functioneaza cu Vag Com 805 sau 812.4
Contactul PUS, motorul pornit , apa peste 50 grade ( vezi temperatura in Measuring Blocks canalul 002 , campul nr 4)
A se urmari valorile DPF in Measuring BLocks canalul 075 , casuta nr 3. În cazul în care valoarea de încãrcare este de peste Specificaþii (din casuta numarul 2), atunci filtrul trebuie inlocuit, altfel poate crapa in timpul regenerarii.
Consumatorii electrici si mecanici anexati motorului sa fie porniti (incalizre scaune, clima, lumini, etc, etc)
EGT-ul ( gazele de evacuare INAINTE DE TURBINA ) sa fie peste 700 °C inainte de a porni testul.
[Select]
[01 - Engine]
[Coding-II - 11] ( doar varianta 805 stie aceasta optiune )
• Activeaza Regenerarea prin introducerea codului 21295.
[Do It!]
[Meas. Blocks - 08]
selecteaza Groups-canalele 070 and 075.
[Go!]
Semnificatii :
Canal 070 casuta nr. 1: Regeneration Status (xxxxxxx1 = Normal Regeneration active, xxxxxx1x = Forced Regeneration active)
Canal 070 casuta nr. 3: Regeneration Counter/Timer Durata
Canal 075 casuta nr. .1: EGT inainte de turbina
Canal 075 casuta nr. 2: EGT inainte de Particle Filter
Canal 075 casuta nr.3: Incarcarea Particle Filter - Particle Filter Load
Canal 075 casuta nr.4: EGT dupa Particle Filter
Porniti si urmariti valorile mentionate mai sus.
Se ruleaza masina cu 30-60 km/h - la 1500-2500 rot/min ,durata aprox. 15-20 Minute . Sofati pana cand Particle Filter Load devine cat mai aproape de valoarea 0% (dar in intervalul de timp mentionat).
Daca valorea nu scade atunci conditiile de rulare nu sunt corespunzatoare cu datele de aici sau motorul tau are probleme mecanice sau electronice ( supape, tacheti, axa cu came, injectoare, compresie - sau debimetru, senzor apa, actuatori turbo/egr)
Anularea diagnosticarii "eroare bec ars" pentru semnalizare by Riddler
[Select]
[09 - Centr. Elect.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 18:
- debifezi Bit 5 (Cold Diagnosis Turn Signals active)
- debifezi Bit 7 (Cold Diagnosis Side Turn Signals active)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Schimbarea limba pe afisajul display-ului by dm76ro
[Select]
[17 - Instruments]
[10 - Adaptation]
Channel 02 :
00001 - German
00002 - English
00003 - French
00004 - Italian
00005 - Spanish
00006 - Portuguese
00007 - no text
00008 - Czech
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Inchiderea automata a masinii dupa viteza de 15km/h
[Select]
[46 - Cent. Conv.]
[10 - Adaptation]
Channel 03: Auto Lock after 15km/h (1 = Activate / 2 = Deactivate)
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Deschiderea automata a masinii dupa scoaterea cheii din contact
[Select]
[46 - Cent. Conv.]
[10 - Adaptation]
Channel 04: Auto Unlock after removing the key (1 = Activate / 2 = Deactivate)
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Optional channels - flash blinkers or sound horn said:
Channel 05: Unlock, horn sounds (1 = Activate / 2 = Deactivate)
Channel 06: Lock, horn sounds( 1 = Activate / 2 = Deactivate)
Channel 07: Unlock, turn signals flash (1 = Activate / 2 = Deactivate)
Channel 08: Unlock, turn signals flash (1 = Activate / 2 = Deactivate)
sa imi schimbe codul cheii anvata cheie
Select]
[17 - Instruments]
[Login - 11]
[Use 7-digit PIN/SKC]
Enter the 7-digit PIN, Date on which the PIN was generated by the dealer, along with the Workshop Code (WSC) and the Importer number of the dealer that generated the code.
[OK]
VAG-COM will validate the data you have entered and return you to the Login screen, where the Login Code will show as "XXXXX".
[Do It!]
[Adaptation - 10]
Enter 21 in "Channel Number"
[Read]
The "Stored Value" is the number of keys currently matched.
Enter "new value" of 0
[Save]
This clears out the old key-matchings.
Enter a "new value" corresponding to the total number of keys to be matched, including any existing keys
[Save]
completare:
adaptarea se mai poate face pe 25 sau 05.
la unele modele B6 [depinde de echipare] - vag-com are probleme .
atunci , ramane sa mergi la reprezentanta
Dezactivare bip centura
SEAT BELT CHIME:
Control Module Coding
Select 17 (Instrument Cluster)
Coding -> Function 07
00??x0x: Extra-Options
+01 - Brake Pad Warning active
+02 - Seatbelt Warning active
+04 - Washer Fluid Warning active
+16 - Sedan (Jetta)
So if you wanted everything active....
0023x0x where x is the value of the original coding, let's say it was set there from the factory.
To remove seat belt warning, just subtract the 02.... so it would now be:
0021x0x
My stock coding:
0023203
With no seat belt chime:
0021203
Noi nu recomandam dezactivarea / postarea are rol doar de info !!!
Activare inchidere automata a geamurilor tinand apasat butonul doar 2 secunde by andrei.toledo
[Select]
[46 - Central Conv.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 6:
- bifati Bit 6 (Comfort function autom. closing)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Activare DRL(s) pe proiectoare la 50% din intensitate
[Select]
[09 - Central Electric]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 00: - bifati Bit 4 (Daytime Running Lights (North America))
Byte 17: - bifati Bit 4 (Daylight Running Light via Front Fog Lights)
Byte 20:
- in casuta DEC modificati valoare (in procente) in 50
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Deschiderea pistoanelor pentru inlocuirea placutelor de frana pe spate
[Select]
[53 - Parking Brake]
[04 - Basig Settings]
Grup: 006
[Start!]
Activating basic settings
[CON/DEC/Next]
(Aici etrierul se va deschide.)
[Done, Go back!]
Acum se pot inlocui placutele de frana
Inchiderea pistoanelor dupa inlocuirea placutelor de frana pe spate
[Select]
[53 - Parking Brake]
[04 - Basig Settings]
Grup: 007
[Start!]
Activating basic settings
[CON/DEC/Next]
(Aici etrierul se va inchide.)
[Done, Go back!]
Nota: Grup-ul 010 in "basic settings" are caracter de test; in prima faza etrierul se deschide 1x, dupa care strange de 3x.
http://vwforum.vwforum.ro/topic/59687-proceduri-vag-com/page__st__160
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/airbag-coding.html AIRBAGS
http://www.ross-tech.com/vag-com/tour/recode_screen.html RECODE
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/Golf5.html Golf 5 recode
http://www.ross-tech.com/vag-com/tour/autoscan-printout.html Comenzi rapide scanari
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/audiB5.html Audi B5
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/audiB5.html Golf Yeta New Beatel
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/touareg.html Touareg
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/Immo3-ecu-swapping.html Imobilaiser
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/passatb5.html Passat B5
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/Immo2-cluster-swapping.html Instruments
http://www.ross-tech.com/vag-com/tour-old/screens/finder-output.htm adrese protocoale setari fabrica
http://www.ross-tech.com/vag-com/tour/main_screen.html Manual demo online ..............................
Security acess audi
http://www.ross-tech.com/vag-com/download/label-files/4E0-910-xxx-17.lbl
http://www.ross-tech.com/vag-com/download/label-files/4F0-910-655.lbl
http://www.ross-tech.com/vag-com/download/label-files/8P0-959-655-94.lbl
Passat Golf etc
http://www.ross-tech.com/vag-com/download/label-files/5M0-907-357.lbl
ABS ABS ABS..................
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/absbleeding.html
VAG-COM Redirect File
;
; Component: J104 - ABS (#03)
http://www.ross-tech.com/vag-com/download/label-files/8E-03.lbl
ESP Steering Angle Sensor Calibration
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/steeringangle.html
Common Diagnostic Procedures
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/index.html
Am avut de presiune Senzori de monitorizare a anvelopelor cu handicap pe masina mea, pentru ca eu voi fi difuzate roti de iarna separate, / pneuri pe masina mea.
Plus I check my tire pressures enough that I don't need to rely on the computer to tell me. Plus, am verifica presiunea pneurilor mele suficient ca nu am nevoie sa se bazeze pe computer pentru a-mi spuna.
No one posted or confirmed this for the MKVI, so I figured I'd post it.... Nimeni nu a scris sau a confirmat acest lucru pentru MKVI, asa ca am gândit As posta ....
In Vag Com : În Vag Com:
Go into 19 Gateway Module Du-te în modulul Gateway 19
Click coding Faceti clic pe de codificare
Run through the bytes until you find 65 -- Tire Pressure Monitoring Rulati prin octeti pâna când gasiti 65 - cauciucuri de monitorizare a presiunii
Uncheck the box Debifati caseta de
Close window Inchide fereastra
Click do it Faceti clic face
Done! Adoptata!
Uwe, am fost capabil de a elimina TPMS din setarile de configurare auto MMI (cap fata de control (HIGH) 07, Canal 001: eliminat 16 5394 - 5378), dar ar putea folosi un ajutor la eliminarea acestuia din alarmant. |CHASIS| |65| current value 0062221. | Sasiul | | 65 | valoarea curenta 0062221. Any advice would be appreciated. Orice sfat ar fi apreciat. By the way it is for a 2008 A6. Prin modul în care aceasta este pentru un A6 2008.
•0?xxxxx : Data Carrier 0 xxxxx:? Data Carrier
?0 = 1 Antenna @ 433 MHz (Basis / PR-7K7) 0 = 1 antena @ 433 MHz (Baza / PR-7K7)
?1 = 1 Antenna @ 315 MHz (Basis / PR-7K8) 1 = 1 Antena @ 315 MHz (Baza / PR-7K8)
?2 = 1 Antenna + 4 Trigger @ 433 MHz (High / PR-7K3) Antena 2 = 1 + 4 Trigger @ 433 MHz (High / PR-7K3)
?3 = 1 Antenna + 4 Trigger @ 315 MHz (High / PR-7K4) Antena 3 = 1 + 4 Trigger @ 315 MHz (High / PR-7K4)
•0x?xxxx : Type 0x xxxx:? Tip
?0 = Rest of World (RoW) 0 = restul lumii (RL)
?4 = USA 4 = Statele Unite ale Americii
?+1 = Emergency Mode (Run Flat Tires) 1 = Mod de urgenta (anvelope run flat)
?+2 = Extra Load +2 = Extra Load
•0xx?xxx : Front Axle (Partial Loaded) I ? 0XX XXX: ax din fata (partial Loaded) I
?1 = 1.x bar 1 = 1.x bar
?2 = 2.x bar 2 = 2.x bar
?3 = 3.x bar 3 = 3.x bar
•0xxx?xx : Front Axle (Partial Loaded) II 0xxx xx:? Fata (partial Loaded) II
?0 = x.0 bar 0 = X.0 bar
?1 = x.1 bar 1 = x.1 bar
?2 = x.2 bar 2 = X.2 bar
?3 = x.3 bar 3 = x.3 bar
?4 = x.4 bar 4 = x.4 bar
?5 = x.5 bar 5 = x.5 bar
?6 = x.6 bar 6 = X 6 bar
?7 = x.7 bar 7 = x.7 bar
?8 = x.8 bar 8 = x.8 bar
?9 = x.9 bar 9 = x.9 bar
•0xxxx?x : Rear Axle (Partial Loaded) I 0xxxx x:? Osie spate (partial Loaded) I
?1 = 1.x bar 1 = 1.x bar
?2 = 2.x bar 2 = 2.x bar
?3 = 3.x bar 3 = 3.x bar
•0xxxxx? : Rear Axle (Partial Loaded) II 0xxxxx: Osie spate (partial încarcata) al II-lea?
?0 = x.0 bar 0 = X.0 bar
?1 = x.1 bar 1 = x.1 bar
?2 = x.2 bar 2 = X.2 bar
?3 = x.3 bar 3 = x.3 bar
?4 = x.4 bar 4 = x.4 bar
?5 = x.5 bar 5 = x.5 bar
?6 = x.6 bar 6 = X 6 bar
?7 = x.7 bar 7 = x.7 bar
?8 = x.8 bar 8 = x.8 bar
?9 = x.9 bar 9 = x.9 bar
" />
Stering angle senzor
Aceeasi problema si la colegul meu cu accidentul. Nu stiu ce i-au schimbat
pe acolo, dar pozitia 0 grade a senzorului e de fapt + 360 grade, o rotire
completa a volanului. Ca urmare, ii apare eroarea. Cum sa fac sa-l calibrez?
Am incercat sa urmez pasii si nu merge ! Deloc. Ii ramane pozitia 0grade cu
rotile spre dreapta. Mersi
Incearca si asa:
-pornesti motorul
-stergi codurile de pe adresa 03
-faci un scurt drum si peste 20km/h
-mergi cu volanul pe mijloc cu rotile drepte
-opresti masina , nu si motorul!
-in grupul de valori 001 verifici pozitia volanului(+/- 4.5
grade)
-comanda 11(logare)->40168
-grup de valori 060 => setare de baza
-inchide , inapoi
-ia contactul
-asteapta 30 secunde inainte de repornire
Setarea de baza pentru G85 terminata.
Daca, codurile nu au caracter intermitent, si nu pot fi sterse
trebuie
inlaturate cauzele!
Am incercat si asa si tot nu vrea. Apare ceva gen NOT OK.
Am alta solutie, spune-mi te rog daca e ok. Daca scot volanul, scot
senzorul de unghiuri, rotesc volanul in pozitia rotilor dreapta, apoi pun la
loc senzorul la aceeasi pozitie, cum indica inainte, 0 grade. E o solutie ok
a g 85 afara de tot imparte corect turele stanga dreapta (este frontal un vizor
in care o sa apara o sfera galbena cand e aprox 0 grade) apoi pune rotile drept
,pui la loc g 85 si faci setarea de baza, asta e tot si este explicat si mai sus
procedura.asa cum ai spus tu o sa rupi
panglica care face legatura intre volan si masina.
E normal sa fluctueze putin turatia.?Care este turatia specificata pentru acest motor?
Sistemul de alimentare merge pe close-loop,ecu saraceste putin amestecul,cu o usoara scadere de turatie
pana primeste feedbackul "lean" de la senzorul de oxigen (cca 0,16V),apoi imbogateste amestecul pina primeste semnalul "rich" (cca 0,9V)si tot asa
penduleaza continuu intre 800 si 880 rpm de cca 15 ori pe minut,la o sonda buna.
Pe linga asta sistemul de alimentare mai are si canistra de carbon, careia cind ai incep ciclurile de reciclare normal ca baga niste vapori
de benzina in admisie ceea ce duce la imbogatirea momentana a amestecului,ecu prin sezorul lambda sesizeaza si reduce timpii de injectie,
ma rog toate astea duc la niste mici variatii de turatie la relanti.
Treaba e serioasa si semnaleaza o problema cind turatia sare de la ~600 la 1500 rpm,atunci e vorba de aer fals,
de TBA,de clapeta foate murdara sau altele. In mod normal, ECU face tot posibilul sa tina turatia in jur de 850 (800-880) prin ajustari mici ale clatepetei
,ale avansului si ale timpului de injectie,deci greu sa nu aiba 800 rpm. Si mai ales, NU trebuie niciodata schimbata sau modificata turatia rpm,
pentru ca alea-s chestii fine stabilite de producatori,tin de poluare,economie si suficient cuplu pentru alternator ,servodirectie etc
Regleaza Turatia Relantiu vw
Se poate din VAG-com.
Pasii sunt urmatorii:
1-[Select] [01-Engine]
2-[Login-11]introduceti codul 12233 pentru a activa adaptarile speciale
3-[Do it!]si[Adaptation-10]sintroduceti valoarea numarului canalului ales:
canalul 2: turatia de relanti
valoarea din fabricatie este 32768 care corespunde unei valori de 903
rpm
turatia se modifica prin cresterea sau caderea valorii date.
[Test]si observati cum se modifica relanti-ul si daca sunteti multumiti[Save]
Activarea diferitilor martori din bord se face prin recodare cu VAG-COM, adunate de pe diverse siteuri
adunand pe primele doua cifre din numarul respectiv (software coding) valorile din tabelul
de mai jos (pornind de la valoarea 00):
Modele pana in 2003:
+00: nicio optiune
+01: martor uzura placute frana
+02: martor centura de siguranta
+04: martor nivel lichid spalat parbriz
+16: navigatie / radio
Modele dupa 2004:
+00: nicio optiune
+01: martor uzura placute frana
+02: martor centura de siguranta (versiunea 3)
+04: martor nivel lichid spalat parbriz
+08: martor centura de siguranta (versiunea 2, America de Nord)
+16: navigatie / radio
Informativ, celelalte cifre din software coding sunt:
cifra a 3-a: tara
cifra a 4-a: numarul de cilindri
cifra a 5-a: codarea numaratorului de impulsuri (corespunzator cu tipul motorului si a cutiei de viteze)
Spor la recodat
se poate activa la toata gama vag dupa 2000 parca... si inca ceva la recode adunati 2
nu puneti 2
ex cod: 01324 in acest caz este activat senzorul pt placutele de frana,
iar codul pt a fi activat si senzorul de centura dar si senzorul de placute codul
ar trebui sa fie 03324, deci modificarile se fac doar la cifrele cu rosu
am spus ca la respectivul cod se aduga cifra respectiva, adica pt martor de
la lichidul de la parbriz, placute si centura codul ar trebui sa fie 07324
intri pe central loks
: dar la instruments
confortul are ca adresa 64
cent lock e pe 35, codind,recode, ce cod ai acolo?(06720),baga06752,si ii dau do it
si cu martoru de centura sa-mi apara stii??
intruments,recode
1are canalul 17,da,iara codu?este (01000),baga (03000),
Incep eu primul prin postarea modificarii stopurilor spate (nu am facut inca operatiunea, am luat pasii de pe topicul cu stopuri - postul colegului Riddler)
Stopuri Spate:
[Select]
[09 - Centr. Elect.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 9: Debifati toate casutele sau modificati casuta DEC in cifra 0 (zero)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Activare Coming Home & Leaving Home
NOTA: NU este necesar ca masina voastra sa aiba faruri automate sau senzor de lumina pt a activa aceste functii!
[Select]
[09 - Cent. Elect.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 0:
- bifati Bit 5 (Assistance Driving Light - Leaving Home active)
- bifati Bit 7 (Coming-Home active)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Modificare timpilor pt Coming Home & Leaving Home
[Select]
[09 - Cent. Elect.]
[10 - Adaptation]
Channel 01: numarul de secunde care doriti ca coming home sa fie activ - de la 0 pana 120
Channel 02: numarul de secunde care doriti ca leaving home sa fie activ - de la 0 pana 120
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Puteti incepe testarea noilor functii:
- introduceti cheie in penultima pozitie a contactului (cea in care se aprind toti martori)
- dupa cateva secunde, scoate cheia din respectiv pozitie
- scoate de tot cheia din contact
Pozitiile, faza scurta cat si stopurile ar trebui sa ramana aprinse. Iesiti din masina, inchideti usa soferului si inchideti masina din telecomanda. Luminile fata si stopurile spate ar trebuie sa se inchida dupa ce timpul specificat in Channel 01 a trecut.
Dupa ce s-au inchis luminiile, deblocati masina din telecomanda si veti observa ca pozitia, faza scurta cati si stopurile spate vor porni. Ele vor ramane pornite pana cand unul din urmatoarele trei lucruri se va intampla:
1) Ati deschis usa soferului
2) Veti bloca masina din nou
3) Timpul specificat in Channel 02 a trecut.
NOTA: Singura conditie ca functia Coming Home sa mearga, este sa lasati comutatorul de lumini pe pozitia faza scurta. Functia Leaving Home este independenta de aceasta conditie
Afisarea vitezei pe ecranul Radio CD.
Daca setezi sa se vada viteza, nu se mai vede titlul melodiei sau postul de radio.
[Select]
[56 - Radio]
[10 - Adaptation]
Channel 02: 0 = dezactivare / 1 = activare (afisarea vitezei in km/h pe display-ul radioului)
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Dupa aceasta operatie se apasa butonul meniu (de la radio-CD) si in acelasi timp se apasa pe butonul de pornire (power).
Inchidere proiectoare cand dai flash sau faza lunga by Riddler
[Select]
[09 - Centr. Elect.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 17: bifati Bit 5 (Front Fog lights deactivated with High Beam)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Regenerarea filtrului de particule (DPF).
NOTA: Aceasta procedura se efectueaza NUMAI in cazul in care procedura descrisa in manualul de utilizare a autovehiculului nu functioneaza!!
Testat pe motor de 2.0 TDI 140 cp., functioneaza cu Vag Com 805 sau 812.4
Contactul PUS, motorul pornit , apa peste 50 grade ( vezi temperatura in Measuring Blocks canalul 002 , campul nr 4)
A se urmari valorile DPF in Measuring BLocks canalul 075 , casuta nr 3. În cazul în care valoarea de încãrcare este de peste Specificaþii (din casuta numarul 2), atunci filtrul trebuie inlocuit, altfel poate crapa in timpul regenerarii.
Consumatorii electrici si mecanici anexati motorului sa fie porniti (incalizre scaune, clima, lumini, etc, etc)
EGT-ul ( gazele de evacuare INAINTE DE TURBINA ) sa fie peste 700 °C inainte de a porni testul.
[Select]
[01 - Engine]
[Coding-II - 11] ( doar varianta 805 stie aceasta optiune )
• Activeaza Regenerarea prin introducerea codului 21295.
[Do It!]
[Meas. Blocks - 08]
selecteaza Groups-canalele 070 and 075.
[Go!]
Semnificatii :
Canal 070 casuta nr. 1: Regeneration Status (xxxxxxx1 = Normal Regeneration active, xxxxxx1x = Forced Regeneration active)
Canal 070 casuta nr. 3: Regeneration Counter/Timer Durata
Canal 075 casuta nr. .1: EGT inainte de turbina
Canal 075 casuta nr. 2: EGT inainte de Particle Filter
Canal 075 casuta nr.3: Incarcarea Particle Filter - Particle Filter Load
Canal 075 casuta nr.4: EGT dupa Particle Filter
Porniti si urmariti valorile mentionate mai sus.
Se ruleaza masina cu 30-60 km/h - la 1500-2500 rot/min ,durata aprox. 15-20 Minute . Sofati pana cand Particle Filter Load devine cat mai aproape de valoarea 0% (dar in intervalul de timp mentionat).
Daca valorea nu scade atunci conditiile de rulare nu sunt corespunzatoare cu datele de aici sau motorul tau are probleme mecanice sau electronice ( supape, tacheti, axa cu came, injectoare, compresie - sau debimetru, senzor apa, actuatori turbo/egr)
Anularea diagnosticarii "eroare bec ars" pentru semnalizare by Riddler
[Select]
[09 - Centr. Elect.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 18:
- debifezi Bit 5 (Cold Diagnosis Turn Signals active)
- debifezi Bit 7 (Cold Diagnosis Side Turn Signals active)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Schimbarea limba pe afisajul display-ului by dm76ro
[Select]
[17 - Instruments]
[10 - Adaptation]
Channel 02 :
00001 - German
00002 - English
00003 - French
00004 - Italian
00005 - Spanish
00006 - Portuguese
00007 - no text
00008 - Czech
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Inchiderea automata a masinii dupa viteza de 15km/h
[Select]
[46 - Cent. Conv.]
[10 - Adaptation]
Channel 03: Auto Lock after 15km/h (1 = Activate / 2 = Deactivate)
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Deschiderea automata a masinii dupa scoaterea cheii din contact
[Select]
[46 - Cent. Conv.]
[10 - Adaptation]
Channel 04: Auto Unlock after removing the key (1 = Activate / 2 = Deactivate)
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Optional channels - flash blinkers or sound horn said:
Channel 05: Unlock, horn sounds (1 = Activate / 2 = Deactivate)
Channel 06: Lock, horn sounds( 1 = Activate / 2 = Deactivate)
Channel 07: Unlock, turn signals flash (1 = Activate / 2 = Deactivate)
Channel 08: Unlock, turn signals flash (1 = Activate / 2 = Deactivate)
sa imi schimbe codul cheii anvata cheie
Select]
[17 - Instruments]
[Login - 11]
[Use 7-digit PIN/SKC]
Enter the 7-digit PIN, Date on which the PIN was generated by the dealer, along with the Workshop Code (WSC) and the Importer number of the dealer that generated the code.
[OK]
VAG-COM will validate the data you have entered and return you to the Login screen, where the Login Code will show as "XXXXX".
[Do It!]
[Adaptation - 10]
Enter 21 in "Channel Number"
[Read]
The "Stored Value" is the number of keys currently matched.
Enter "new value" of 0
[Save]
This clears out the old key-matchings.
Enter a "new value" corresponding to the total number of keys to be matched, including any existing keys
[Save]
completare:
adaptarea se mai poate face pe 25 sau 05.
la unele modele B6 [depinde de echipare] - vag-com are probleme .
atunci , ramane sa mergi la reprezentanta
Dezactivare bip centura
SEAT BELT CHIME:
Control Module Coding
Select 17 (Instrument Cluster)
Coding -> Function 07
00??x0x: Extra-Options
+01 - Brake Pad Warning active
+02 - Seatbelt Warning active
+04 - Washer Fluid Warning active
+16 - Sedan (Jetta)
So if you wanted everything active....
0023x0x where x is the value of the original coding, let's say it was set there from the factory.
To remove seat belt warning, just subtract the 02.... so it would now be:
0021x0x
My stock coding:
0023203
With no seat belt chime:
0021203
Noi nu recomandam dezactivarea / postarea are rol doar de info !!!
Activare inchidere automata a geamurilor tinand apasat butonul doar 2 secunde by andrei.toledo
[Select]
[46 - Central Conv.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 6:
- bifati Bit 6 (Comfort function autom. closing)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Activare DRL(s) pe proiectoare la 50% din intensitate
[Select]
[09 - Central Electric]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 00: - bifati Bit 4 (Daytime Running Lights (North America))
Byte 17: - bifati Bit 4 (Daylight Running Light via Front Fog Lights)
Byte 20:
- in casuta DEC modificati valoare (in procente) in 50
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Deschiderea pistoanelor pentru inlocuirea placutelor de frana pe spate
[Select]
[53 - Parking Brake]
[04 - Basig Settings]
Grup: 006
[Start!]
Activating basic settings
[CON/DEC/Next]
(Aici etrierul se va deschide.)
[Done, Go back!]
Acum se pot inlocui placutele de frana
Inchiderea pistoanelor dupa inlocuirea placutelor de frana pe spate
[Select]
[53 - Parking Brake]
[04 - Basig Settings]
Grup: 007
[Start!]
Activating basic settings
[CON/DEC/Next]
(Aici etrierul se va inchide.)
[Done, Go back!]
Nota: Grup-ul 010 in "basic settings" are caracter de test; in prima faza etrierul se deschide 1x, dupa care strange de 3x.
http://vwforum.vwforum.ro/topic/59687-proceduri-vag-com/page__st__160
Logare in modulul 46 - Cent. Conv
Click pe "Adaption"
-urmatoarele canale sunt disponibile:
3 Auto-Lock (blocare la peste 15kmh) Valori - 0 off, 1 on
4 Key-Open (deschiderea usilor la scoaterea cheii din contact) - 0 off, 1 on
6 Bip la deschiderea usilor (doar cu alarma originala) - 0 off, 1 on
7 Bip la inchidere ......la fel......
8 semnalizare la deschidere - 0 off, 1 on
9 semnalizare la inchidere ....... la fel.....
pt a deschide doar usa soferului:
- se selecteaza functia "Recode"
- codul vechi ar trebui sa fie 00259
- introducerea codului nou 00258
la prima apasare se deschide usa soferului, la a doua apasare se deschid toate usile.
cam asta ar fi.... bineinteles ca mai exista si alte functii interesant
Procedura de chei care se potrivesc cu imobilizare a vehiculelor în Instrument Cluster:
(includes many 1999+ Golf/GTI/Jetta/New Beetle/Passat, also Audi) (include numeroase 1999 + Golf / GTI / Jetta / New Beetle / Passat, de asemenea, Audi)
1.
[Select] [Selecteaza]
[17 - Instruments] [17 - Instruments]
Write down the 14 digit Immobilizer ID number from the "Extra" field Notati cu 14 cifre, imobilizare numar de identificare de la "Extra" domeniul
(In some newer vehicles, if the Immobilizer ID is not in the "Extra" field, check in Measuring Block 081) (În unele mai noi de vehicule, în cazul în care imobilizare ID-ul nu este în "Extra" domeniu, verificati, în masura în bloc 081)
2.
Take that ID number to your dealer and request your seven-digit SKC, along with the workshop code and importer number (all this information can be found in the upper-right corner of the Administration screen of the dealer's VAS 5051). Additional information about how to find the WSC and Importer Number can be found here. Ia respectivul numar de identificare pentru a dealer-ul si cererea dvs. sir de SKC, împreuna cu atelier de importator si numarul de cod (toate aceste informatii pot fi gasite în coltul din dreapta-sus a ecranului de Administratie al comerciantului VAS 5051). Informatii suplimentare despre cum sa gasiti si WSC Importator numar poate fi gasit aici.
3.
Measure the car's battery voltage, it must be 12.5 V or higher. Masura in care masina este acumulator de tensiune, trebuie sa fie 12,5 V sau mai mare.
4.
[Select] [Selecteaza]
[17 - Instruments] [17 - Instruments]
[Login - 11] (In some newer vehicles use [16-Security Access] ) [Login - 11] (în unele vehiculelor mai noi de utilizare [16-Securitate Acces])
[Use 7-digit PIN/SKC] [Folositi PIN-ul de 7 cifre / SKC]
Enter the 7-digit PIN, Date on which the PIN was generated by the dealer, along with the Workshop Code (WSC) and the Importer number of the dealer that generated the code. Introduceti PIN-ul de 7 cifre, Data la care a PIN a fost generat de catre comerciant, împreuna cu atelierul Cod (WSC) si importatorul numarul de comerciantul care a generat codul.
[OK] [OK]
5.
VAG-COM will validate the data you have entered and return you to the Login screen, where the Login Code will show as "XXXXX" . Vag-COM va valida datele pe care le-ati introdus si va întoarce la login ecran, în cazul în care Login Codul va arata ca "XXXXX".
[Do It!] [Do It!]
6.
[Adaptation - 10] [Adaptation - 10]
Enter 21 in "Channel Number" Introduceti 21, în "Numar de canal"
[Read] [Citeste]
The "Stored Value" is the number of keys currently matched. "Stocate Valoare" este numarul de chei potrivite în prezent.
Enter "new value" of 0 Introduceti "Noua valoare" de 0
[Save] [Save]
This clears out the old key-matchings. Aceasta se sterge mai vechi matchings-cheie.
Enter a "new value" corresponding to the total number of keys to be matched, including any existing keys Introduceti o "noua valoare" în functie de numarul total de chei pentru a fi potrivite, inclusiv orice existente chei
[Save] [Save]
7.
[Done, Go Back] [Adoptat, Du-te Înapoi]
[Close Controller, Go Back - 06] [Close Controller, Du-te înapoi - 06]
Switch ignition off and remove key Switch aprindere si sa eliminati off-cheie
8.
Insert next key to ignition and switch ignition on again Inserati urmatoarea cheie de aprindere si sa treceti din nou cu aprindere prin
The warning light for the Immobilizer will light up for ~2 seconds, then go out Lumina de avertizare pentru imobilizare va lumina timp de ~ 2 secunde, apoi iesi
Switch ignition off and remove key Switch aprindere si sa eliminati off-cheie
9.
Repeat step 8 with each key until all keys have been matched. Repeta de 8 cu fiecare pas pâna când toate cheile-cheie au fost potrivite.
Procedure for adding keys to vehicles with separate Immobilizer: Procedura pentru adaugarea de la tastatura pentru a vehiculelor cu separate de imobilizare:
(Includes 2000+ EuroVan, Cabrio, and many older non-US models) (Include 2000 + EuroVan, Cabrio, mai vechi si mai multe modele non-US)
1.
[Select] [Selecteaza]
[25 - Immobilizer] [25 - imobilizare]
Write down the 14 digit Immobilizer ID number from the "Extra" field Notati cu 14 cifre, imobilizare numar de identificare de la "Extra" domeniul
2.
Take that ID number to your dealer and request your seven-digit SKC, along with the workshop code and importer number (all this information can be found in the upper-right corner of the Administration screen of the dealer's VAS 5051). Additional information about how to find the WSC and Importer Number can be found here. Ia respectivul numar de identificare pentru a dealer-ul si cererea dvs. sir de SKC, împreuna cu atelier de importator si numarul de cod (toate aceste informatii pot fi gasite în coltul din dreapta-sus a ecranului de Administratie al comerciantului VAS 5051). Informatii suplimentare despre cum sa gasiti si WSC Importator numar poate fi gasit aici.
3.
Measure the car's battery voltage, it must be 12.5 V or higher. Masura in care masina este acumulator de tensiune, trebuie sa fie 12,5 V sau mai mare.
4.
[Select] [Selecteaza]
[25 - Immobilizer] [25 - imobilizare]
[Login - 11] [Login - 11]
[Use 7-digit PIN/SKC] [Folositi PIN-ul de 7 cifre / SKC]
Enter the 7-digit PIN, the date on which the PIN was generated by the dealer, along with the Workshop Code (WSC) and the Importer Number of the dealer that generated the code. Introduceti PIN-ul de 7 cifre, la data la care a PIN a fost generat de catre comerciant, împreuna cu atelierul Cod (WSC) si importatorul Numar de comerciantul care a generat codul.
[OK] [OK]
5.
VAG-COM will validate the data you have entered and return you to the Login screen, where the Login Code will show as "XXXXX" . Vag-COM va valida datele pe care le-ati introdus si va întoarce la login ecran, în cazul în care Login Codul va arata ca "XXXXX".
[Do It!] [Do It!]
6.
[Adaptation - 10] [Adaptation - 10]
Enter 01 in "Channel Number" Introduceti în 01 "Numar de canal"
[Read] [Citeste]
The "Stored Value" is the number of keys currently matched. "Stocate Valoare" este numarul de chei potrivite în prezent.
Enter "new value" of 0 Introduceti "Noua valoare" de 0
[Save] [Save]
This clears out the old key-matchings. Aceasta se sterge mai vechi matchings-cheie.
Enter a "new value" corresponding to the total number of keys to be matched, including any existing keys Introduceti o "noua valoare" în functie de numarul total de chei pentru a fi potrivite, inclusiv orice existente chei
[Save] [Save]
7.
[Done, Go Back] [Adoptat, Du-te Înapoi]
[Close Controller, Go Back - 06] [Close Controller, Du-te înapoi - 06]
Switch ignition off and remove key Switch aprindere si sa eliminati off-cheie
8.
Insert next key to ignition and switch ignition on again Inserati urmatoarea cheie de aprindere si sa treceti din nou cu aprindere prin
Count to two ("One one-thousand, two one-thousand") out loud Contele de a doua ( "One-o mie, doua mii de-o") cu voce tare
Switch ignition off and remove key Switch aprindere si sa eliminati off-cheie
9.
Repeat step 8 with each key until all keys have been matched. Repeta de 8 cu fiecare pas pâna când toate cheile-cheie au fost potrivite
Foarte interesant, este prima oarã când vãd/aud de necesitatea codãrii acelui senzor...
asta e numai pentru esp?
da nu functioneaza abs/esp din cauza lui.
Este ciudat mesajul pentru ca senzorul G85 nu are "inteligenta" proprie ci este un simplu periferic al modulului de control al
coloanei de directie (SCCM) iar codare/adaptare poate suferi numai un modul de control
iar nu un periferic. Mai degraba cred ca inlocuirea a fost facuta cu un senzor diferit.
Chiar daca mecanic s-a potrivit nu inseamna ca trebuie sa si functioneze.
Ar fi bine sa scrii in topic codurile VAG de pe senzorul original si de pe cel "nou".
QUOTE(cmd @ Aug 27 2007, 12:48 PM)
Este ciudat mesajul pentru ca senzorul G85 nu are "inteligenta" proprie ci este un simplu periferic al modulului de control al
coloanei de directie (SCCM) iar codare/adaptare poate suferi numai un modul de control iar nu un periferic.
Mai degraba cred ca inlocuirea a fost facuta cu un senzor diferit. Chiar daca mecanic s-a potrivit nu inseamna ca trebuie sa
si functioneze. Ar fi bine sa scrii in topic codurile VAG de pe senzorul original si de pe cel "nou".
Deci acum apare eroarea "steering angle sensor: module incorected coded"
daca sterg codul se sterge pana la urmatoarea pornire
Am demontat ambele senzoruri si electronis sunt identice, deci eu cred ca se potrivesc.
Pe senzor scrie: 1 JO 959 654AP cred ca asta e codul.
Prima parte a codului este zici tu "1J0 959 654" si se termina in "AP". Ambele. Daca asa este sigur nu mai am nici o idee
despre ceea ce s-ar putea sa fie.
Revin. Daca ai un fisier mai vechi cu rezultatul scanarii de pe vremea cand mergea cu vechiul senzor poti compara valoarea campului
"coding" cu ceea ce vezi acum.
Eventual posteaza-le pe amandoua in topic sa ne putem da cu parerea mai la obiect.
Revin. Daca ai un fisier mai vechi cu rezultatul scanarii de pe vremea cand mergea cu vechiul senzor poti compara valoarea campului
"coding" cu ceea ce vezi acum. Eventual posteaza-le pe amandoua in topic sa
ne putem da cu parerea mai la obiect.
deci, eu am o scanare salvata dar atunci era arsa siguranta de la ABS si nu apare ABS-ul in scanare ca aveam eroare de no comunication.
presupun ca era nevoie de codingul de la centrtala de ABS.
oricum mai montez sensorul defect si dau o scanare , si salvez, dupaia montez sensorul bun si sacanez si
salvez si o sa postez pe forum poate cineca stie ce trebuie facut
deci am pus senzorul vechi inapoi iar la soft coding e 00000 iar la WSC 00000 dar la fel e si cu cel nou.
Cel original are codul 1 JO 959 654AP iar cel ce am pus are codul 1 JO 959 654AC
Sunt compatibile??
Daca ai schimbat g85 si iti da eroare si de codare trebuie mai intai codat modulu(iti trebuie un login ) apoi calibrat g85.
Toate trebuie facute in aceeasi sesiune, fara sa iei contactu.Numai atunci va fi ok.
deci, trebuie sa fac cum mi-a explicat cineva mai sus in topic, dupa
aceea sa codez, dar cu ce coduri codez??? masina e un passat b6, 2002, motor 1,9tdi 101cp
procedura e cea descrisa de vioelectric...iti trebuie login ca sa poti face codarea si apoi calibrare g85,dar trebuie toate
in aceeasi sesiune...pot sa te ajut cu login si coding, dar pt asta imi tebuie o fila auto-scan de pe adresa abs-03,
codul motor si tipul de transmisie(automata sau manuala)...
b6 din 2002? nu cumva e b5.5?....
banuiesc ca ii AVB tip motor , login(pt codare) 09555 apoi codare e 04255. Dupa ce ai codat modul nu iei contact te loghezi din nou
cu 40168 si adaptezi g85.Succes
prompt vioelectric...nu mai am ce zice decit:
-la passat 3b sint ok login-ul si coding-ul...conform auto-scan masina e 3c...sint bune si la 3c?
probabil o fi gresit el cand o dat la autoscan, o ales greist tipu de sasiu. masina ii 3B dupa c
um se poate vedea si in serii. La 3C adaptarea lui g85 se face in alt modul nu in abs/esp.
ABS / EDS / ASR / ESP (MK60)
Model : Model:
+0000000 = Audi A3 (8P) / Seat Leon (1P) / VW Golf/Jetta (1K) +0000000 = Audi A3 (8P) / Seat Leon (1P) / VW Golf / Jetta (1K)
+0000064 = VW Touran (1T) +0000064 = VW Touran (1T)
+0000080 = VW Caddy (2K) +0000080 = VW Caddy (2K)
+0000096 = VW Eos (1F) +0000096 = VW Eos (1F)
+0000112 = Seat Altea/Toledo (5P) / VW Golf Plus (5M) +0000112 = Seat Altea / Toledo (5P) / VW Golf Plus (5M)
Frontbrakes (Sensor Cluster OLD) : Frontbrakes (senzor Cluster OLD):
+0000005 = FS III 54 15" (PR-1ZF/1ZM/1ZC) +0000005 = FS III, 54 15 "(PR-1ZF/1ZM/1ZC)
+0000006 = FN III 54 15"/16" (PR-1ZE/1LJ/1ZP/1ZD/1LL) +0000006 = FN III, 54 15 "/ 16" (PR-1ZE/1LJ/1ZP/1ZD/1LL)
+0000009 = FRNG 57 17" (PR-1LK) +0000009 = FRNG 57 17 "(PR-1LK)
Frontbrakes (Sensor Cluster NEW) : Frontbrakes (senzor de grup nou):
+0000001 = FS III 54 15" (PR-1ZF/1ZM/1ZC) +0000001 = FS III, 54 15 "(PR-1ZF/1ZM/1ZC)
+0000002 = FN III 54 15"/16" (PR-1ZE/1LJ/1ZP/1ZD/1LL) +0000002 = FN III, 54 15 "/ 16" (PR-1ZE/1LJ/1ZP/1ZD/1LL)
+0000008 = FRNG 57 17" (PR-1LK) +0000008 = FRNG 57 17 "(PR-1LK)
Suspension : Suspensie:
+0000640 = Standard/Sport Suspension (PR-2UA/2UC OR PR-UA0/UA1/UA9) +0000640 = Standard / Sport suspensie (PR-2UA/2UC SAU PR-UA0/UA1/UA9)
+0001152 = Rough Road/Comfort Suspension (PR-2UB/2UD OR PR-UA2) +0001152 = Rough Road / confort de suspensie (PR-2UB/2UD sau PR-UA2)
Engine : Motor:
+0002048 = 1.4l / 1.6l & 1.6l FSI +0002048 = 1.4L / 1.6L si 1.6L FSI
+0004096 = 1.9l TDI PD / 2.0l FSI / 2.0l SDI PD & All with Automatic Transmission +0004096 = 1.9l TDI PD / 2.0L FSI / 2.0l SDI PD si toate cu transmisie automata
+0006144 = 2.0l TDI PD +0006144 = 2.0l TDI PD
Tire Pressure Monitoring (TPMS) : Monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS):
+0000000 = with ABS based Tire Pressure Monitoring (PR-7K1/7K6) +0000000 = Cu ABS de monitorizare bazate pe presiunea pneurilor (PR-7K1/7K6)
+0016384 = without ABS based Tire Pressure Monitoring (PR-7K0/7K8) +0016384 = Fara ABS de monitorizare bazate pe presiunea pneurilor (PR-7K0/7K8)
Notes : See production codes on car data plate. Note: A se vedea codurile de pe placa de productie auto de date. Coding is the sum of the individual options. Programarea este suma de optiunile individuale.
Sensor Cluster OLD : Installed behind glove compartment (ONLY VW Caddy (2K) & VW Touran (1T) & Audi A3 (8P) <MY2005). Senzor Cluster OLD: instalat în spatele torpedoului (DOAR VW Caddy (2K) & VW Touran (1T) si Audi A3 (8P) <MY2005).
Sensor Cluster NEW : Installed under passenger seat (All Others & Audi A3 (8P) MY2006>). Senzor grup nou: instalat sub scaunul pasagerului (Toate celelalte si Audi A3 (8P)> MY2006).
Special Notes : When replacing 1K0-907-379-D with 1K0-907-379-K or newer, the original Coding CANNOT be transferred to the new Control Module. Note speciale: Când înlocuirea 1K0-907 - 379-D, cu 1K0-907 - 379-K sau mai nou, de codificare a marfurilor originale nu pot fi transferate la modulul de control nou. Instead you need to build a new Coding using the Table above. În schimb aveti nevoie pentru a construi o codificare noi utilizând tabelul de mai sus.
ABS/EDS/ASR/ESP (MK60) 4Motion (All-Wheel-Drive) ABS / EDS / ASR / ESP (MK60) 4Motion (All-Wheel-Drive)
Model : Model:
+0000000 = Audi A3 (8P) / Seat Leon (1P) / VW Golf/Jetta (1K) +0000000 = Audi A3 (8P) / Seat Leon (1P) / VW Golf / Jetta (1K)
Frontbrakes : Frontbrakes:
+0000001 = FS III 54 15" (PR-1ZF/1ZM/1ZC) +0000001 = FS III, 54 15 "(PR-1ZF/1ZM/1ZC)
+0000002 = FN III 54 15"/16" (PR-1ZE/1LJ/1ZP/1ZD/1LL) +0000002 = FN III, 54 15 "/ 16" (PR-1ZE/1LJ/1ZP/1ZD/1LL)
+0000008 = FRNG 57 17" (PR-1LK/1ZK) +0000008 = FRNG 57 17 "(PR-1LK/1ZK)
Suspension : Suspensie:
+0000640 = Standard (PR-2UA/2UB/2UC) +0000640 = Standard (PR-2UA/2UB/2UC)
Engine : Motor:
+0002048 = 1.4l / 1.6l & 1.6l FSI +0002048 = 1.4L / 1.6L si 1.6L FSI
+0004096 = 1.9l TDI PD / 2.0l FSI / 2.0l SDI PD & All with Automatic Transmission +0004096 = 1.9l TDI PD / 2.0L FSI / 2.0l SDI PD si toate cu transmisie automata
+0006144 = 2.0l TDI PD +0006144 = 2.0l TDI PD
Tire Pressure Monitoring (TPMS) : Monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS):
+0000000 = with ABS based Tire Pressure Monitoring (PR-7K1/7K6) +0000000 = Cu ABS de monitorizare bazate pe presiunea pneurilor (PR-7K1/7K6)
+0016384 = without ABS based Tire Pressure Monitoring (PR-7K0/7K8) +0016384 = Fara ABS de monitorizare bazate pe presiunea pneurilor (PR-7K0/7K8)
Notes : See production codes on car data plate. Note: A se vedea codurile de pe placa de productie auto de date. Coding is the sum of the individual options. Programarea este suma de optiunile individuale.
Adaptation Adaptare
Basic Setting Setarea de baza
Sensor for Steering Angle (G85) Senzor pentru unghiul de virare (G85)
Prerequisites: Cerinte:
Start the vehicle. Porniti vehiculului.
Turn the steering wheel one turn to the right and one turn to the left. Rotiti volanul o rândul sau, la dreapta si unul rândul sau, la stânga.
Drive in a short distance straight line on a level surface at a speed not higher than 20 km/h. Conduce într-o linie dreapta distanta scurta pe o suprafata plana, la o viteza nu mai mare de 20 km / ora.
If the steering wheel is straight during the test drive then stop the vehicle with the wheels pointed straight. Daca volanul este dreapta în timpul drive test, apoi opri vehiculul cu rotile subliniat drept.
Ensure that the steering wheel is not moved again. Asigurati-va ca volanul nu este mutat din nou.
Keep the engine running and do not switch off the ignition. Pastrati functionare a motorului si nu se opri motorul.
System voltage at least 12.0 V. Tensiunea sistemului, cel putin 12.0 V.
[Select] [Selectati]
[03 - Brake Electronics] [03 - Electronice de frana]
[Measuring Blocks - 08] Blocuri de masura - [08]
Group 004 Grup de 004
[Go!] [Go!]
Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 °. Verificati domeniul 1, valoarea trebuie sa fie între -1,5 si +1,5 °.
[Done, Go Back] [Done, Go Back]
[Coding-II - 11] [Coding-II - 11]
OR (if Coding-II is not available) Sau (daca este de codificare-II, nu este disponibil)
[Security Access - 16] [Securitate Access - 16]
Enter 40168, to enable the basic setting. Introduceti 40168, pentru a permite setarea de baza.
[Do it!] [Fa-o!]
[Basic Settings - 04] [Setari de baza - 04]
Group 060 Grup de 060
[Go!] [Go!]
After a successful basic setting, field 2 should say "OK". Dupa o setare de baza de succes, domeniul 2 ar trebui sa spun "OK".
[Done, Go Back] [Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06] [Inchide controler, Du-te înapoi - 06]
Note: After successful basic setting, the Steering Limit Stop needs to be adapted too. Nota: Dupa setarea de baza de succes, Oprire Limita de director trebuie sa fie adaptat prea.
Lateral Acceleration Sensor (G200) Senzorul de acceleratie laterala (G200)
Prerequisites: Cerinte:
System voltage at least 12.0 V. Tensiunea sistemului, cel putin 12.0 V.
[Select] [Selectati]
[03 - Brake Electronics] [03 - Electronice de frana]
[Measuring Blocks - 08] Blocuri de masura - [08]
Group 004 Grup de 004
[Go!] [Go!]
Check field 2, the value has to be between -1.5 and +1.5 m/s². Verificati câmpul 2, valoarea trebuie sa fie între -1.5 si 1.5 m / s ².
[Done, Go Back] [Done, Go Back]
[Coding-II - 11] [Coding-II - 11]
OR (if Coding-II is not available) Sau (daca este de codificare-II, nu este disponibil)
[Security Access - 16] [Securitate Access - 16]
Enter 40168, to enable the basic setting. Introduceti 40168, pentru a permite setarea de baza.
[Do it!] [Fa-o!]
[Basic Settings - 04] [Setari de baza - 04]
Group 063 Grup de 063
[Go!] [Go!]
Activate the Basic Setting. Activati Setarea de baza.
[ON/OFF/Next] [ON / OFF / Înainte]
After a successful basic setting, field 2 should say "OK". Dupa o setare de baza de succes, domeniul 2 ar trebui sa spun "OK".
[Done, Go Back] [Done, Go Back]
To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again. Pentru a va asigura setarea de baza a fost de succes, verifica senzorul din nou.
[Measuring Blocks - 08] Blocuri de masura - [08]
Group 004 Grup de 004
[Go!] [Go!]
Check field 2, the value has to be between -1.5 and +1.5 m/s². Verificati câmpul 2, valoarea trebuie sa fie între -1.5 si 1.5 m / s ².
[Done, Go Back] [Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06] [Inchide controler, Du-te înapoi - 06]
Brake Pressure Sensor 1 (G201) Senzor de presiune de frânare 1 (G201)
Prerequisites: Cerinte:
System voltage at least 12.0 V. Tensiunea sistemului, cel putin 12.0 V.
[Select] [Selectati]
[03 - Brake Electronics] [03 - Electronice de frana]
[Measuring Blocks - 08] Blocuri de masura - [08]
Group 005 Grup de 005
[Go!] [Go!]
Check field 1, the value has to be between -8.0 and +8.0 bar. Verificati domeniul 1, valoarea trebuie sa fie între -8.0 si 8.0 bar.
[Done, Go Back] [Done, Go Back]
[Coding-II - 11] [Coding-II - 11]
OR (if Coding-II is not available) Sau (daca este de codificare-II, nu este disponibil)
[Security Access - 16] [Securitate Access - 16]
Enter 40168, to enable the basic setting. Introduceti 40168, pentru a permite setarea de baza.
[Do it!] [Fa-o!]
[Basic Settings - 04] [Setari de baza - 04]
Group 066 Grup de 066
[Go!] [Go!]
Activate the Basic Setting. Activati Setarea de baza.
[ON/OFF/Next] [ON / OFF / Înainte]
After a successful basic setting, field 2 should say "OK". Dupa o setare de baza de succes, domeniul 2 ar trebui sa spun "OK".
[Done, Go Back] [Done, Go Back]
To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again. Pentru a va asigura setarea de baza a fost de succes, verifica senzorul din nou.
[Measuring Blocks - 08] Blocuri de masura - [08]
Group 005 Grup de 005
[Go!] [Go!]
Check field 1, the value has to be between -3.8 and +3.8 bar. Verificati domeniul 1, valoarea trebuie sa fie între -3.8 si 3.8 bar.
[Done, Go Back] [Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06] [Inchide controler, Du-te înapoi - 06]
Longitudinal Acceleration Sensor (G251) Senzor de accelerare longitudinala (G251)
Prerequisites: Cerinte:
System voltage at least 12.0 V. Tensiunea sistemului, cel putin 12.0 V.
[Select] [Selectati]
[03 - Brake Electronics] [03 - Electronice de frana]
[Measuring Blocks - 08] Blocuri de masura - [08]
Group 004 Grup de 004
[Go!] [Go!]
Check field 4, the value has to be between -1.5 and +1.5 m/s². Verificati domeniu 4, valoarea trebuie sa fie între -1.5 si 1.5 m / s ².
[Done, Go Back] [Done, Go Back]
[Coding-II - 11] [Coding-II - 11]
OR (if Coding-II is not available) Sau (daca este de codificare-II, nu este disponibil)
[Security Access - 16] [Securitate Access - 16]
Enter 40168, to enable the basic setting. Introduceti 40168, pentru a permite setarea de baza.
[Do it!] [Fa-o!]
[Basic Settings - 04] [Setari de baza - 04]
Group 069 Grup de 069
[Go!] [Go!]
Activate the Basic Setting. Activati Setarea de baza.
[ON/OFF/Next] [ON / OFF / Înainte]
After a successful basic setting, field 2 should say "OK". Dupa o setare de baza de succes, domeniul 2 ar trebui sa spun "OK".
[Done, Go Back] [Done, Go Back]
To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again. Pentru a va asigura setarea de baza a fost de succes, verifica senzorul din nou.
[Measuring Blocks - 08] Blocuri de masura - [08]
Group 006 Grup de 006
[Go!] [Go!]
Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 m/s². Verificati domeniul 1, valoarea trebuie sa fie între -1.5 si 1.5 m / s ².
[Done, Go Back] [Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06] [Inchide controler, Du-te înapoi - 06]
Tire Pressure Monitoring System Reset Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri Schimbati
Prerequisites: Cerinte:
Ignition ON De aprindere PE
[Select] [Selectati]
[03 - Brake Electronics] [03 - Electronice de frana]
[Basic Settings - 04] [Setari de baza - 04]
Group 042 Grup de 042
[Go!] [Go!]
Activate the Basic Setting. Activati Setarea de baza.
[ON/OFF/Next] [ON / OFF / Înainte]
[Done, Go Back] [Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06] [Inchide controler, Du-te înapoi - 06]
The Tire Pressure Monitoring Lamp (K220) should blink. Presiunea în anvelope Lampa de monitorizare (K220), ar trebui sa clipeasca.
Now check the Tire Pressure and correct it if necessary. Verifica, acum, presiunea în anvelope si se corecteaza daca este necesar.
Press and Hold the Tire Pressure Monitoring Button (E492) AND the ASR/ESP Button (E256) for 2 Seconds. Apasati si tineti apasat butonul monitorizare a presiunii pneurilor (E492) si butonul de ASR / ESP (E256), timp de 2 secunde.
A short Tone should sound after pressing/holding these buttons for 2 Seconds and the blinking should change to a permanent lit Tire Pressure Monitoring Lamp (K220). Un sunet scurt ar trebui sa sune dupa apasarea / exploatatie aceste butoane pentru 2 secunde si clipeste trebuie sa se schimbe la o lampa permanent de monitorizare a presiunii pneurilor aprins (K220).
The Reset is now done and as soon as you let the buttons go the Tire Pressure Monitoring Lamp (K220) should go OFF. Reset acum se face si de îndata ce va lasati butoanele merg monitorizare a presiunii pneurilor Lampa (K220), ar trebui sa mearga OFF.
Incep eu primul prin postarea modificarii stopurilor spate (nu am facut inca operatiunea, am luat pasii de pe topicul cu stopuri - postul colegului Riddler)
Stopuri Spate:
[Select]
[09 - Centr. Elect.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 9: Debifati toate casutele sau modificati casuta DEC in cifra 0 (zero)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Activare Coming Home & Leaving Home
NOTA: NU este necesar ca masina voastra sa aiba faruri automate sau senzor de lumina pt a activa aceste functii!
[Select]
[09 - Cent. Elect.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 0:
- bifati Bit 5 (Assistance Driving Light - Leaving Home active)
- bifati Bit 7 (Coming-Home active)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Modificare timpilor pt Coming Home & Leaving Home
[Select]
[09 - Cent. Elect.]
[10 - Adaptation]
Channel 01: numarul de secunde care doriti ca coming home sa fie activ - de la 0 pana 120
Channel 02: numarul de secunde care doriti ca leaving home sa fie activ - de la 0 pana 120
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Puteti incepe testarea noilor functii:
- introduceti cheie in penultima pozitie a contactului (cea in care se aprind toti martori)
- dupa cateva secunde, scoate cheia din respectiv pozitie
- scoate de tot cheia din contact
Pozitiile, faza scurta cat si stopurile ar trebui sa ramana aprinse. Iesiti din masina, inchideti usa soferului si inchideti masina din telecomanda. Luminile fata si stopurile spate ar trebuie sa se inchida dupa ce timpul specificat in Channel 01 a trecut.
Dupa ce s-au inchis luminiile, deblocati masina din telecomanda si veti observa ca pozitia, faza scurta cati si stopurile spate vor porni. Ele vor ramane pornite pana cand unul din urmatoarele trei lucruri se va intampla:
1) Ati deschis usa soferului
2) Veti bloca masina din nou
3) Timpul specificat in Channel 02 a trecut.
NOTA: Singura conditie ca functia Coming Home sa mearga, este sa lasati comutatorul de lumini pe pozitia faza scurta. Functia Leaving Home este independenta de aceasta conditie
Afisarea vitezei pe ecranul Radio CD.
Daca setezi sa se vada viteza, nu se mai vede titlul melodiei sau postul de radio.
[Select]
[56 - Radio]
[10 - Adaptation]
Channel 02: 0 = dezactivare / 1 = activare (afisarea vitezei in km/h pe display-ul radioului)
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Dupa aceasta operatie se apasa butonul meniu (de la radio-CD) si in acelasi timp se apasa pe butonul de pornire (power).
Inchidere proiectoare cand dai flash sau faza lunga by Riddler
[Select]
[09 - Centr. Elect.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 17: bifati Bit 5 (Front Fog lights deactivated with High Beam)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Regenerarea filtrului de particule (DPF).
NOTA: Aceasta procedura se efectueaza NUMAI in cazul in care procedura descrisa in manualul de utilizare a autovehiculului nu functioneaza!!
Testat pe motor de 2.0 TDI 140 cp., functioneaza cu Vag Com 805 sau 812.4
Contactul PUS, motorul pornit , apa peste 50 grade ( vezi temperatura in Measuring Blocks canalul 002 , campul nr 4)
A se urmari valorile DPF in Measuring BLocks canalul 075 , casuta nr 3. În cazul în care valoarea de încãrcare este de peste Specificaþii (din casuta numarul 2), atunci filtrul trebuie inlocuit, altfel poate crapa in timpul regenerarii.
Consumatorii electrici si mecanici anexati motorului sa fie porniti (incalizre scaune, clima, lumini, etc, etc)
EGT-ul ( gazele de evacuare INAINTE DE TURBINA ) sa fie peste 700 °C inainte de a porni testul.
[Select]
[01 - Engine]
[Coding-II - 11] ( doar varianta 805 stie aceasta optiune )
• Activeaza Regenerarea prin introducerea codului 21295.
[Do It!]
[Meas. Blocks - 08]
selecteaza Groups-canalele 070 and 075.
[Go!]
Semnificatii :
Canal 070 casuta nr. 1: Regeneration Status (xxxxxxx1 = Normal Regeneration active, xxxxxx1x = Forced Regeneration active)
Canal 070 casuta nr. 3: Regeneration Counter/Timer Durata
Canal 075 casuta nr. .1: EGT inainte de turbina
Canal 075 casuta nr. 2: EGT inainte de Particle Filter
Canal 075 casuta nr.3: Incarcarea Particle Filter - Particle Filter Load
Canal 075 casuta nr.4: EGT dupa Particle Filter
Porniti si urmariti valorile mentionate mai sus.
Se ruleaza masina cu 30-60 km/h - la 1500-2500 rot/min ,durata aprox. 15-20 Minute . Sofati pana cand Particle Filter Load devine cat mai aproape de valoarea 0% (dar in intervalul de timp mentionat).
Daca valorea nu scade atunci conditiile de rulare nu sunt corespunzatoare cu datele de aici sau motorul tau are probleme mecanice sau electronice ( supape, tacheti, axa cu came, injectoare, compresie - sau debimetru, senzor apa, actuatori turbo/egr)
Anularea diagnosticarii "eroare bec ars" pentru semnalizare by Riddler
[Select]
[09 - Centr. Elect.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 18:
- debifezi Bit 5 (Cold Diagnosis Turn Signals active)
- debifezi Bit 7 (Cold Diagnosis Side Turn Signals active)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Schimbarea limba pe afisajul display-ului by dm76ro
[Select]
[17 - Instruments]
[10 - Adaptation]
Channel 02 :
00001 - German
00002 - English
00003 - French
00004 - Italian
00005 - Spanish
00006 - Portuguese
00007 - no text
00008 - Czech
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Inchiderea automata a masinii dupa viteza de 15km/h
[Select]
[46 - Cent. Conv.]
[10 - Adaptation]
Channel 03: Auto Lock after 15km/h (1 = Activate / 2 = Deactivate)
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Deschiderea automata a masinii dupa scoaterea cheii din contact
[Select]
[46 - Cent. Conv.]
[10 - Adaptation]
Channel 04: Auto Unlock after removing the key (1 = Activate / 2 = Deactivate)
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Optional channels - flash blinkers or sound horn said:
Channel 05: Unlock, horn sounds (1 = Activate / 2 = Deactivate)
Channel 06: Lock, horn sounds( 1 = Activate / 2 = Deactivate)
Channel 07: Unlock, turn signals flash (1 = Activate / 2 = Deactivate)
Channel 08: Unlock, turn signals flash (1 = Activate / 2 = Deactivate)
sa imi schimbe codul cheii anvata cheie
Select]
[17 - Instruments]
[Login - 11]
[Use 7-digit PIN/SKC]
Enter the 7-digit PIN, Date on which the PIN was generated by the dealer, along with the Workshop Code (WSC) and the Importer number of the dealer that generated the code.
[OK]
VAG-COM will validate the data you have entered and return you to the Login screen, where the Login Code will show as "XXXXX".
[Do It!]
[Adaptation - 10]
Enter 21 in "Channel Number"
[Read]
The "Stored Value" is the number of keys currently matched.
Enter "new value" of 0
[Save]
This clears out the old key-matchings.
Enter a "new value" corresponding to the total number of keys to be matched, including any existing keys
[Save]
completare:
adaptarea se mai poate face pe 25 sau 05.
la unele modele B6 [depinde de echipare] - vag-com are probleme .
atunci , ramane sa mergi la reprezentanta
Dezactivare bip centura
SEAT BELT CHIME:
Control Module Coding
Select 17 (Instrument Cluster)
Coding -> Function 07
00??x0x: Extra-Options
+01 - Brake Pad Warning active
+02 - Seatbelt Warning active
+04 - Washer Fluid Warning active
+16 - Sedan (Jetta)
So if you wanted everything active....
0023x0x where x is the value of the original coding, let's say it was set there from the factory.
To remove seat belt warning, just subtract the 02.... so it would now be:
0021x0x
My stock coding:
0023203
With no seat belt chime:
0021203
Noi nu recomandam dezactivarea / postarea are rol doar de info !!!
Activare inchidere automata a geamurilor tinand apasat butonul doar 2 secunde by andrei.toledo
[Select]
[46 - Central Conv.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 6:
- bifati Bit 6 (Comfort function autom. closing)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Activare DRL(s) pe proiectoare la 50% din intensitate
[Select]
[09 - Central Electric]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 00: - bifati Bit 4 (Daytime Running Lights (North America))
Byte 17: - bifati Bit 4 (Daylight Running Light via Front Fog Lights)
Byte 20:
- in casuta DEC modificati valoare (in procente) in 50
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Deschiderea pistoanelor pentru inlocuirea placutelor de frana pe spate
[Select]
[53 - Parking Brake]
[04 - Basig Settings]
Grup: 006
[Start!]
Activating basic settings
[CON/DEC/Next]
(Aici etrierul se va deschide.)
[Done, Go back!]
Acum se pot inlocui placutele de frana
Inchiderea pistoanelor dupa inlocuirea placutelor de frana pe spate
[Select]
[53 - Parking Brake]
[04 - Basig Settings]
Grup: 007
[Start!]
Activating basic settings
[CON/DEC/Next]
(Aici etrierul se va inchide.)
[Done, Go back!]
Nota: Grup-ul 010 in "basic settings" are caracter de test; in prima faza etrierul se deschide 1x, dupa care strange de 3x.
http://vwforum.vwforum.ro/topic/59687-proceduri-vag-com/page__st__160
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/airbag-coding.html AIRBAGS
http://www.ross-tech.com/vag-com/tour/recode_screen.html RECODE
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/Golf5.html Golf 5 recode
http://www.ross-tech.com/vag-com/tour/autoscan-printout.html Comenzi rapide scanari
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/audiB5.html Audi B5
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/audiB5.html Golf Yeta New Beatel
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/touareg.html Touareg
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/Immo3-ecu-swapping.html Imobilaiser
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/passatb5.html Passat B5
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/Immo2-cluster-swapping.html Instruments
http://www.ross-tech.com/vag-com/tour-old/screens/finder-output.htm adrese protocoale setari fabrica
http://www.ross-tech.com/vag-com/tour/main_screen.html Manual demo online ..............................
Security acess audi
http://www.ross-tech.com/vag-com/download/label-files/4E0-910-xxx-17.lbl
http://www.ross-tech.com/vag-com/download/label-files/4F0-910-655.lbl
http://www.ross-tech.com/vag-com/download/label-files/8P0-959-655-94.lbl
Passat Golf etc
http://www.ross-tech.com/vag-com/download/label-files/5M0-907-357.lbl
ABS ABS ABS..................
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/absbleeding.html
VAG-COM Redirect File
;
; Component: J104 - ABS (#03)
http://www.ross-tech.com/vag-com/download/label-files/8E-03.lbl
ESP Steering Angle Sensor Calibration
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/steeringangle.html
Common Diagnostic Procedures
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/index.html
Am avut de presiune Senzori de monitorizare a anvelopelor cu handicap pe masina mea, pentru ca eu voi fi difuzate roti de iarna separate, / pneuri pe masina mea.
Plus I check my tire pressures enough that I don't need to rely on the computer to tell me. Plus, am verifica presiunea pneurilor mele suficient ca nu am nevoie sa se bazeze pe computer pentru a-mi spuna.
No one posted or confirmed this for the MKVI, so I figured I'd post it.... Nimeni nu a scris sau a confirmat acest lucru pentru MKVI, asa ca am gândit As posta ....
In Vag Com : În Vag Com:
Go into 19 Gateway Module Du-te în modulul Gateway 19
Click coding Faceti clic pe de codificare
Run through the bytes until you find 65 -- Tire Pressure Monitoring Rulati prin octeti pâna când gasiti 65 - cauciucuri de monitorizare a presiunii
Uncheck the box Debifati caseta de
Close window Inchide fereastra
Click do it Faceti clic face
Done! Adoptata!
Uwe, am fost capabil de a elimina TPMS din setarile de configurare auto MMI (cap fata de control (HIGH) 07, Canal 001: eliminat 16 5394 - 5378), dar ar putea folosi un ajutor la eliminarea acestuia din alarmant. |CHASIS| |65| current value 0062221. | Sasiul | | 65 | valoarea curenta 0062221. Any advice would be appreciated. Orice sfat ar fi apreciat. By the way it is for a 2008 A6. Prin modul în care aceasta este pentru un A6 2008.
•0?xxxxx : Data Carrier 0 xxxxx:? Data Carrier
?0 = 1 Antenna @ 433 MHz (Basis / PR-7K7) 0 = 1 antena @ 433 MHz (Baza / PR-7K7)
?1 = 1 Antenna @ 315 MHz (Basis / PR-7K8) 1 = 1 Antena @ 315 MHz (Baza / PR-7K8)
?2 = 1 Antenna + 4 Trigger @ 433 MHz (High / PR-7K3) Antena 2 = 1 + 4 Trigger @ 433 MHz (High / PR-7K3)
?3 = 1 Antenna + 4 Trigger @ 315 MHz (High / PR-7K4) Antena 3 = 1 + 4 Trigger @ 315 MHz (High / PR-7K4)
•0x?xxxx : Type 0x xxxx:? Tip
?0 = Rest of World (RoW) 0 = restul lumii (RL)
?4 = USA 4 = Statele Unite ale Americii
?+1 = Emergency Mode (Run Flat Tires) 1 = Mod de urgenta (anvelope run flat)
?+2 = Extra Load +2 = Extra Load
•0xx?xxx : Front Axle (Partial Loaded) I ? 0XX XXX: ax din fata (partial Loaded) I
?1 = 1.x bar 1 = 1.x bar
?2 = 2.x bar 2 = 2.x bar
?3 = 3.x bar 3 = 3.x bar
•0xxx?xx : Front Axle (Partial Loaded) II 0xxx xx:? Fata (partial Loaded) II
?0 = x.0 bar 0 = X.0 bar
?1 = x.1 bar 1 = x.1 bar
?2 = x.2 bar 2 = X.2 bar
?3 = x.3 bar 3 = x.3 bar
?4 = x.4 bar 4 = x.4 bar
?5 = x.5 bar 5 = x.5 bar
?6 = x.6 bar 6 = X 6 bar
?7 = x.7 bar 7 = x.7 bar
?8 = x.8 bar 8 = x.8 bar
?9 = x.9 bar 9 = x.9 bar
•0xxxx?x : Rear Axle (Partial Loaded) I 0xxxx x:? Osie spate (partial Loaded) I
?1 = 1.x bar 1 = 1.x bar
?2 = 2.x bar 2 = 2.x bar
?3 = 3.x bar 3 = 3.x bar
•0xxxxx? : Rear Axle (Partial Loaded) II 0xxxxx: Osie spate (partial încarcata) al II-lea?
?0 = x.0 bar 0 = X.0 bar
?1 = x.1 bar 1 = x.1 bar
?2 = x.2 bar 2 = X.2 bar
?3 = x.3 bar 3 = x.3 bar
?4 = x.4 bar 4 = x.4 bar
?5 = x.5 bar 5 = x.5 bar
?6 = x.6 bar 6 = X 6 bar
?7 = x.7 bar 7 = x.7 bar
?8 = x.8 bar 8 = x.8 bar
?9 = x.9 bar 9 = x.9 bar
" />Stering angle senzor
Aceeasi problema si la colegul meu cu accidentul. Nu stiu ce i-au schimbat
pe acolo, dar pozitia 0 grade a senzorului e de fapt + 360 grade, o rotire
completa a volanului. Ca urmare, ii apare eroarea. Cum sa fac sa-l calibrez?
Am incercat sa urmez pasii si nu merge ! Deloc. Ii ramane pozitia 0grade cu
rotile spre dreapta. Mersi
Incearca si asa:
-pornesti motorul
-stergi codurile de pe adresa 03
-faci un scurt drum si peste 20km/h
-mergi cu volanul pe mijloc cu rotile drepte
-opresti masina , nu si motorul!
-in grupul de valori 001 verifici pozitia volanului(+/- 4.5
grade)
-comanda 11(logare)->40168
-grup de valori 060 => setare de baza
-inchide , inapoi
-ia contactul
-asteapta 30 secunde inainte de repornire
Setarea de baza pentru G85 terminata.
Daca, codurile nu au caracter intermitent, si nu pot fi sterse
trebuie
inlaturate cauzele!
Am incercat si asa si tot nu vrea. Apare ceva gen NOT OK.
Am alta solutie, spune-mi te rog daca e ok. Daca scot volanul, scot
senzorul de unghiuri, rotesc volanul in pozitia rotilor dreapta, apoi pun la
loc senzorul la aceeasi pozitie, cum indica inainte, 0 grade. E o solutie ok
a g 85 afara de tot imparte corect turele stanga dreapta (este frontal un vizor
in care o sa apara o sfera galbena cand e aprox 0 grade) apoi pune rotile drept
,pui la loc g 85 si faci setarea de baza, asta e tot si este explicat si mai sus
procedura.asa cum ai spus tu o sa rupi
panglica care face legatura intre volan si masina.
Ultima editare efectuata de catre Admin in Joi Apr 24, 2014 10:15 am, editata de 1 ori
Admin- Admin
- Mesaje : 351
Data de înscriere : 23/03/2013
Varsta : 45
Localizare : Baia Mare -
Re: Codari adaptari VW cu vag com
Scris de Admin Dum Mar 02, 2014 9:36 am
Inainte de a face orice modificare notati-va valoarea existenta.
Folosirea gresita a adaptarilor poate conduce la nefunctionalitatea motorului, asa ca orice modificare o faceti pe propriul risc !
Aceasta adaptare este valabila numai pentru modelele dotate cu computer de bord cu sistem de informatii.
[Select]
[17 - Instruments]
[Adaptation - 10]
introduceti valoarea numarului canalului ales:
canalul 4 : limba aleasa pentru afisaj cu urmatorile valori
00001 Germana
00002 Engleza
00003 Franceza
00004 Italiana
00005 Spaniola
00006 Portugheza
[Test]
Observati cum se modifica limba afisata pe display.
[Save]
Modiicari tunning
Am verificat corectitudinea codului pentru modulul motor. (login)
Este "12233" , functioneaza si mi-a si permis modificarea EGR-ului si Ralanti-ului (+ 10 rpm)
Tot de la Joco un nou code pentru motronic( a4) engine module, login "01283" ca sa poti intra in "adaptation" si sa reglezi turatia si amestecul.
vizitati http://www.gendandirect.co.uk/auto/dtcs.php DTC codes online search
Se poate tuna ECU prin interfata OBD.
Ce softuri stiti sa faca asta ?
De la aspad am primit astea. Studiati si voi si daca mai gasiti altceva astept sa postati aici.
http://www.evc.de/en/product/ols/default.asp - softul se numeste WinOLS
http://www.promotron.com/ing/products.htm - softul important se numeste
TOTTRACE
http://w1.neuronnexion.fr/bestline/Best/index.html?target=Programmation.html
- softul se numeste EPROMPLUS
http://www.giwasa.com/listing_prix_fr.htm - softul se numeste LOGIWASA
Inainte de a face orice modificare notati-va valoarea existenta.
Folosirea gresita a adaptarilor poate conduce la nefunctionalitatea motorului, asa ca orice modificare o faceti pe propriul risc !
[Select]
[56 - Radio]
notati-va valoarea Soft. coding. ea reprezinta valoarea presetata si in cazul in care nu obtineti rezultatele asteptate puteti reveni la aceasta valoare.
[Recode - 07]
modificati valoarea din campul software coding dupa cum urmeaza:
din cele cinci cifre ale codului (xxzzW) primele 2(xx) reprezinta curba de raspuns in frecventa cu diferente pentru acustica masinii.
Valorile se pot modifica in intervalul 00 pana la 06
Ultima cifre din codul de cinci digiti activeaza controlul CD player/CD changerului
1- fara CD/CD changer
3- cu CD/CD changer
[Do it]
daca doriti sa modificati in continuare raspunsul audio, reluati procedura pana cand obtineti rezultatul dorit.
Inainte de a face orice modificare notati-va valoarea existenta.
Folosirea gresita a adaptarilor poate conduce la nefunctionalitatea motorului, asa ca orice modificare o faceti pe propriul risc !
Aceasta adaptare este valabila numai pentru modelele dotate cu alarma cu sezor cu ultrasunete.
[Select]
[45 - Int. Monitor]
[Adaptation - 10]
introduceti valoarea numarului canalului ales:
canalul 1 : sensibilitatea senzorului cu ultrasunete. valoarea presetata de fabricant ar trebui sa fie 100
Pentru modificarea sensibilitatii valoarea se poate schimba in intervalul 50 - 100
[Save]
Daca nu sunteti multumiti cu noua sensibilitate a senzorului de perimetru interior repetati procedeul introducand alta valoare.
EGR
Inainte de a face orice modificare notati-va valoarea existenta.
Folosirea gresita a adaptarilor poate conduce la nefunctionalitatea motorului, asa ca orice modificare o faceti pe propriul risc !
Pentru realizarea acestei adaptari trebuie sa folositi un cod pentru a va loga.
Codul este 12233.
[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
introduceti codul 12233 pentru a activa adaptarile speciale
[Do It!]
[Adaptation - 10]
introduceti valoarea numarului canalului ales:
canalul 3 : ciclul de lucru EGR
Pentru a scadea cantitatea de gaze recirculate trebuie sa cresteti valoarea presetata (32768) pana spre valoarea maxima (de obicei 33768 - valoare la care MAF raporteaza la ralanti 370mg/h, ceea ce este inca in limitele prevazute de fabricant)
Aceasta modificare creste cantitatea de Nox din gazele de esapament.
Relantiu
Inainte de a face orice modificare notati-va valoarea existenta.
Folosirea gresita a adaptarilor poate conduce la nefunctionalitatea motorului, asa ca orice modificare o faceti pe propriul risc !
Pentru realizarea acestei adaptari trebuie sa folositi un cod pentru a va loga.
Codul este 12233.
[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
introduceti codul 12233 pentru a activa adaptarile speciale
[Do It!]
[Adaptation - 10]
introduceti valoarea numarului canalului ales:
canalul 2 : turatia de ralanti
Valoarea din fabricatie este 32768 corespunde unei valori de 903 rpm
turatia se modifica prin cresterea sau scaderea valorii date.
[Test]
Observati cum se modifica ralanti-ul si daca sunteti multumiti
[Save]
Folosirea gresita a adaptarilor poate conduce la nefunctionalitatea motorului, asa ca orice modificare o faceti pe propriul risc !
Aceasta adaptare este valabila numai pentru modelele dotate cu computer de bord cu sistem de informatii.
[Select]
[17 - Instruments]
[Adaptation - 10]
introduceti valoarea numarului canalului ales:
canalul 4 : limba aleasa pentru afisaj cu urmatorile valori
00001 Germana
00002 Engleza
00003 Franceza
00004 Italiana
00005 Spaniola
00006 Portugheza
[Test]
Observati cum se modifica limba afisata pe display.
[Save]
Modiicari tunning
Am verificat corectitudinea codului pentru modulul motor. (login)
Este "12233" , functioneaza si mi-a si permis modificarea EGR-ului si Ralanti-ului (+ 10 rpm)
Tot de la Joco un nou code pentru motronic( a4) engine module, login "01283" ca sa poti intra in "adaptation" si sa reglezi turatia si amestecul.
vizitati http://www.gendandirect.co.uk/auto/dtcs.php DTC codes online search
Se poate tuna ECU prin interfata OBD.
Ce softuri stiti sa faca asta ?
De la aspad am primit astea. Studiati si voi si daca mai gasiti altceva astept sa postati aici.
http://www.evc.de/en/product/ols/default.asp - softul se numeste WinOLS
http://www.promotron.com/ing/products.htm - softul important se numeste
TOTTRACE
http://w1.neuronnexion.fr/bestline/Best/index.html?target=Programmation.html
- softul se numeste EPROMPLUS
http://www.giwasa.com/listing_prix_fr.htm - softul se numeste LOGIWASA
Inainte de a face orice modificare notati-va valoarea existenta.
Folosirea gresita a adaptarilor poate conduce la nefunctionalitatea motorului, asa ca orice modificare o faceti pe propriul risc !
[Select]
[56 - Radio]
notati-va valoarea Soft. coding. ea reprezinta valoarea presetata si in cazul in care nu obtineti rezultatele asteptate puteti reveni la aceasta valoare.
[Recode - 07]
modificati valoarea din campul software coding dupa cum urmeaza:
din cele cinci cifre ale codului (xxzzW) primele 2(xx) reprezinta curba de raspuns in frecventa cu diferente pentru acustica masinii.
Valorile se pot modifica in intervalul 00 pana la 06
Ultima cifre din codul de cinci digiti activeaza controlul CD player/CD changerului
1- fara CD/CD changer
3- cu CD/CD changer
[Do it]
daca doriti sa modificati in continuare raspunsul audio, reluati procedura pana cand obtineti rezultatul dorit.
Inainte de a face orice modificare notati-va valoarea existenta.
Folosirea gresita a adaptarilor poate conduce la nefunctionalitatea motorului, asa ca orice modificare o faceti pe propriul risc !
Aceasta adaptare este valabila numai pentru modelele dotate cu alarma cu sezor cu ultrasunete.
[Select]
[45 - Int. Monitor]
[Adaptation - 10]
introduceti valoarea numarului canalului ales:
canalul 1 : sensibilitatea senzorului cu ultrasunete. valoarea presetata de fabricant ar trebui sa fie 100
Pentru modificarea sensibilitatii valoarea se poate schimba in intervalul 50 - 100
[Save]
Daca nu sunteti multumiti cu noua sensibilitate a senzorului de perimetru interior repetati procedeul introducand alta valoare.
EGR
Inainte de a face orice modificare notati-va valoarea existenta.
Folosirea gresita a adaptarilor poate conduce la nefunctionalitatea motorului, asa ca orice modificare o faceti pe propriul risc !
Pentru realizarea acestei adaptari trebuie sa folositi un cod pentru a va loga.
Codul este 12233.
[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
introduceti codul 12233 pentru a activa adaptarile speciale
[Do It!]
[Adaptation - 10]
introduceti valoarea numarului canalului ales:
canalul 3 : ciclul de lucru EGR
Pentru a scadea cantitatea de gaze recirculate trebuie sa cresteti valoarea presetata (32768) pana spre valoarea maxima (de obicei 33768 - valoare la care MAF raporteaza la ralanti 370mg/h, ceea ce este inca in limitele prevazute de fabricant)
Aceasta modificare creste cantitatea de Nox din gazele de esapament.
Relantiu
Inainte de a face orice modificare notati-va valoarea existenta.
Folosirea gresita a adaptarilor poate conduce la nefunctionalitatea motorului, asa ca orice modificare o faceti pe propriul risc !
Pentru realizarea acestei adaptari trebuie sa folositi un cod pentru a va loga.
Codul este 12233.
[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
introduceti codul 12233 pentru a activa adaptarile speciale
[Do It!]
[Adaptation - 10]
introduceti valoarea numarului canalului ales:
canalul 2 : turatia de ralanti
Valoarea din fabricatie este 32768 corespunde unei valori de 903 rpm
turatia se modifica prin cresterea sau scaderea valorii date.
[Test]
Observati cum se modifica ralanti-ul si daca sunteti multumiti
[Save]
Admin- Admin
- Mesaje : 351
Data de înscriere : 23/03/2013
Varsta : 45
Localizare : Baia Mare -
Re: Codari adaptari VW cu vag com
Scris de Admin Dum Mar 02, 2014 9:44 am
Achtung: Coduri logare
Wer Logincodes benutzt und entsprechende Werte ändert bzw. anpasst (v.a. bei 12233 und 40168) sollte ausreichendes Fachwissen und Erfahrung haben. Auf keinen Fall leichtfertig herumexperimentieren.
Nicht alle aufgelistete Funktionen sich auch bei jedem Steuergerät möglich.
Motorsteuergerät:
01283 Aktivierung GRA "ältere" Fahrzeuge
11463 Aktivierung GRA
16167 Deaktivierung GRA
12233 Zugriff auf Adaptionskanäle bei manchen Steuergeräten
Kombiinstrument:
13861 Anpassung des Wegstreckenzählers kann durchgeführt werden
Nur bis KM Stand 100 und nur nach oben.
ABS Steuergerät:
40168 Zugriff auf verschiedene Grundeinstellungen
Nota:
Quién códigos de acceso utiliza y apropíese de los cambios de los valores y/o. se adapta (v.A. con 12233 y 40168) suficiente conocimiento especializado deba y La experiencia tiene. En ningún del caso experimento thoughtlessly.
No todas las funciones mencionadas sí mismo también con cada uno Regulador posible.
Equipo costoso del motor:
01283 activación GRA "más vieja" Vehículos
11463 activación GRA (regulador de velocidad)
16167 desactivación GRA
12233 acceso a los canales de la adaptación algunos reguladores
Instrumento de la combinación:
13861 ajustes del contador de la distancia pueden hacer se logran
Solamente al kilómetro condiciona 100 y solamente ascendente.
Regulador del ABS:
acceso 40168 a diversos ajustes básicos
Wer Logincodes benutzt und entsprechende Werte ändert bzw. anpasst (v.a. bei 12233 und 40168) sollte ausreichendes Fachwissen und Erfahrung haben. Auf keinen Fall leichtfertig herumexperimentieren.
Nicht alle aufgelistete Funktionen sich auch bei jedem Steuergerät möglich.
Motorsteuergerät:
01283 Aktivierung GRA "ältere" Fahrzeuge
11463 Aktivierung GRA
16167 Deaktivierung GRA
12233 Zugriff auf Adaptionskanäle bei manchen Steuergeräten
Kombiinstrument:
13861 Anpassung des Wegstreckenzählers kann durchgeführt werden
Nur bis KM Stand 100 und nur nach oben.
ABS Steuergerät:
40168 Zugriff auf verschiedene Grundeinstellungen
Nota:
Quién códigos de acceso utiliza y apropíese de los cambios de los valores y/o. se adapta (v.A. con 12233 y 40168) suficiente conocimiento especializado deba y La experiencia tiene. En ningún del caso experimento thoughtlessly.
No todas las funciones mencionadas sí mismo también con cada uno Regulador posible.
Equipo costoso del motor:
01283 activación GRA "más vieja" Vehículos
11463 activación GRA (regulador de velocidad)
16167 desactivación GRA
12233 acceso a los canales de la adaptación algunos reguladores
Instrumento de la combinación:
13861 ajustes del contador de la distancia pueden hacer se logran
Solamente al kilómetro condiciona 100 y solamente ascendente.
Regulador del ABS:
acceso 40168 a diversos ajustes básicos
Admin- Admin
- Mesaje : 351
Data de înscriere : 23/03/2013
Varsta : 45
Localizare : Baia Mare -
Re: Codari adaptari VW cu vag com
Scris de Admin Dum Mar 02, 2014 9:52 am
Abs
Nota # 1: După ce Login a fost efectuată aveţi nevoie pentru a recode modulul de control.
Nota # 2: Pentru Audi A8 (4D), utilizaţi întotdeauna 4 ca de selectare pentru frâne.
Nota # 3: PR coduri (cum ar fi 1LB) pot fi găsite într-un autocolant de langa roata de rezervă de bine. Faceţi clic pe acest link pentru a vedea un exemplu de http://www.ross-tech.net/vag-com/misc-images/PR-Codes.png autocolant
• 0? XXX: Chassis
o 5 = Audi A8 (4D)
o 7 = Audi A6 (4B)
o 9 = Audi A4 (8D) / VW Passat (3B)
• 0x? XX: Frane
o 3 = FNRG-60 (Teves / ATE) [PR-1LA/1LG]
o 4 1LX = FN2/HP2 (Dual-piston) [PR-]
o 5 = FN3 (Teves / ATE) [PR-1LB]
o 6 = C54 (Lucas) [PR-1LZ]
• 0xx? X: Motor
o 5 = 4/6/8 cyl. Motor diesel
o 7 = 4 / 5 cyl. Benzina
o 9 = 6.8.12 cyl. Benzina
• 0xxx?: Transmitere
o 3 = Manual cu Low Range (numai Audi A6 Allroad)
o 5 = Manual de
o 7 = Automatic (01N/01V)
o 9 = Multitronic (01J)
Codificare a mărfurilor
Nota # 1: Programarea este acceptată, după o conectare specifice a fost efectuată.
Nota # 2: După ce succes codificare unghiul de virare senzorul de setarea de bază trebuie să fie efectuate.
Nota # 3: Pentru Audi A8 (4D) întotdeauna de utilizare 3 ca de selectare pentru frâne.
Nota # 4: În unele cazuri, va trebui să introduceţi un non-zero WSC, cum ar fi 12345.
Nota # 5: PR coduri (cum ar fi 1LB) pot fi găsite într-un autocolant de langa roata de rezervă de bine. Faceţi clic pe acest link pentru a vedea un exemplu de http://www.ross-tech.net/vag-com/misc-images/PR-Codes.png autocolant
• 0? XXX: Chassis
o 4 = Audi A4 (8D) / VW Passat (3B)
o 6 = Audi A6 (4B)
o 8 = Audi A8 (4D)
• 0x? XX: Frane
o 1 = C54 (Lucas) [PR-1LZ]
o 2 = FN3 (Teves / ATE) [PR-1LB]
o 3 = FN2/HP2 (Dual-piston) [PR-1LX]
o 4 = FNRG-60 (Teves / ATE) [PR-1LA/1LG]
• 0xx? X: Motor
o 5 = 4/6/8 cyl. Motor diesel
o 7 = 4 / 5 cyl. Benzina
o 9 = 6.8.12 cyl. Benzina
• 0xxx?: Transmitere
o 3 = Manual cu Low Range (numai Audi A6 Allroad)
o 5 = Manual de
o 7 = Automatic (01N/01V)
o 9 = Multitronic (01J)
Setarea de bază
Steering Angle Sensor (G85), de calibrare
[Select]
[03 - Frane ABS]
[Codurile de eroare - 02]
[Done, Du-te înapoi]
Turn volan cel puţin 30 ° stânga şi spatele drept înainte.
[Meas. Blocuri - 08]
Grupa 005 Field 1 (Steering Angle Sensor-G85-)
Caietul de sarcini: 0.0 °
Toleranta (atunci când dreaptă): ± 5.0 °
[Done, Du-te înapoi]
[Login - 11]
Introduceţi 40168
[Do It!]
[Setări de bază - 04]
Grupa 001
[Du-te!]
[Done, Du-te înapoi]
[Codurile de eroare - 02]
Toate codurile de eroare ar trebui să au dispărut.
[Done, Du-te înapoi]
[Close Controller, Du-te înapoi - 06]
Adus de la "http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_A4_% 288D% 29_Brake_Electronics_%% 28Bosch_5.3_ABS/EDS/ASR/ESP 29"
Nota # 1: După ce Login a fost efectuată aveţi nevoie pentru a recode modulul de control.
Nota # 2: Pentru Audi A8 (4D), utilizaţi întotdeauna 4 ca de selectare pentru frâne.
Nota # 3: PR coduri (cum ar fi 1LB) pot fi găsite într-un autocolant de langa roata de rezervă de bine. Faceţi clic pe acest link pentru a vedea un exemplu de http://www.ross-tech.net/vag-com/misc-images/PR-Codes.png autocolant
• 0? XXX: Chassis
o 5 = Audi A8 (4D)
o 7 = Audi A6 (4B)
o 9 = Audi A4 (8D) / VW Passat (3B)
• 0x? XX: Frane
o 3 = FNRG-60 (Teves / ATE) [PR-1LA/1LG]
o 4 1LX = FN2/HP2 (Dual-piston) [PR-]
o 5 = FN3 (Teves / ATE) [PR-1LB]
o 6 = C54 (Lucas) [PR-1LZ]
• 0xx? X: Motor
o 5 = 4/6/8 cyl. Motor diesel
o 7 = 4 / 5 cyl. Benzina
o 9 = 6.8.12 cyl. Benzina
• 0xxx?: Transmitere
o 3 = Manual cu Low Range (numai Audi A6 Allroad)
o 5 = Manual de
o 7 = Automatic (01N/01V)
o 9 = Multitronic (01J)
Codificare a mărfurilor
Nota # 1: Programarea este acceptată, după o conectare specifice a fost efectuată.
Nota # 2: După ce succes codificare unghiul de virare senzorul de setarea de bază trebuie să fie efectuate.
Nota # 3: Pentru Audi A8 (4D) întotdeauna de utilizare 3 ca de selectare pentru frâne.
Nota # 4: În unele cazuri, va trebui să introduceţi un non-zero WSC, cum ar fi 12345.
Nota # 5: PR coduri (cum ar fi 1LB) pot fi găsite într-un autocolant de langa roata de rezervă de bine. Faceţi clic pe acest link pentru a vedea un exemplu de http://www.ross-tech.net/vag-com/misc-images/PR-Codes.png autocolant
• 0? XXX: Chassis
o 4 = Audi A4 (8D) / VW Passat (3B)
o 6 = Audi A6 (4B)
o 8 = Audi A8 (4D)
• 0x? XX: Frane
o 1 = C54 (Lucas) [PR-1LZ]
o 2 = FN3 (Teves / ATE) [PR-1LB]
o 3 = FN2/HP2 (Dual-piston) [PR-1LX]
o 4 = FNRG-60 (Teves / ATE) [PR-1LA/1LG]
• 0xx? X: Motor
o 5 = 4/6/8 cyl. Motor diesel
o 7 = 4 / 5 cyl. Benzina
o 9 = 6.8.12 cyl. Benzina
• 0xxx?: Transmitere
o 3 = Manual cu Low Range (numai Audi A6 Allroad)
o 5 = Manual de
o 7 = Automatic (01N/01V)
o 9 = Multitronic (01J)
Setarea de bază
Steering Angle Sensor (G85), de calibrare
[Select]
[03 - Frane ABS]
[Codurile de eroare - 02]
[Done, Du-te înapoi]
Turn volan cel puţin 30 ° stânga şi spatele drept înainte.
[Meas. Blocuri - 08]
Grupa 005 Field 1 (Steering Angle Sensor-G85-)
Caietul de sarcini: 0.0 °
Toleranta (atunci când dreaptă): ± 5.0 °
[Done, Du-te înapoi]
[Login - 11]
Introduceţi 40168
[Do It!]
[Setări de bază - 04]
Grupa 001
[Du-te!]
[Done, Du-te înapoi]
[Codurile de eroare - 02]
Toate codurile de eroare ar trebui să au dispărut.
[Done, Du-te înapoi]
[Close Controller, Du-te înapoi - 06]
Adus de la "http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_A4_% 288D% 29_Brake_Electronics_%% 28Bosch_5.3_ABS/EDS/ASR/ESP 29"
Admin- Admin
- Mesaje : 351
Data de înscriere : 23/03/2013
Varsta : 45
Localizare : Baia Mare -
Re: Codari adaptari VW cu vag com
Scris de Admin Dum Mar 02, 2014 9:57 am
Airbags codare
New Airbag Controlere în multe VW / Audi vehicule Soft conţin o codificare a mărfurilor de toate de la zero a fabricii şi trebuie să fie codificate o dată pe care le-au fost instalate în vehicul. Orice probleme cu airbag-uri sau aprinzatoare ar trebui să fie reparate înainte de a încerca să instalaţi şi un nou cod de controler. Aceste instrucţiuni se aplică cel mai VW lui de la Mk4/1J Golf / Jetta / NB înainte şi aceste instrucţiuni nu se aplică pentru a Audi, cu excepţia celor C6/4F A6 si Q7.
Sugestii de codificare a mărfurilor
Când se aplică conectat la un controler de Airbag (cu zero-uri în toate Soft de codificare) väg-COM "poate" Sugeraţi "o valoare de codificare. Această caracteristică este disponibilă numai atunci când väg-COM este folosit cu una dintre interfeţele noastre profesionale de grad. Disclaimer: Nu putem garanta faptul că de codificare väg-COM care poate sugera va fi corect, dar ar trebui să existe nici un rău în a încerca o. Dacă nu este corectă, modul de control ar trebui pur şi simplu refuză să accepte şi să-l de codificare va rămâne la 00000.
În exemplul de mai sus, ar trebui să introduceţi un software de codificare a mărfurilor 12342 apoi faceţi clic pe [face!]. După ce ieşi afară din Airbag Controller apoi mă întorc în el, de Soft. Codificare a Mărfurilor domeniu ar trebui să arate 12342. Dacă existente Atelier Cod toate este zero, este posibil să aveţi nevoie să introduceţi un atelier de lucru înainte de Codul de modul va accepta noua codificare - nimic non-zero ca 12345 ar trebui să funcţioneze pentru Atelier Cod.
În cazurile în care väg-COM-ar oferi Airbag modul de codificare sugestii, dar nu poate determina în mod automat Index, väg-COM "vă oferă posibilitatea de a introduce manual un index de a obtine sugerat de codificare. Pentru a afla de codificare, veţi avea nevoie de "complet" o parte numărul de noi Airbag modul, poate fi gasit la:
• Caseta de noi Airbag modul.
• Factura / formular de comandă pentru modul Airbag
În exemplul de mai sus, reţineţi că pe partea dreaptă sus, se spune INDEX [03], aceasta nu este index / codul de culoare!
În multe cazuri, numărul indexului este prezentată imediat după parte, fie un număr cu / 1 sau / 0 inainte de asta, asa ca index pentru / 16A ar fi 6A în timp ce indicele pentru / 01E ar fi 1E.
De pe etichetă în partea de jos, în partea numarul este un caracter slash urmat de atunci Index / cod de culoare cu un zero în faţă: 1C0-909-605-F / 01E
În acest caz, Index / codul de culoare este de 01E asa Manual de utilizare ai Index de intrare este de 1E, care vă intră în Manualul Index de intrare în câmpul de mai jos:
[img]
[/img]
[img]
[/img]
În acest exemplu exemplu, în cazul în care este Index 1E apoi väg-COM ar trebui să vă dau un Sugestii de 12613 de codificare a mărfurilor, pe care le-ar intra în domeniul software-ul de codificare. În exemplul de mai sus, ar trebui să introduceţi un software de codificare a mărfurilor 12613 apoi faceţi clic pe [face!]. După ce ieşi afară din Airbag Controller apoi mă întorc în el, de Soft. Codificare a Mărfurilor domeniu ar trebui să arate 12613. Dacă existente Atelier Cod toate este zero, este posibil să aveţi nevoie să introduceţi un atelier de lucru înainte de Codul de modul va accepta noua codificare - nimic non-zero ca 12345 ar trebui să funcţioneze pentru Atelier Cod
Notă importantă: VW părţi departamentele au fost recent transportă şi furnizează clienţilor să Mk4 Index de 04 de controlere Airbag ca un înlocuitor pentru mai multe numere diferite Index. Dacă a vehiculului iniţial a avut un număr de index de diferite, cum ar fi 1E, apoi alte componente în vehicul ca senzori de avarie poate fi necesar să fie schimbat, pentru a face 04 Index de lucru. De dealership ar trebui să ofere informaţii suplimentare cu privire la orice nevoie de piese.
New Airbag Controlere în multe VW / Audi vehicule Soft conţin o codificare a mărfurilor de toate de la zero a fabricii şi trebuie să fie codificate o dată pe care le-au fost instalate în vehicul. Orice probleme cu airbag-uri sau aprinzatoare ar trebui să fie reparate înainte de a încerca să instalaţi şi un nou cod de controler. Aceste instrucţiuni se aplică cel mai VW lui de la Mk4/1J Golf / Jetta / NB înainte şi aceste instrucţiuni nu se aplică pentru a Audi, cu excepţia celor C6/4F A6 si Q7.
Sugestii de codificare a mărfurilor
Când se aplică conectat la un controler de Airbag (cu zero-uri în toate Soft de codificare) väg-COM "poate" Sugeraţi "o valoare de codificare. Această caracteristică este disponibilă numai atunci când väg-COM este folosit cu una dintre interfeţele noastre profesionale de grad. Disclaimer: Nu putem garanta faptul că de codificare väg-COM care poate sugera va fi corect, dar ar trebui să existe nici un rău în a încerca o. Dacă nu este corectă, modul de control ar trebui pur şi simplu refuză să accepte şi să-l de codificare va rămâne la 00000.
În exemplul de mai sus, ar trebui să introduceţi un software de codificare a mărfurilor 12342 apoi faceţi clic pe [face!]. După ce ieşi afară din Airbag Controller apoi mă întorc în el, de Soft. Codificare a Mărfurilor domeniu ar trebui să arate 12342. Dacă existente Atelier Cod toate este zero, este posibil să aveţi nevoie să introduceţi un atelier de lucru înainte de Codul de modul va accepta noua codificare - nimic non-zero ca 12345 ar trebui să funcţioneze pentru Atelier Cod.
În cazurile în care väg-COM-ar oferi Airbag modul de codificare sugestii, dar nu poate determina în mod automat Index, väg-COM "vă oferă posibilitatea de a introduce manual un index de a obtine sugerat de codificare. Pentru a afla de codificare, veţi avea nevoie de "complet" o parte numărul de noi Airbag modul, poate fi gasit la:
• Caseta de noi Airbag modul.
• Factura / formular de comandă pentru modul Airbag
În exemplul de mai sus, reţineţi că pe partea dreaptă sus, se spune INDEX [03], aceasta nu este index / codul de culoare!
În multe cazuri, numărul indexului este prezentată imediat după parte, fie un număr cu / 1 sau / 0 inainte de asta, asa ca index pentru / 16A ar fi 6A în timp ce indicele pentru / 01E ar fi 1E.
De pe etichetă în partea de jos, în partea numarul este un caracter slash urmat de atunci Index / cod de culoare cu un zero în faţă: 1C0-909-605-F / 01E
În acest caz, Index / codul de culoare este de 01E asa Manual de utilizare ai Index de intrare este de 1E, care vă intră în Manualul Index de intrare în câmpul de mai jos:
[img]
[/img][img]
[/img]În acest exemplu exemplu, în cazul în care este Index 1E apoi väg-COM ar trebui să vă dau un Sugestii de 12613 de codificare a mărfurilor, pe care le-ar intra în domeniul software-ul de codificare. În exemplul de mai sus, ar trebui să introduceţi un software de codificare a mărfurilor 12613 apoi faceţi clic pe [face!]. După ce ieşi afară din Airbag Controller apoi mă întorc în el, de Soft. Codificare a Mărfurilor domeniu ar trebui să arate 12613. Dacă existente Atelier Cod toate este zero, este posibil să aveţi nevoie să introduceţi un atelier de lucru înainte de Codul de modul va accepta noua codificare - nimic non-zero ca 12345 ar trebui să funcţioneze pentru Atelier Cod
Notă importantă: VW părţi departamentele au fost recent transportă şi furnizează clienţilor să Mk4 Index de 04 de controlere Airbag ca un înlocuitor pentru mai multe numere diferite Index. Dacă a vehiculului iniţial a avut un număr de index de diferite, cum ar fi 1E, apoi alte componente în vehicul ca senzori de avarie poate fi necesar să fie schimbat, pentru a face 04 Index de lucru. De dealership ar trebui să ofere informaţii suplimentare cu privire la orice nevoie de piese.
Admin- Admin
- Mesaje : 351
Data de înscriere : 23/03/2013
Varsta : 45
Localizare : Baia Mare -
Re: Codari adaptari VW cu vag com
Scris de Admin Dum Mar 02, 2014 10:04 am
Airbag
Ajustare Modul
Se alege MOD 15 (Airbag)
Ajustare MOD -> Functia 10
Nota:In timpul ajustarii modulele airbag vor fi activate/dezactivate, dar in functie de tipul masinii pot sa nu fie toate canalele disponibile.
0 - activat
1 - dezactivat
-> Canal 01 (Airbag-Pasager)
-> Canal 02 (Airbag-Sofer)
-> Canal 03 (Airbag lateral-pasager)
-> Canal 04 (Airbag lateral-sofer)
-> Canal 05 (Centura-pasager)
-> Canal 06 (Centura-sofer)
Retea Bord
Atentie: Functia "Confort semnalizatoare" (autostrada) nu este disponibila pe toate masinile din fabrica, poate fi activata ulterior. Din fabrica a fost setat un software eronat, care poate fi schimbat cu VAS 5051/52, astfel incat functia devine disponibila. Este necesar ca Modulul ReteaBord sa aiba indexul C sau superior.
Codare Modul Se alege MOD 09 (ReteaBord)
Codare MOD -> Functia 07
Cod (de baza): 000000
+00001 - remorca
+00002 - mecanism electric deschidere usa spate
+00004 - management incarcare activ (decupleaza anumiti consumatori cand e generatorul supraincarcat)
+00008 - control lumina interioara (cand se scoate cheia din contact, se aprinde lumina interioara)
+00016 - varianta 4 usi (masini pana in 04.02)
+00032 - scaune incalzite
+00064 - parbriz incalzit (masini pana in 04.02)
+00128 - oglinzi exterioare incalzite
+00256 - instalatie spalare faruri
+00512 - senzor ploaie
+01024 - mecanism electric deschidere usa spate cu impuls
+02048 - nefolosit
+04096 - nefolosit
+08192 - stergator/spalator spate cu functie confort
+16384 - control pompa electrica benzina (se amorseaza pompa cand se deschide usa soferului)
Ajustare Modul
Se alege MOD 09 (ReteaBord)
Login MOD -> Functia 11
Atentie: Pentru controllerele mai vechi de 6Q0937049C (index C) nu e nevoie de Login, pentru celelalte se face Login cu Logincode: 21343
Ajustare MOD -> Functia 10
-> Canal 001 (Clema 30G)
Deconectare Clema 30G - Revenire.
Domeniu valori: 1-253 = 40.96 s -173 min /
Valoare standard: 44 = 30 min
-> Canal 002 (parbriz incalzit)
Timp de functionare incalzire parbriz (masini pana in 2002)
Domeniu valori: 1-253 = 40.96 s -173 min, 254=infinit
Valoare standard: 29 = 20 min
-> Canal 003 (oglinzi exterioare incalzite)
Timp de functionare pentru oglinzi exterioare incalzite.
Domeniu valori: 1-253 = 40.96 s -173 min
Valoare standard (pana in 04/02): 29 = 20 min
Valoare standard (dupa 05/02): 254 (fara limita de timp)
-> Canal 004 (incalzire geam spate)
Timp de functionare pentru incalzire geam spate.
Domeniu valori: 1-253 = 40.96 s -173 min
Valoare standard: 29 = 20 min
-> Canal 005 (mecanism electric deschidere usa spate)
Timp actionare mecanism electric deschidere usa spate.
Domeniu valori: 1-254 = 0.32 s - 81.6 s
Valoare standard: 3 = 1 s
-> Canal 006 (functia confort semnalizatoare, timp activare)
Timp activare functie confort semnalizatoare.
Domeniu: 40 ms - 10 s
Valoare standard: 25 = 1 s
-> Canal 007 (functia confort semnalizatoare)
Numar de cicluri de semnalizare pentru functia confort.
Domeniu: 0 - 255
Valoare standard: 3
-> Canal 008 (ciclu aditional stergator dupa spalare)
Interval ciclu aditional stergator dupa spalare.
Domeniu: 0 - 255
Valoare standard: 5 = 5 s
-> Canal 009 (instalatie spalare faruri)
Frecventa cicluri stergator faruri.
Domeniu valori: 0 - 255
Valoare standard: 5
Instrumente
Codare Modul
Se alege MOD 17 (Instrumente)
Codare MOD -> Functia 07
??xxx: Optiuni extra si dotari
00 - fara optiuni extra
01 - indicator uzura placute frana
02 - indicator centura de siguranta
04 - indicator nivel apa in spalatorul de parbriz
08 - nefolosit
16 - activare ceas in MFA
xx?xx: Alegere tara
0 - Germania (D)
1 - Europa si Restul lumii (RdW)
2 - SUA (US)
3 - Canada (CDN)
4 - Marea Britanie (GB)
5 - Japonia (JP)
6 - Arabia Saudita (SA) metric –24hr- sunet la 120km/h
7 - Australia (AUS)
Masini cu MOD 6Y1/6Y2 (<2003?) Masini cu MOD 6Y0 920(>2003?)
xxx?x: Numar cilindri xxx?x: Interval service
4 - 4 cilindri 0 - interval fix
1 - interval service variabil (WIV)
2 - interval service cu schimb ulei fix
3 - fara mesaje service
xxxx?: Tip motor xxxx?: Constante calibrare vitezometru
1 - 1.0/37 kW; 1.4/44 kW; 1.4/50 kW; 1.4/55 kW(AT); 1.9/74 kW TDI PD
2 - 1.4/55 kW; 1.4/74 kW; 2.0/85 kW; 1.9/47 kW SDI 1 - 23984 (sursa semnal CAN) valabil pentru toate motoarele
1 - 3775 1.0l/37kW; 1.4l/44,50kW; 1.4l/55kW AT; 1.4l/55kW TDI; 1.9l/74kW TDI
2 - 3904 1.2l/40,47kW; 1.4l/55kW; 1.4l/74kW; 2.0l/85kW; 1.9l/47 SDI; 1.9l/96kW TDI
Ajustare Modul
Se alege MOD 17 (Instrumente)
Login MOD -> Functia 10
-> Canal 00 (valori ajustare) pentru IMMO-I/II
Resetare valori ajustare.
-> Canal 02 (afisaj interval service)
Pentru resetare, introduceti "00000" si salvati valoarea.
-> Canal 04 (Limba)
Limba afisata pe sistemul de navigatie:
00001 - German
00002 - English
00003 - French
00004 - Italian
00005 - Spanish
00006 - Portuguese
00007 - no text
00008 - Czech
-> Canal 05 (indicator "OIL")
Valoarea pentru intervale fixe de schimb. Noua valoare se seteaza "00015" pentru inspectie la 15.000km. Valoarea se inmulteste cu 1000 (15x1000=15.00km)
-> Canal 06 (indicator "INSP" - distanta)
Valoarea pentru intervale fixe de schimb. Noua valoare se seteaza "00030" pentru inspectie la 30.000km. Valoarea se inmulteste cu 1000 (30x1000=30.00km)
-> Canal 07 (indicator "INSP" - timp)
Valoarea pentru intervale fixe de schimb. Noua valoare se seteaza "00036" pentru inspectie anuala. Valoarea se inmulteste cu 10 zile (36x10=360 zile)
-> Canal 09 (kilometraj)
Valoarea indica kilometrii parcursi care sunt afisati si pe kilometraj in bord (ex. 11356 pentru 113.560km parcursi)
Inainte ca modulul sa accepte noul kilometraj se face Login cu 13861
Atentie: Kilometrajul poate fi modificat doar daca vechiul kilometraj nu depaseste 100km
-> Canal 10 (indicator "OIL")
Valoarea pentru intervale fixe de schimb. Noua valoare se seteaza "00015" pentru inspectie la 15.000km. Valoarea se inmulteste cu 1000 (15x1000=15.00km)
Contorul numara descrescator pana la 0, apoi se afiseaza mesajul
-> Canal 11 (indicator "INSP" - distanta)
Valoarea pentru intervale fixe de schimb. Noua valoare se seteaza "00030" pentru inspectie la 30.000km. Valoarea se inmulteste cu 1000 (30x1000=30.00km)
Contorul numara descrescator pana la 0, apoi se afiseaza mesajul
-> Canal 12 (indicator "INSP" - timp) Valoarea pentru intervale fixe de schimb. Noua valoare se seteaza "00036" pentru inspectie anuala. Valoarea se inmulteste cu 10 zile (36x10=360 zile)
Contorul numara descrescator pana la 0, apoi se afiseaza mesajul
-> Canal 16 (contor distante)
Indicator contor distante (nu e valabil pentru Fabia cu WIV)
-> Canal 21 (chei)
Prin acest canal se vizualizeaza numarul de chei memorate. Canalul e Readonly.
-> Canal 30 (valoare referinta indicator combustibil)
Valoarea de baza este 128, se poate ajusta in pasi de 1 Ohm (domeniul este 120-136)
-> Canal 35 (Anpassung der Drehzahlschwelle)
Valoarea 0 reprezinta setarea din fabrica pentru indicatorul de presiune ulei, cand presiunea de ulei la o turatie de 1500 rot/min scade sub 1,2 bar.
Ajustarea se poate face in pasi de 250 unitati (0 - 1000)
0000 - 1000 rot/min
-> Canal 39 (TOG-Senzor) (numai la WIV)
Dezactivare senzor temperatura si nivel ulei(TOG)
0 - dezactivat
1 - activat
-> Canal 40 (distanta parcursa de la ultima inspectie)
Se poate schimba valoarea in pasi de 100km; se reflecta si in afisajul din bord
-> Canal 41 (timp de la ultima inspectie)
Se poate schimba valoarea in pasi de 1 zi; se reflecta si in afisajul din bord
-> Canal 42 (rulaj minim km)
Valoarea se seteaza in pasi de 1000km (15x1000=15.000km)
15 - 15.000km (valoare standard)
La Fabia cu WIV valoarea se seteaza in pasi de 100km
-> Canal 43 (distanta)
Valoarea reprezinta distanta maxima pana la urmatoarea inspectie
00015 - fara Longlife
00030 - Long Life motoare pe benzina
00035 respectiv 00050 - Long Life motoare Diesel
La Fabia cu WIV valoarae se seteaza in pasi de 100km
-> Canal 44 (timp)
Valoarea reprezinta timpul ramas pana la urmatoarea inspectie
00360 - fara Long Life (12 luni)
00720 - Long Life Service (24 luni)
-> Canal 45 (calitate ulei)
In functie de motor si tip service, se seteaza aici calitatea uleiului adecvat
00001 - fara Long Life
00002 - Long Life - motoare
pe benzina (ulei dupa norma VW 50300)
00004 - Long Life - motoare Diesel (ulei dupa norma VW 50600 (TDI) sau 50601 (PD)
-> Canal 46 (consum total benzina (numai WIV-benzina))
Valoarea afisata aici nu reprezinta un consum real, ci o referinta de calcul pentru indicatorul de service, functie de diferite date de la motor
-> Canal 47 (factor fum (numai WIV-Diesel))
Valoarea reprezinta o referinta de calcul (0 - 600) pentru indicatorul de service
-> Canal 48 (incarcare termica (numai WIV-Diesel))
Valoarea reprezinta o referinta de calcul (0 - 600) pentru indicatorul de service
-> Canal 49 (valoare minima timp) (numai Fabia cu WIV)
Valoare minima a timpului, limitata de intervalul de service (365 zile)
-> Canal 50 (imobilizator)
Se face Login pentru a adapta imobilizatorul si instrumentele la ECU
top
Confort
Codare Modul Se alege MOD 46 (Confort)
Codare MOD -> Functia 07
Inchidere centralizata (2 geamuri electrice):
00066 - descuiere simpla
00067 - descuiere completa
Inchidere centralizata (4 geamuri electrice):
00258 - descuiere simpla
00259 - descuiere completa
Ajustare Modul
Se alege MOD 46 (Confort)
Login MOD -> Functia 10
-> Canal 03 (Auto-Lock)
Masina va fi incuiata la o viteza peste 15km/h (1 = ON; 0 = OFF)
-> Canal 04 (Auto-Unlock)
Masina va fi incuiata la o viteza de 15 km/h si descuiata la scoaterea cheii din contact (0 = OFF; 1 = ON)
-> Canal 05 (deconectare monitorizare interioara)
Activare/dezactivare a monitorizarii interioare prin dubla apasare pe butonul de inchidere centralizata (0 = OFF; 1 = ON)
-> Canal 06 (claxon la descuiere)
Descuierea e confirmata cu un claxon scurt (0 = OFF; 1 = ON)
-> Canal 07 (claxon la incuiere)
Incuierea e confirmata cu un claxon scurt (0 = OFF; 1 = ON)
-> Canal 08 (semnalizare descuiere)
Descuierea e confirmata prin semnalizatoare (0 = OFF; 1 = ON)
-> Canal 09 (semnalizare incuiere)
Incuierea e confirmata prin semnalizatoare (0 = OFF; 1 = ON)
-> Canal 10 (claxon alarma)
Setare alarma in functie de tara (1 = restul lumii; 2 = Germania; 3 = Marea Britanie)
Influenteaza tipul, lungimea si intensitatea tonului de alarma
top
Directie
Atentie: Codarea depinde de tipul modulului instalat si de versiunea de soft. Codarea Airbag NU e disponibila altfel.
Afectate sunt modulele cu Index T (versiune soft < 200) si Index K (versiune soft < 709)
Codare Modul Se alege MOD 44 (Directie)
Codare MOD -> Functia 07
?xxxx: Airbag (vezi atentionarea de mai sus)
0 - fara Airbag
1 - Airbag
x??xx: ESP
Atentie: Aceasta setare stabileste daca asistarea directiei se face prin sensorul propriu, sau semnalul vine pe CAN direct de la ESP
01 - fara ESP
12 - ESP
xxx??: tip asistenta
10 - normal (masini grele)
30 - confort (masini grele)
40 - normal (masini usoare)
50 - confort (masini usoare)
60 - asistenta mobilitate
top
Coduri piese
NOTA: Preluare Fabia4fun.de si vwforum.ro
Linkuri utile
VW Spares
VAG Catalog
Lista coduri vwforum.ro
Skoda Tuning RO
Accesorii / Sertare
Suport doze in partea dreapta a radioului: 6Y0-962-532
Suport doze in partea stanga a radioului: 6Y0-962-531
Cutie ochelari: 1J0857465 (Y20 gri) (Y8S bej)
Cutie sub scaun pasager: 6Y0 881 578 A ca.: 11 €
Cutie sub scaun sofer: 6Y0 881 577 A ca.: 11€
Rollo soare hatchbak: DEA410001 ca.:45,89 €
Sertar consola Elegance: 6Y0 858 332 ca.: 53,48€
Cutie sub radio: 6Y0 862 639, ca.50 Euro
Kit CruiseControl: BEA400002 ca.70€
Oglinzi
Oglinda mare dreapta (electrica) : 6Y2 857 502 D
Oglinda mica stanga (electrica) : 6Y2 857 501 F
Olginda mica stanga (manuala) : 6Y2 857 501 A
Covorase
Covoras portbagaj (hatch): DMA 410 003 ca.: 37.- €
Covoras portbagaj (Combi): DMA 420 003 ca.: 39.- €
RS-covoras fata stanga: 6Y1 864 435 C 74C ca. 22.- €
RS-covoras fata dreapta: 6Y1 864 436 A 74C ca. 22.- €
RS-covoras spate stanga: 6Y0 864 451 A 74C ca. 19.- €
RS-covoras spate dreapta: 6Y0 864 452 A 74C ca. 19.- €
Hifi si accesorii audio
Antena (normala): 0 035 849
Antena (cu Navi): 1U0 035 849 A
Antena cu picior (normala) 1U0 035 505 F
Antena cu picior (cu Navi) 1U0 035 507 A
Creioane corectoare
Rosu Rallye: HFA 380 039
Verde Petrol: HFA 380 048
Verde Fantasia: HFA 380 052
Galben Lemon: HFA 380 053
Albastru Dynamic: HFA 380 054
Verde Atol-Uni: HFA 380 066
Rosu Corrida: HFA 380 074
Albastru Laser-Perlefect: HFA 380 075
Negru Magic-Perlefect: HFB 380 034
Albastru Marin-Metalic: HFB 380 036
Argintiu Diamant: HFB 380 037
Albastru Laguna: HFB 380 051
Verde Natur: HFB 380 057
Bej Atacama-Metalic: HFB 380 059
Portocaliu Cayenne-Metalic: HFB 380 062
Gri Stone-Metalic: HFB 380 064
Albastru Nightfire-Metalic: HFB 380 069
Bej Sahara-Metalic: HFB 380 072
Albastru Admiral: HFB 380 076
Gri Graphit-Metalic: HFB 380 077
Becuri si indicatoare
Set becuri rezerva: BDB 400 001
Lampa avertizare pe usa: 6Y0 947 411
Stecher pt lampa avertizare pe usa: 893 971 632
Set lumini ceata: BFB 400 003
Alarma cu telecomanda: BKA 400 002 , 205 €
Protectie tensiune far fata: 6Y0 941 855, ~4,75€
Decoruri si masti
Masca superioara radio: 6Y0 857 231 B41
Schimbator viteze din piele (cu sac): 6Y0 711 113 LE74
Maner piele schimbator viteze: FFA400001 ca.30€
Pini interiori usa cromati: DEB000001 ca.10€
Clips verzi (pt capitonaj usa, 6 bucati): 6Y0 867 260
Masca climatic: 6Y0 820 075 47H, ~12 Euro
Skoda Logo pe motor: 036 103 940 N
Octavia2 RS Logo grila fata: 1Z0 853 679 ~9,50€
Set decor negru usi montant B: KGA 410 001
Set decor negru usi montant B Fabia Combi: KGA420001 , ca.20€
Protectii plastic praguri interioare: KDA400001 ca.30€
Bandouri Fabia: KDA400002 ca.30€
Volan piele 4 spitze cu utilizarea airbag-ului original al masini: FBA400001 ca.200€
Izolatie fonica pe capota motor (pasla): 6Y0 863 831 A ca.20€
Cap schimbator Elegance cu crom - 6Y0 711113K JTZ
Capacele gri pentru prezoanele de la roti: 1U0601173 7ZS ca. 1,29€ pe bucata
Materiale pentru inspectii
Filtru polen: 6Q0 819 653, ~26 Euro
Filtru aer 1.4 16V (AUA): 036 198 620, ~ 25 Euro
Set stergatoare parbriz fata: 1J0998003, ~21 Euro
Stergator luneta (hatch): 6Y0955425, ~7 Euro
Senzor temperatura 1.4-16v (75 CP/100 CP): 06A 919 501 ~20,10€
Set stergatoare parbriz Bosch Aerotwin Cod A533S, ca.30€
Set stergatoare parbriz SWF Visioflex Cod 119728 , ca.30€
Brat stergator spate Aero (Polo 9N3): 6Q6 955 707 B
Stergator spate Aero (Polo 9N3): 6Q6 955 425 B (12€)
Capac stergator spate Aero (Polo 9N3): 6Q6 955 435 B (1.80€)
Brat stergator spate Aero (Golf V): 6Q6 955 707 B (10,8€)
Stergator spate Aero (Golf V): 6Q6 955 425 A (6€)
Capac stergator spate Aero (Golf V): 6Q6 955 435 A (1.80€)
Spoilere si elemente de tuning
GT spoiler fata : FAA410003
GT bara spate: FAA410004
Set lipit: 000888000
Pedale aluminiu RS (Octavia/Fabia): FCA000001 ca.60€
alte piese VAG utile
Bara transversala motor Seat Ibiza (se potriveste pe toate Fabiile, fabricant MOMO): 6L0 071 710, ~76€
Admisie Seat Ibiza Cupra TDI (se potriveste pe Fabia RS, eventual si TDI-uri): 6LL 129 621, ~17€ si 6LL 129 618, ~28€
Aripioara spoiler Seat Leon Cupra R: 1ML 805 903, ~30€
top
Sistem audio
Pozitionare boxe:
Versiunile Classic si Comfort (Ambiente) au 4 boxe: 2 boxe cu diametrul de 16cm (80W?) in pozitia A, probabil fabricatie Blaupunkt si 2 tweetere in pozitia C.
Cablaj pentru boxele din spate nu exista. Firele trebuiesc trase prin lateral pe sub pragurile interioare de plastic.
Pentru Fabia hatchback:
Boxe fatza: diametru 165mm, adancime maxima adimsa: cca 60mm, prindere: non-standard/necesita adaptare (boxe mai inalte se pot monta prin folosirea unor inele de innaltare)
Spate: diam 100mm, adancime cca 60mm (limitare data de carcasele centurilor de siguranta spate), prindere standard 4 urechiuse
top
Modul Motor
Blocuri masura modul Motor
Grup 000 -> Date generale motor (fara normalizare)
Grup 001-009 -> Date generale motor
Grup 010-019 -> Aprindere si detectie rateuri
Grup 020-029 -> Control detonare
Grup 030-049 -> Control amestec, incalzire sonda lambda, catalizator
Grup 050-059 -> Control turatie motor
Grup 060-069 -> Control clapeta acceleratie
Grup 070-079 -> Control sistem emisii poluante (EVAP, Sec. AIR, EGR)
Grup 080-085 -> Identificare modul control
Grup 090-098 -> Control admisie si axa cu came
Grup 099-100 -> Grupuri compatibilitate
Grup 101-109 -> Sistem injectie
Grup 110-119 -> Control sarcina si presiune turbina
Grup 120-129 -> Comunicare intre module
Grup 130-137 -> Racire motor
Grup 140-147 -> BDE
Grup 160-169 -> Control lambda pentru SULEV-ULEV
Ajustare Modul
Se alege MOD 15 (Airbag)
Ajustare MOD -> Functia 10
Nota:In timpul ajustarii modulele airbag vor fi activate/dezactivate, dar in functie de tipul masinii pot sa nu fie toate canalele disponibile.
0 - activat
1 - dezactivat
-> Canal 01 (Airbag-Pasager)
-> Canal 02 (Airbag-Sofer)
-> Canal 03 (Airbag lateral-pasager)
-> Canal 04 (Airbag lateral-sofer)
-> Canal 05 (Centura-pasager)
-> Canal 06 (Centura-sofer)
Retea Bord
Atentie: Functia "Confort semnalizatoare" (autostrada) nu este disponibila pe toate masinile din fabrica, poate fi activata ulterior. Din fabrica a fost setat un software eronat, care poate fi schimbat cu VAS 5051/52, astfel incat functia devine disponibila. Este necesar ca Modulul ReteaBord sa aiba indexul C sau superior.
Codare Modul Se alege MOD 09 (ReteaBord)
Codare MOD -> Functia 07
Cod (de baza): 000000
+00001 - remorca
+00002 - mecanism electric deschidere usa spate
+00004 - management incarcare activ (decupleaza anumiti consumatori cand e generatorul supraincarcat)
+00008 - control lumina interioara (cand se scoate cheia din contact, se aprinde lumina interioara)
+00016 - varianta 4 usi (masini pana in 04.02)
+00032 - scaune incalzite
+00064 - parbriz incalzit (masini pana in 04.02)
+00128 - oglinzi exterioare incalzite
+00256 - instalatie spalare faruri
+00512 - senzor ploaie
+01024 - mecanism electric deschidere usa spate cu impuls
+02048 - nefolosit
+04096 - nefolosit
+08192 - stergator/spalator spate cu functie confort
+16384 - control pompa electrica benzina (se amorseaza pompa cand se deschide usa soferului)
Ajustare Modul
Se alege MOD 09 (ReteaBord)
Login MOD -> Functia 11
Atentie: Pentru controllerele mai vechi de 6Q0937049C (index C) nu e nevoie de Login, pentru celelalte se face Login cu Logincode: 21343
Ajustare MOD -> Functia 10
-> Canal 001 (Clema 30G)
Deconectare Clema 30G - Revenire.
Domeniu valori: 1-253 = 40.96 s -173 min /
Valoare standard: 44 = 30 min
-> Canal 002 (parbriz incalzit)
Timp de functionare incalzire parbriz (masini pana in 2002)
Domeniu valori: 1-253 = 40.96 s -173 min, 254=infinit
Valoare standard: 29 = 20 min
-> Canal 003 (oglinzi exterioare incalzite)
Timp de functionare pentru oglinzi exterioare incalzite.
Domeniu valori: 1-253 = 40.96 s -173 min
Valoare standard (pana in 04/02): 29 = 20 min
Valoare standard (dupa 05/02): 254 (fara limita de timp)
-> Canal 004 (incalzire geam spate)
Timp de functionare pentru incalzire geam spate.
Domeniu valori: 1-253 = 40.96 s -173 min
Valoare standard: 29 = 20 min
-> Canal 005 (mecanism electric deschidere usa spate)
Timp actionare mecanism electric deschidere usa spate.
Domeniu valori: 1-254 = 0.32 s - 81.6 s
Valoare standard: 3 = 1 s
-> Canal 006 (functia confort semnalizatoare, timp activare)
Timp activare functie confort semnalizatoare.
Domeniu: 40 ms - 10 s
Valoare standard: 25 = 1 s
-> Canal 007 (functia confort semnalizatoare)
Numar de cicluri de semnalizare pentru functia confort.
Domeniu: 0 - 255
Valoare standard: 3
-> Canal 008 (ciclu aditional stergator dupa spalare)
Interval ciclu aditional stergator dupa spalare.
Domeniu: 0 - 255
Valoare standard: 5 = 5 s
-> Canal 009 (instalatie spalare faruri)
Frecventa cicluri stergator faruri.
Domeniu valori: 0 - 255
Valoare standard: 5
Instrumente
Codare Modul
Se alege MOD 17 (Instrumente)
Codare MOD -> Functia 07
??xxx: Optiuni extra si dotari
00 - fara optiuni extra
01 - indicator uzura placute frana
02 - indicator centura de siguranta
04 - indicator nivel apa in spalatorul de parbriz
08 - nefolosit
16 - activare ceas in MFA
xx?xx: Alegere tara
0 - Germania (D)
1 - Europa si Restul lumii (RdW)
2 - SUA (US)
3 - Canada (CDN)
4 - Marea Britanie (GB)
5 - Japonia (JP)
6 - Arabia Saudita (SA) metric –24hr- sunet la 120km/h
7 - Australia (AUS)
Masini cu MOD 6Y1/6Y2 (<2003?) Masini cu MOD 6Y0 920(>2003?)
xxx?x: Numar cilindri xxx?x: Interval service
4 - 4 cilindri 0 - interval fix
1 - interval service variabil (WIV)
2 - interval service cu schimb ulei fix
3 - fara mesaje service
xxxx?: Tip motor xxxx?: Constante calibrare vitezometru
1 - 1.0/37 kW; 1.4/44 kW; 1.4/50 kW; 1.4/55 kW(AT); 1.9/74 kW TDI PD
2 - 1.4/55 kW; 1.4/74 kW; 2.0/85 kW; 1.9/47 kW SDI 1 - 23984 (sursa semnal CAN) valabil pentru toate motoarele
1 - 3775 1.0l/37kW; 1.4l/44,50kW; 1.4l/55kW AT; 1.4l/55kW TDI; 1.9l/74kW TDI
2 - 3904 1.2l/40,47kW; 1.4l/55kW; 1.4l/74kW; 2.0l/85kW; 1.9l/47 SDI; 1.9l/96kW TDI
Ajustare Modul
Se alege MOD 17 (Instrumente)
Login MOD -> Functia 10
-> Canal 00 (valori ajustare) pentru IMMO-I/II
Resetare valori ajustare.
-> Canal 02 (afisaj interval service)
Pentru resetare, introduceti "00000" si salvati valoarea.
-> Canal 04 (Limba)
Limba afisata pe sistemul de navigatie:
00001 - German
00002 - English
00003 - French
00004 - Italian
00005 - Spanish
00006 - Portuguese
00007 - no text
00008 - Czech
-> Canal 05 (indicator "OIL")
Valoarea pentru intervale fixe de schimb. Noua valoare se seteaza "00015" pentru inspectie la 15.000km. Valoarea se inmulteste cu 1000 (15x1000=15.00km)
-> Canal 06 (indicator "INSP" - distanta)
Valoarea pentru intervale fixe de schimb. Noua valoare se seteaza "00030" pentru inspectie la 30.000km. Valoarea se inmulteste cu 1000 (30x1000=30.00km)
-> Canal 07 (indicator "INSP" - timp)
Valoarea pentru intervale fixe de schimb. Noua valoare se seteaza "00036" pentru inspectie anuala. Valoarea se inmulteste cu 10 zile (36x10=360 zile)
-> Canal 09 (kilometraj)
Valoarea indica kilometrii parcursi care sunt afisati si pe kilometraj in bord (ex. 11356 pentru 113.560km parcursi)
Inainte ca modulul sa accepte noul kilometraj se face Login cu 13861
Atentie: Kilometrajul poate fi modificat doar daca vechiul kilometraj nu depaseste 100km
-> Canal 10 (indicator "OIL")
Valoarea pentru intervale fixe de schimb. Noua valoare se seteaza "00015" pentru inspectie la 15.000km. Valoarea se inmulteste cu 1000 (15x1000=15.00km)
Contorul numara descrescator pana la 0, apoi se afiseaza mesajul
-> Canal 11 (indicator "INSP" - distanta)
Valoarea pentru intervale fixe de schimb. Noua valoare se seteaza "00030" pentru inspectie la 30.000km. Valoarea se inmulteste cu 1000 (30x1000=30.00km)
Contorul numara descrescator pana la 0, apoi se afiseaza mesajul
-> Canal 12 (indicator "INSP" - timp) Valoarea pentru intervale fixe de schimb. Noua valoare se seteaza "00036" pentru inspectie anuala. Valoarea se inmulteste cu 10 zile (36x10=360 zile)
Contorul numara descrescator pana la 0, apoi se afiseaza mesajul
-> Canal 16 (contor distante)
Indicator contor distante (nu e valabil pentru Fabia cu WIV)
-> Canal 21 (chei)
Prin acest canal se vizualizeaza numarul de chei memorate. Canalul e Readonly.
-> Canal 30 (valoare referinta indicator combustibil)
Valoarea de baza este 128, se poate ajusta in pasi de 1 Ohm (domeniul este 120-136)
-> Canal 35 (Anpassung der Drehzahlschwelle)
Valoarea 0 reprezinta setarea din fabrica pentru indicatorul de presiune ulei, cand presiunea de ulei la o turatie de 1500 rot/min scade sub 1,2 bar.
Ajustarea se poate face in pasi de 250 unitati (0 - 1000)
0000 - 1000 rot/min
-> Canal 39 (TOG-Senzor) (numai la WIV)
Dezactivare senzor temperatura si nivel ulei(TOG)
0 - dezactivat
1 - activat
-> Canal 40 (distanta parcursa de la ultima inspectie)
Se poate schimba valoarea in pasi de 100km; se reflecta si in afisajul din bord
-> Canal 41 (timp de la ultima inspectie)
Se poate schimba valoarea in pasi de 1 zi; se reflecta si in afisajul din bord
-> Canal 42 (rulaj minim km)
Valoarea se seteaza in pasi de 1000km (15x1000=15.000km)
15 - 15.000km (valoare standard)
La Fabia cu WIV valoarea se seteaza in pasi de 100km
-> Canal 43 (distanta)
Valoarea reprezinta distanta maxima pana la urmatoarea inspectie
00015 - fara Longlife
00030 - Long Life motoare pe benzina
00035 respectiv 00050 - Long Life motoare Diesel
La Fabia cu WIV valoarae se seteaza in pasi de 100km
-> Canal 44 (timp)
Valoarea reprezinta timpul ramas pana la urmatoarea inspectie
00360 - fara Long Life (12 luni)
00720 - Long Life Service (24 luni)
-> Canal 45 (calitate ulei)
In functie de motor si tip service, se seteaza aici calitatea uleiului adecvat
00001 - fara Long Life
00002 - Long Life - motoare
pe benzina (ulei dupa norma VW 50300)
00004 - Long Life - motoare Diesel (ulei dupa norma VW 50600 (TDI) sau 50601 (PD)
-> Canal 46 (consum total benzina (numai WIV-benzina))
Valoarea afisata aici nu reprezinta un consum real, ci o referinta de calcul pentru indicatorul de service, functie de diferite date de la motor
-> Canal 47 (factor fum (numai WIV-Diesel))
Valoarea reprezinta o referinta de calcul (0 - 600) pentru indicatorul de service
-> Canal 48 (incarcare termica (numai WIV-Diesel))
Valoarea reprezinta o referinta de calcul (0 - 600) pentru indicatorul de service
-> Canal 49 (valoare minima timp) (numai Fabia cu WIV)
Valoare minima a timpului, limitata de intervalul de service (365 zile)
-> Canal 50 (imobilizator)
Se face Login pentru a adapta imobilizatorul si instrumentele la ECU
top
Confort
Codare Modul Se alege MOD 46 (Confort)
Codare MOD -> Functia 07
Inchidere centralizata (2 geamuri electrice):
00066 - descuiere simpla
00067 - descuiere completa
Inchidere centralizata (4 geamuri electrice):
00258 - descuiere simpla
00259 - descuiere completa
Ajustare Modul
Se alege MOD 46 (Confort)
Login MOD -> Functia 10
-> Canal 03 (Auto-Lock)
Masina va fi incuiata la o viteza peste 15km/h (1 = ON; 0 = OFF)
-> Canal 04 (Auto-Unlock)
Masina va fi incuiata la o viteza de 15 km/h si descuiata la scoaterea cheii din contact (0 = OFF; 1 = ON)
-> Canal 05 (deconectare monitorizare interioara)
Activare/dezactivare a monitorizarii interioare prin dubla apasare pe butonul de inchidere centralizata (0 = OFF; 1 = ON)
-> Canal 06 (claxon la descuiere)
Descuierea e confirmata cu un claxon scurt (0 = OFF; 1 = ON)
-> Canal 07 (claxon la incuiere)
Incuierea e confirmata cu un claxon scurt (0 = OFF; 1 = ON)
-> Canal 08 (semnalizare descuiere)
Descuierea e confirmata prin semnalizatoare (0 = OFF; 1 = ON)
-> Canal 09 (semnalizare incuiere)
Incuierea e confirmata prin semnalizatoare (0 = OFF; 1 = ON)
-> Canal 10 (claxon alarma)
Setare alarma in functie de tara (1 = restul lumii; 2 = Germania; 3 = Marea Britanie)
Influenteaza tipul, lungimea si intensitatea tonului de alarma
top
Directie
Atentie: Codarea depinde de tipul modulului instalat si de versiunea de soft. Codarea Airbag NU e disponibila altfel.
Afectate sunt modulele cu Index T (versiune soft < 200) si Index K (versiune soft < 709)
Codare Modul Se alege MOD 44 (Directie)
Codare MOD -> Functia 07
?xxxx: Airbag (vezi atentionarea de mai sus)
0 - fara Airbag
1 - Airbag
x??xx: ESP
Atentie: Aceasta setare stabileste daca asistarea directiei se face prin sensorul propriu, sau semnalul vine pe CAN direct de la ESP
01 - fara ESP
12 - ESP
xxx??: tip asistenta
10 - normal (masini grele)
30 - confort (masini grele)
40 - normal (masini usoare)
50 - confort (masini usoare)
60 - asistenta mobilitate
top
Coduri piese
NOTA: Preluare Fabia4fun.de si vwforum.ro
Linkuri utile
VW Spares
VAG Catalog
Lista coduri vwforum.ro
Skoda Tuning RO
Accesorii / Sertare
Suport doze in partea dreapta a radioului: 6Y0-962-532
Suport doze in partea stanga a radioului: 6Y0-962-531
Cutie ochelari: 1J0857465 (Y20 gri) (Y8S bej)
Cutie sub scaun pasager: 6Y0 881 578 A ca.: 11 €
Cutie sub scaun sofer: 6Y0 881 577 A ca.: 11€
Rollo soare hatchbak: DEA410001 ca.:45,89 €
Sertar consola Elegance: 6Y0 858 332 ca.: 53,48€
Cutie sub radio: 6Y0 862 639, ca.50 Euro
Kit CruiseControl: BEA400002 ca.70€
Oglinzi
Oglinda mare dreapta (electrica) : 6Y2 857 502 D
Oglinda mica stanga (electrica) : 6Y2 857 501 F
Olginda mica stanga (manuala) : 6Y2 857 501 A
Covorase
Covoras portbagaj (hatch): DMA 410 003 ca.: 37.- €
Covoras portbagaj (Combi): DMA 420 003 ca.: 39.- €
RS-covoras fata stanga: 6Y1 864 435 C 74C ca. 22.- €
RS-covoras fata dreapta: 6Y1 864 436 A 74C ca. 22.- €
RS-covoras spate stanga: 6Y0 864 451 A 74C ca. 19.- €
RS-covoras spate dreapta: 6Y0 864 452 A 74C ca. 19.- €
Hifi si accesorii audio
Antena (normala): 0 035 849
Antena (cu Navi): 1U0 035 849 A
Antena cu picior (normala) 1U0 035 505 F
Antena cu picior (cu Navi) 1U0 035 507 A
Creioane corectoare
Rosu Rallye: HFA 380 039
Verde Petrol: HFA 380 048
Verde Fantasia: HFA 380 052
Galben Lemon: HFA 380 053
Albastru Dynamic: HFA 380 054
Verde Atol-Uni: HFA 380 066
Rosu Corrida: HFA 380 074
Albastru Laser-Perlefect: HFA 380 075
Negru Magic-Perlefect: HFB 380 034
Albastru Marin-Metalic: HFB 380 036
Argintiu Diamant: HFB 380 037
Albastru Laguna: HFB 380 051
Verde Natur: HFB 380 057
Bej Atacama-Metalic: HFB 380 059
Portocaliu Cayenne-Metalic: HFB 380 062
Gri Stone-Metalic: HFB 380 064
Albastru Nightfire-Metalic: HFB 380 069
Bej Sahara-Metalic: HFB 380 072
Albastru Admiral: HFB 380 076
Gri Graphit-Metalic: HFB 380 077
Becuri si indicatoare
Set becuri rezerva: BDB 400 001
Lampa avertizare pe usa: 6Y0 947 411
Stecher pt lampa avertizare pe usa: 893 971 632
Set lumini ceata: BFB 400 003
Alarma cu telecomanda: BKA 400 002 , 205 €
Protectie tensiune far fata: 6Y0 941 855, ~4,75€
Decoruri si masti
Masca superioara radio: 6Y0 857 231 B41
Schimbator viteze din piele (cu sac): 6Y0 711 113 LE74
Maner piele schimbator viteze: FFA400001 ca.30€
Pini interiori usa cromati: DEB000001 ca.10€
Clips verzi (pt capitonaj usa, 6 bucati): 6Y0 867 260
Masca climatic: 6Y0 820 075 47H, ~12 Euro
Skoda Logo pe motor: 036 103 940 N
Octavia2 RS Logo grila fata: 1Z0 853 679 ~9,50€
Set decor negru usi montant B: KGA 410 001
Set decor negru usi montant B Fabia Combi: KGA420001 , ca.20€
Protectii plastic praguri interioare: KDA400001 ca.30€
Bandouri Fabia: KDA400002 ca.30€
Volan piele 4 spitze cu utilizarea airbag-ului original al masini: FBA400001 ca.200€
Izolatie fonica pe capota motor (pasla): 6Y0 863 831 A ca.20€
Cap schimbator Elegance cu crom - 6Y0 711113K JTZ
Capacele gri pentru prezoanele de la roti: 1U0601173 7ZS ca. 1,29€ pe bucata
Materiale pentru inspectii
Filtru polen: 6Q0 819 653, ~26 Euro
Filtru aer 1.4 16V (AUA): 036 198 620, ~ 25 Euro
Set stergatoare parbriz fata: 1J0998003, ~21 Euro
Stergator luneta (hatch): 6Y0955425, ~7 Euro
Senzor temperatura 1.4-16v (75 CP/100 CP): 06A 919 501 ~20,10€
Set stergatoare parbriz Bosch Aerotwin Cod A533S, ca.30€
Set stergatoare parbriz SWF Visioflex Cod 119728 , ca.30€
Brat stergator spate Aero (Polo 9N3): 6Q6 955 707 B
Stergator spate Aero (Polo 9N3): 6Q6 955 425 B (12€)
Capac stergator spate Aero (Polo 9N3): 6Q6 955 435 B (1.80€)
Brat stergator spate Aero (Golf V): 6Q6 955 707 B (10,8€)
Stergator spate Aero (Golf V): 6Q6 955 425 A (6€)
Capac stergator spate Aero (Golf V): 6Q6 955 435 A (1.80€)
Spoilere si elemente de tuning
GT spoiler fata : FAA410003
GT bara spate: FAA410004
Set lipit: 000888000
Pedale aluminiu RS (Octavia/Fabia): FCA000001 ca.60€
alte piese VAG utile
Bara transversala motor Seat Ibiza (se potriveste pe toate Fabiile, fabricant MOMO): 6L0 071 710, ~76€
Admisie Seat Ibiza Cupra TDI (se potriveste pe Fabia RS, eventual si TDI-uri): 6LL 129 621, ~17€ si 6LL 129 618, ~28€
Aripioara spoiler Seat Leon Cupra R: 1ML 805 903, ~30€
top
Sistem audio
Pozitionare boxe:
Versiunile Classic si Comfort (Ambiente) au 4 boxe: 2 boxe cu diametrul de 16cm (80W?) in pozitia A, probabil fabricatie Blaupunkt si 2 tweetere in pozitia C.
Cablaj pentru boxele din spate nu exista. Firele trebuiesc trase prin lateral pe sub pragurile interioare de plastic.
Pentru Fabia hatchback:
Boxe fatza: diametru 165mm, adancime maxima adimsa: cca 60mm, prindere: non-standard/necesita adaptare (boxe mai inalte se pot monta prin folosirea unor inele de innaltare)
Spate: diam 100mm, adancime cca 60mm (limitare data de carcasele centurilor de siguranta spate), prindere standard 4 urechiuse
top
Modul Motor
Blocuri masura modul Motor
Grup 000 -> Date generale motor (fara normalizare)
Grup 001-009 -> Date generale motor
Grup 010-019 -> Aprindere si detectie rateuri
Grup 020-029 -> Control detonare
Grup 030-049 -> Control amestec, incalzire sonda lambda, catalizator
Grup 050-059 -> Control turatie motor
Grup 060-069 -> Control clapeta acceleratie
Grup 070-079 -> Control sistem emisii poluante (EVAP, Sec. AIR, EGR)
Grup 080-085 -> Identificare modul control
Grup 090-098 -> Control admisie si axa cu came
Grup 099-100 -> Grupuri compatibilitate
Grup 101-109 -> Sistem injectie
Grup 110-119 -> Control sarcina si presiune turbina
Grup 120-129 -> Comunicare intre module
Grup 130-137 -> Racire motor
Grup 140-147 -> BDE
Grup 160-169 -> Control lambda pentru SULEV-ULEV
Admin- Admin
- Mesaje : 351
Data de înscriere : 23/03/2013
Varsta : 45
Localizare : Baia Mare -
Re: Codari adaptari VW cu vag com
Scris de Admin Dum Mar 02, 2014 10:05 am
Volkswagen MkIV (Golf / Jetta / New Beetle) VAG-COM Info
Actualizat la 28 martie 2005
Ross-Tech nu este responsabil pentru orice daune sau probleme care pot rezulta din urmând aceste instrucţiuni. Acestea urmează să fie folosite pe propriul risc.
Module specifice:
01-Motor: - KWP-1281
VAG-COM funcţionează bine cu toate motoarele disponibile în SUA şi în cele mai multe motoare de faptul că utilizatorii au testat în pieţele de peste mări.
Adaptarea Idle Speed (poate să nu funcţioneze cu motoarele APH, a se vedea Manualul de Reparatii):
Cu motor încălzit, la turaţia de ralanti:
[Select]
[01 motor]
[Adaptare - 10]
Introduceţi canal 01 (Canal 02 pentru motoarele TDI)
Introduceţi o valoare de adaptare între 124 şi 132
[Save]
Valorile reale inactiv şi gama de reglare va depinde de caracteristicile specifice ale motorului si ECU.
Throttle Body Aliniere:
A se vedea Throttle Body pagina de aliniere.
Activarea Cruise Control pe un ECU nou (DBW):
Fabrica de ECU, în stare proaspătă a lui de multe ori vin cu cruise control de-activat. Dacă acesta este cazul, nu va fi o scrisoare "G" în domeniul Componentă a VAG-COM atunci când este conectat la motor.
[Select]
[01 - Motor]
[Login - 11]
Introduceţi 11463 pentru a activa tempomat
[Do It!]
După ce faci această procedură, trebuie să existe o litera "G" în domeniul Component.
02-Auto Trans: - KWP-1281
VAG-COM works fine
03-Frane ABS: - KWP-1281 noi de un an (mai devreme) sau KWP-2000 (2001 + modele)
VAG-COM works fine
08-HVAC: - KWP-1281
VAG-COM works fine
15-Airbag-uri: - KWP-1281
FOARTE IMPORTANT!!!! Citiţi următorul text înainte de a încerca să acceseze controller Airbag:
http://www.ross-tech.com/vag-com/vw_issues.html Airbag-uri #
17-Instrumente: K1 - KWP-1281
VAG-COM Works fine.
Imobilizare II Instrucţiuni:
Imobilizare III Instrucţiuni:
Recode pentru lămpi de avertizare:
[Select]
[17 - Instruments]
[Recode - 07]
Notaţi de codificare existente pentru referinţe viitoare.
Introduceţi 5-cifre din codul de mai jos
[Do It!]
Uită-te la primele două cifre în codificare. Adauga valorile pentru opţiunile împreună pentru a obţine de codificare corectă.
Echipament de 00 - nr disponibile
01 - uzura Brakepad senzor de avertizare activă
02 - centurii de avertizare activă
04 - Şaibă nivel de avertizare pentru lichidul activă
Uită-te la cea de a treia cifră în codificare (Piata versiune):
1 - "UE" 24 hour clock (poate duce la contorul de parcurs în km în 2002 + clustere)
2 - "SUA" 12 oră
3 - "Canada" 12 hour clock (poate duce la contorul de parcurs în km în 2002 + clustere)
"Cifre de-al treilea, în cod este codul de ţară. Coduri sunt:
4 - "Regatul Unit" 24 hour clock (ar trebui să conducă la contorul de parcurs în mile)
5 - Japonia
6 - Arabia Saudită
7 - Australia
Uită-te la a patra cifră în codificare (cilindri):
3 - nr Interval Service (2002 + modele)
4-4-cilindri (1999-2001 modele)
6 - 6 cilindri (1999-2001 modele)
Uită-te la a cincea cifră în codificare (Distanta impuls de multiplicare):
2 - 3538
4 - 3648 (2002 + unele modele)
Deci, dacă doriţi să aveţi centurii de avertizare şi lichidul de spălare de avertizare numai într-un 2001 canadian 6 cilindri vehicul, (a se adăuga 00 02 04 = 06), 3,6,2 = 06362.
19 - C A N Gateway: - KWP-1281
VAG-COM Works fine. Acest lucru este fizic situat în zona instrumentelor de bord, dar funcţional le controlează de comunicaţii pe CAN-BUS.
Uită-te la ultima cifră în codificare. Adauga valorile pentru opţiunile împreună pentru a obţine de codificare corectă.
0 - Nu disponibile echipamente de
1 - cutie de viteze automata
2 - Frane ABS
4 - Airbag-uri
Deci, dacă vrei să suport cutie de viteze automata, Frâne ABS, şi Airbag-uri, (aduna 1 2 4 = 7) = 00007. Notă: 2002 + modele nu trebuie să fie codificate separat pentru cutie de viteze automata, deci un 2002 cu cutie de viteze automata, Frâne ABS, şi Airbag-uri, (se adaugă 2 +4 = 6) = 00006.
22 - All Wheel Drive: - KWP-1281
VAG-COM Works fine. Acesta este un sistem Haldex pe unele modele de non-SUA.
3 5 - Central Lacate: - KWP-1281
Doar pe vehicule cu manualul de manie ferestre. VAG-COM Works fine.
37 -- De navigare: - KWP-1281
VAG-COM Works fine.
46 - Central Confort: - KWP1281
Doar pe vehicule cu geamuri electrice. VAG-COM fin. Există numeroase opţiuni / caracteristici care poate fi setat.
Deblocarea selective:
[Select]
[46 - Cent. Conv.] (35 - Cent. De blocare pentru autoturisme fereastră manuale)
[Recode - 07]
Notaţi de codificare existente pentru referinţe viitoare.
Introduceţi 5-cifre din codul de mai jos
[Do It!]
Uită-te la Soft existente. Codificare. Dacă aveţi deblocare selectiv (apăsaţi butonul de deblocare de pe telecomandă, o dată pentru a deschide uşa şoferului, de două ori pentru a deschide toate uşile), ultima cifră de codificare dvs. ar trebui să fie un număr par. Pentru a face toate uşile debloca, se adaugă la 1 la codificare.
Deci, dacă aveţi un 2-door 2002 GTI, care este codat pentru deblocarea selectiv (00064), se adaugă o pentru a face 00065, astfel încât toate uşile debloca cu o apăsare a butonului debloca.
Blocare / Deblocare Horn / Flash:
[Select]
[46 - Cent. Conv.] (35 - Cent. De blocare pentru autoturisme fereastră manuale)
[Adaptare - 10]
Channel (03 .. 08)
Adaptarea Valoare (1 = on, 0 = off)
[Save]
Channel 03 Auto Lock
Channel 04 Auto Unlock
Channel 05 Unlock, corn sunete
Channel 06 Lock, corn sunete
Channel 07 Unlock, semnale rândul său, flash
Channel 08 Lock, semnale rândul său, flash
54 - Spoiler spate: - KWP1281
VAG-COM pare să funcţioneze bine. Acest lucru este pentru New Beetle 1.8T numai.
55 - faruri Range: - KWP1281
VAG-COM pare să funcţioneze bine. Aceasta este OEM cu xenon HID de sistem de pe unele modele de non-SUA.
Far Coding:
[Select]
[55 - H. lumină Range]
[Recode - 07]
Notaţi de codificare existente pentru referinţe viitoare.
Introduceţi 5-cifre din codul de mai jos
[Do It!]
coduri disponibile:
00001 - Golf 2 roţi
00002 - Golf 4 roţi
00003 - Jetta / Bora 2 roţi
00004 - Jetta / Bora 4 roţi
Far de ajustare:
[Select]
[55 - H. lumină Range]
[Setări de bază - 04]
Setare canal pentru a "000"
[Do It!]
Aşteptaţi aproximativ 20 secunde
Reglaţi manual farurile
[Done, Du-te înapoi]
56 - Radio: - KWP1281
VAG-COM pare să funcţioneze bine.
Radio Recoding:
[Select]
[56 - Radio]
[Recode - 07]
Notaţi de codificare existente pentru referinţe viitoare.
Introduceţi 5-cifre din codul de mai jos
[Do It!]
Uită-te la primele două cifre în codificare (câmpul de sunet tuning):
00 - Toate modelele cu Premium VI w / o Multifuncţionale Steering Wheel
01 - Golf / GTI
02 - Jetta
03 - Jetta Wagon
04 - Toate modelele cu Premium VI, cu volan multifunctional
06 - New Beetle
Uită-te la sistemul de boxe treia cifră în codificare (Radio /):
0 - Premium Premium V sau VI (Monsoon)
4 - Premium IV, V Premium, sau Premium VI (non-Monsoon)
Uită-te la a patra cifră în codificare (corecţia de sunet):
0 - Premium IV, V Premium, sau Premium VI (non-Monsoon)
3 - Premium V (Monsoon) 2-uşi sau Premium VI (Monsoon)
4 - Premium V (Monsoon) 4-uşi
Uită-te la a cincea cifră în codificare (CD player / Changer):
1 - Fără CD Player / Changer
3 - cu CD player / Changer
Deci, dacă aveţi un 2-uşi GTI cu Monsoon şi un CD changer, 01,0,3,3 = 01033.
Actualizat la 28 martie 2005
Ross-Tech nu este responsabil pentru orice daune sau probleme care pot rezulta din urmând aceste instrucţiuni. Acestea urmează să fie folosite pe propriul risc.
Module specifice:
01-Motor: - KWP-1281
VAG-COM funcţionează bine cu toate motoarele disponibile în SUA şi în cele mai multe motoare de faptul că utilizatorii au testat în pieţele de peste mări.
Adaptarea Idle Speed (poate să nu funcţioneze cu motoarele APH, a se vedea Manualul de Reparatii):
Cu motor încălzit, la turaţia de ralanti:
[Select]
[01 motor]
[Adaptare - 10]
Introduceţi canal 01 (Canal 02 pentru motoarele TDI)
Introduceţi o valoare de adaptare între 124 şi 132
[Save]
Valorile reale inactiv şi gama de reglare va depinde de caracteristicile specifice ale motorului si ECU.
Throttle Body Aliniere:
A se vedea Throttle Body pagina de aliniere.
Activarea Cruise Control pe un ECU nou (DBW):
Fabrica de ECU, în stare proaspătă a lui de multe ori vin cu cruise control de-activat. Dacă acesta este cazul, nu va fi o scrisoare "G" în domeniul Componentă a VAG-COM atunci când este conectat la motor.
[Select]
[01 - Motor]
[Login - 11]
Introduceţi 11463 pentru a activa tempomat
[Do It!]
După ce faci această procedură, trebuie să existe o litera "G" în domeniul Component.
02-Auto Trans: - KWP-1281
VAG-COM works fine
03-Frane ABS: - KWP-1281 noi de un an (mai devreme) sau KWP-2000 (2001 + modele)
VAG-COM works fine
08-HVAC: - KWP-1281
VAG-COM works fine
15-Airbag-uri: - KWP-1281
FOARTE IMPORTANT!!!! Citiţi următorul text înainte de a încerca să acceseze controller Airbag:
http://www.ross-tech.com/vag-com/vw_issues.html Airbag-uri #
17-Instrumente: K1 - KWP-1281
VAG-COM Works fine.
Imobilizare II Instrucţiuni:
Imobilizare III Instrucţiuni:
Recode pentru lămpi de avertizare:
[Select]
[17 - Instruments]
[Recode - 07]
Notaţi de codificare existente pentru referinţe viitoare.
Introduceţi 5-cifre din codul de mai jos
[Do It!]
Uită-te la primele două cifre în codificare. Adauga valorile pentru opţiunile împreună pentru a obţine de codificare corectă.
Echipament de 00 - nr disponibile
01 - uzura Brakepad senzor de avertizare activă
02 - centurii de avertizare activă
04 - Şaibă nivel de avertizare pentru lichidul activă
Uită-te la cea de a treia cifră în codificare (Piata versiune):
1 - "UE" 24 hour clock (poate duce la contorul de parcurs în km în 2002 + clustere)
2 - "SUA" 12 oră
3 - "Canada" 12 hour clock (poate duce la contorul de parcurs în km în 2002 + clustere)
"Cifre de-al treilea, în cod este codul de ţară. Coduri sunt:
4 - "Regatul Unit" 24 hour clock (ar trebui să conducă la contorul de parcurs în mile)
5 - Japonia
6 - Arabia Saudită
7 - Australia
Uită-te la a patra cifră în codificare (cilindri):
3 - nr Interval Service (2002 + modele)
4-4-cilindri (1999-2001 modele)
6 - 6 cilindri (1999-2001 modele)
Uită-te la a cincea cifră în codificare (Distanta impuls de multiplicare):
2 - 3538
4 - 3648 (2002 + unele modele)
Deci, dacă doriţi să aveţi centurii de avertizare şi lichidul de spălare de avertizare numai într-un 2001 canadian 6 cilindri vehicul, (a se adăuga 00 02 04 = 06), 3,6,2 = 06362.
19 - C A N Gateway: - KWP-1281
VAG-COM Works fine. Acest lucru este fizic situat în zona instrumentelor de bord, dar funcţional le controlează de comunicaţii pe CAN-BUS.
Uită-te la ultima cifră în codificare. Adauga valorile pentru opţiunile împreună pentru a obţine de codificare corectă.
0 - Nu disponibile echipamente de
1 - cutie de viteze automata
2 - Frane ABS
4 - Airbag-uri
Deci, dacă vrei să suport cutie de viteze automata, Frâne ABS, şi Airbag-uri, (aduna 1 2 4 = 7) = 00007. Notă: 2002 + modele nu trebuie să fie codificate separat pentru cutie de viteze automata, deci un 2002 cu cutie de viteze automata, Frâne ABS, şi Airbag-uri, (se adaugă 2 +4 = 6) = 00006.
22 - All Wheel Drive: - KWP-1281
VAG-COM Works fine. Acesta este un sistem Haldex pe unele modele de non-SUA.
3 5 - Central Lacate: - KWP-1281
Doar pe vehicule cu manualul de manie ferestre. VAG-COM Works fine.
37 -- De navigare: - KWP-1281
VAG-COM Works fine.
46 - Central Confort: - KWP1281
Doar pe vehicule cu geamuri electrice. VAG-COM fin. Există numeroase opţiuni / caracteristici care poate fi setat.
Deblocarea selective:
[Select]
[46 - Cent. Conv.] (35 - Cent. De blocare pentru autoturisme fereastră manuale)
[Recode - 07]
Notaţi de codificare existente pentru referinţe viitoare.
Introduceţi 5-cifre din codul de mai jos
[Do It!]
Uită-te la Soft existente. Codificare. Dacă aveţi deblocare selectiv (apăsaţi butonul de deblocare de pe telecomandă, o dată pentru a deschide uşa şoferului, de două ori pentru a deschide toate uşile), ultima cifră de codificare dvs. ar trebui să fie un număr par. Pentru a face toate uşile debloca, se adaugă la 1 la codificare.
Deci, dacă aveţi un 2-door 2002 GTI, care este codat pentru deblocarea selectiv (00064), se adaugă o pentru a face 00065, astfel încât toate uşile debloca cu o apăsare a butonului debloca.
Blocare / Deblocare Horn / Flash:
[Select]
[46 - Cent. Conv.] (35 - Cent. De blocare pentru autoturisme fereastră manuale)
[Adaptare - 10]
Channel (03 .. 08)
Adaptarea Valoare (1 = on, 0 = off)
[Save]
Channel 03 Auto Lock
Channel 04 Auto Unlock
Channel 05 Unlock, corn sunete
Channel 06 Lock, corn sunete
Channel 07 Unlock, semnale rândul său, flash
Channel 08 Lock, semnale rândul său, flash
54 - Spoiler spate: - KWP1281
VAG-COM pare să funcţioneze bine. Acest lucru este pentru New Beetle 1.8T numai.
55 - faruri Range: - KWP1281
VAG-COM pare să funcţioneze bine. Aceasta este OEM cu xenon HID de sistem de pe unele modele de non-SUA.
Far Coding:
[Select]
[55 - H. lumină Range]
[Recode - 07]
Notaţi de codificare existente pentru referinţe viitoare.
Introduceţi 5-cifre din codul de mai jos
[Do It!]
coduri disponibile:
00001 - Golf 2 roţi
00002 - Golf 4 roţi
00003 - Jetta / Bora 2 roţi
00004 - Jetta / Bora 4 roţi
Far de ajustare:
[Select]
[55 - H. lumină Range]
[Setări de bază - 04]
Setare canal pentru a "000"
[Do It!]
Aşteptaţi aproximativ 20 secunde
Reglaţi manual farurile
[Done, Du-te înapoi]
56 - Radio: - KWP1281
VAG-COM pare să funcţioneze bine.
Radio Recoding:
[Select]
[56 - Radio]
[Recode - 07]
Notaţi de codificare existente pentru referinţe viitoare.
Introduceţi 5-cifre din codul de mai jos
[Do It!]
Uită-te la primele două cifre în codificare (câmpul de sunet tuning):
00 - Toate modelele cu Premium VI w / o Multifuncţionale Steering Wheel
01 - Golf / GTI
02 - Jetta
03 - Jetta Wagon
04 - Toate modelele cu Premium VI, cu volan multifunctional
06 - New Beetle
Uită-te la sistemul de boxe treia cifră în codificare (Radio /):
0 - Premium Premium V sau VI (Monsoon)
4 - Premium IV, V Premium, sau Premium VI (non-Monsoon)
Uită-te la a patra cifră în codificare (corecţia de sunet):
0 - Premium IV, V Premium, sau Premium VI (non-Monsoon)
3 - Premium V (Monsoon) 2-uşi sau Premium VI (Monsoon)
4 - Premium V (Monsoon) 4-uşi
Uită-te la a cincea cifră în codificare (CD player / Changer):
1 - Fără CD Player / Changer
3 - cu CD player / Changer
Deci, dacă aveţi un 2-uşi GTI cu Monsoon şi un CD changer, 01,0,3,3 = 01033.
Admin- Admin
- Mesaje : 351
Data de înscriere : 23/03/2013
Varsta : 45
Localizare : Baia Mare -
Re: Codari adaptari VW cu vag com
Scris de Admin Dum Mar 02, 2014 10:07 am
Filtru de particule diesel de urgenţă Regenerarea
R4 1.4l/1.9l/2.0l & 2.5l R5 PD / PPD-TDI
Cerinţe preliminare (General):
• Aprindere de pe
• Motor ON (Idle)
• Temperatura lichidului de răcire peste 50 ° C (a se vedea MVB 002.4)
• Filtru de particule de încărcare de mai jos Specification (a se vedea MVB 075.3, VAG-COM ar trebui să acorde valoarea specificată)
o În cazul în care Filtru de particule de încărcare este mai presus de Specificare filtru de particule trebuie să fie înlocuit, deoarece masina ar putea arde în jos atunci când regenerare.
• Putere consumatorilor de pe (de lumină, Seat Încălzire, fata / spate Window Incalzitor, Climate Control)
Condiţii (ciclurile de conducere):
• Vehicule de mare viteză între 30-60 km / h (18-37 MPH)
• Motor de mare viteză între 1500-2500 RPM (4a sau a 5a Gear, în cutie de viteze automata Tiptronic)
• Durata cca. 15-20 minute
• Temperatura gazelor de eşapament, înainte Turbo încărcător de peste 700 ° C
Drive masina, pe baza condiţiilor de mai sus, până când Filtru de particule de încărcare este cât mai mică posibil (aproape de 0%). În cazul în care nu de regenerare nu poate fi fie probleme cu Condiţiile ciclurile de conducere sau cu Hardware Engine.
[Select]
[01 - Motor]
[Coding-II-a - 11]
• Activează Regenerarea prin introducerea 21295.
[Do It!]
[Meas. Blocuri - 08]
Selectaţi Ambele grupuri, la o dată 070 şi 075.
[Du-te!]
MVB 070.1: Regenerare Status (xxxxxxx1 = Normal Regenerarea activă, xxxxxx1x = forţată Regenerarea activ)
MVB 070.3: de regenerare Counter / Timer
MVB 075.1: Temperatura gazelor de eşapament, înainte Turbo încărcător
MVB 075.2: Temperatura gazelor de eşapament, înainte Filtru de particule
MVB 075.3: Filtru de particule de încărcare
MVB 075.4: Temperatura gazelor de eşapament, după Filtru de particule
Acum porniţi ciclu de conducere şi să păstreze ceas de măsurare Blocuri (2a persoana care trebuie).
[Done, Du-te înapoi]
[Close Controller, Du-te înapoi - 06]
R4 1.4l/1.9l/2.0l & 2.5l R5 PD / PPD-TDI
Cerinţe preliminare (General):
• Aprindere de pe
• Motor ON (Idle)
• Temperatura lichidului de răcire peste 50 ° C (a se vedea MVB 002.4)
• Filtru de particule de încărcare de mai jos Specification (a se vedea MVB 075.3, VAG-COM ar trebui să acorde valoarea specificată)
o În cazul în care Filtru de particule de încărcare este mai presus de Specificare filtru de particule trebuie să fie înlocuit, deoarece masina ar putea arde în jos atunci când regenerare.
• Putere consumatorilor de pe (de lumină, Seat Încălzire, fata / spate Window Incalzitor, Climate Control)
Condiţii (ciclurile de conducere):
• Vehicule de mare viteză între 30-60 km / h (18-37 MPH)
• Motor de mare viteză între 1500-2500 RPM (4a sau a 5a Gear, în cutie de viteze automata Tiptronic)
• Durata cca. 15-20 minute
• Temperatura gazelor de eşapament, înainte Turbo încărcător de peste 700 ° C
Drive masina, pe baza condiţiilor de mai sus, până când Filtru de particule de încărcare este cât mai mică posibil (aproape de 0%). În cazul în care nu de regenerare nu poate fi fie probleme cu Condiţiile ciclurile de conducere sau cu Hardware Engine.
[Select]
[01 - Motor]
[Coding-II-a - 11]
• Activează Regenerarea prin introducerea 21295.
[Do It!]
[Meas. Blocuri - 08]
Selectaţi Ambele grupuri, la o dată 070 şi 075.
[Du-te!]
MVB 070.1: Regenerare Status (xxxxxxx1 = Normal Regenerarea activă, xxxxxx1x = forţată Regenerarea activ)
MVB 070.3: de regenerare Counter / Timer
MVB 075.1: Temperatura gazelor de eşapament, înainte Turbo încărcător
MVB 075.2: Temperatura gazelor de eşapament, înainte Filtru de particule
MVB 075.3: Filtru de particule de încărcare
MVB 075.4: Temperatura gazelor de eşapament, după Filtru de particule
Acum porniţi ciclu de conducere şi să păstreze ceas de măsurare Blocuri (2a persoana care trebuie).
[Done, Du-te înapoi]
[Close Controller, Du-te înapoi - 06]
Admin- Admin
- Mesaje : 351
Data de înscriere : 23/03/2013
Varsta : 45
Localizare : Baia Mare -
Re: Codari adaptari VW cu vag com
Scris de Admin Dum Mar 02, 2014 10:08 am
: Navigare, căutare
Continut
[hide]
• 1 codificare a mărfurilor
• 2 Adaptarea
o Pe 2.1 canale 001: Tire Circumferinta
o 2.2 Channel 002: Pulse roată
o 2.3 Channel 003: Limba (Screen)
o 2.4 Channel 004: Back-Up Camera foto
o 2.5 Channel 005: Viteza Prag (Intrare video)
o 2.6 Channel 007: Opţiuni
o 2.7 Channel 008: volum caracteristic
o 2.8 Channel 010: Regiunea
o 2.9 Channel 011: Limba (Recunoaştere vorbire)
o 2.10 Canal 018: Start Screen
o 2.11 Canal 065: Citeşte Test
o 2.12 Canal 066: Self Test
o 2.13 Canal 067: CD / DVD Drive
o 2.14 Canal 068: Test de ecran
o 2.15 Canal 069: Mecanismul de afişare
o 2.16 Canal 070: luminozitatea afişajului
o 2.17 Canal 099: Modul de transport
o 2.18 Canal 111: Reset
o 2.19 Canal 114: FM Frecventa
o 2.20 Canal 117: semnal de test (output)
o 2.21 Canal 136: poziţiei şoferului
Codificare a mărfurilor
• 0? Xxxxx: Model
o 1 = Lamborghini
o 2 = Audi A3 (8P)
o 3 = Audi A4 (8E)
o 4 = Audi A4 Cabriolet (8H)
o 5 = Audi A6 (4B)
o 6 = Audi TT (8j)
o 7 = Audi R8 (42)
• 0x? Xxxx: Treble Vorbitor de monitorizare a inactivi
o 0 = Front înalte de monitorizare a Vorbitor inactive active (care NU sunt Audi A4 Cabriolet)
o 1 = Front înalte de monitorizare a Vorbitor inactivi inactiv (NUMAI Audi A4 Cabriolet)
• 0xx? XXX: Sound Caracteristica
o 0 = sunet caracteristic liniare
o 1 = Audi A4 (8E)
o 2 = Audi A6 (4B)
o 3 = Audi A4 Cabriolet (8H)
o 4 = Audi TT (8j)
o 5 = Audi A3 (8P)
o 9 = Sound System
• 0xxx? XX: Telefon / telematice
o 1 = de telefon nu este instalat (Remote Feed tensiune pentru microfon activ)
o 2 = Base Plate (TEMIC - de la distanţă Feed tensiune pentru microfon inactiv)
o 3 = Base Plate (Cullmann - de la distanţă Feed tensiune pentru microfon inactiv)
o 4 = Base Plate (Nokia - de la distanţă Feed tensiune pentru microfon inactiv)
o 5 = telematice Europa (de la distanţă Feed tensiune pentru microfon inactiv)
o 6 = telematice SUA (de la distanţă Feed tensiune pentru microfon inactiv)
o 7 = Base Plate de diagnostic capabil să cu confortul de control
• 0xxxx? X: Echipament I
o 1 = Tuner nu este instalat
o 2 = Digital-Radio instalat
o 3 = Satellite Radio-instalat
o 4 = prin satelit şi Digital-Radio instalat
o 5 = Analog Input (AUX) instalate
o 7 = satelit-Radio & Analog Input (AUX) instalate
• 0xxxxx?: Echipament II -
o 1 = TV-Tuner/CD-Changer/Multi-Function Volan nu este instalat
o 2 = TV-Tuner instalat
o 3 = CD-changer instalat
o 4 = TV-Tuner si CD-changer instalat
o 5 = Multi-Function Volan instalat
o 6 = TV-Tuner si Multi-Function Volan instalat
o 7 = CD-changer si Multi-Function Volan instalat
o 8 = TV-Tuner si CD-changer si Multi-Function Volan instalat
De adaptare a
Canal 001: Tire Circumferinta
Circumferinţa de anvelope este fiind adaptată în "mm".
Canal 002: Pulse roată
Puls roata descrie cantitatea de impulsuri pe roata de revoluţie.
În cazul în care valoarea 0 este introdus sistemul de calibrează în mod automat după sine km de mai multe intrări şi o valoare.
• 43 = Audi A3 (8P) / Audi TT (8j)
• 45 = Audi A4 (8E)
Canal 003: Limba (Screen)
• 0 = germană
• 1 = English (UK)
• 2 = franceză
• 3 = italiană
• 5 = spaniolă
• 6 = portugheză
• 7 = English (UK)
Canal 004: Back-Up Camera foto
• 0 = Back-Up Aparat de fotografiat nu este instalat
• 2 = Back-Up Camera instalat
Canal 005: Viteza Prag (Intrare video)
• 0 = max. 0 km / h sau 0 mph
• 1 = max 5 km / h (standard pentru Europa)
Canal 007: Opţiuni
Canal 008: volum caracteristic
Channel 010: Region
• 0 = Europa / America de Nord
• 1 = Australia / America de Sud
• 2 = Africa de Sud
Canal 011: Limba (Recunoaştere vorbire)
• 0 = germană
• 1 = Română
• 2 = franceză
• 3 = italiană
• 5 = spaniolă
Channel 018: Start Screen
Setarea începe ecran trebuie să corespundă cu codare modulul de control, de exemplu, un ecran de S3 început nu funcţionează cu o codificare A4.
• 0 = Standard Start Screen
• 1 = Audi S3 Start Screen
• 2 = Audi S4 Start Screen
• 3 = Audi RS4 Start Screen
• 4 = Audi TT Start Screen
• 5 = Audi R8 Start Screen
Channel 065: Citeşte Test
Channel 066: Self Test
Canal 067: CD / DVD Drive
• 000 - Normal / Eject-Button activat
• 001 = Eject CD / DVD (nu va fi salvat)
• 255 = Eject-Button cu handicap / blocat (Anti-Theft-Protection)
Channel 068: Test de ecran
Valori nu vor fi salvate, ele doar acţionează în calitate de iniţiere pentru fiecare Imagine de testare.
• 0 = No Picture Test
• 1 = Test Imagine: Red
• 2 = Test Imagine: Green
• 3 = Test Imagine: Blue
• 4 = Test Imagine: Alb
• 5 = Test Imagine: Negru
• 6 = Test Imagine: Checkerboard
• 7 = Test Imagine: Checkerboard (răsturnat)
• 8 = Test Imagine: 64 Gray Balanta (bare verticale)
• 9 = Test Imagine: Special
Canal 069: Mecanismul de afişare
• 000 = Display închis
• 001 = Display deschise
• 200 = Display jumătate deschise (obstacol)
• 255 = Pozitie nedefinit
Channel 070: luminozitatea afişajului
• 0 Luminozitate% = 0 (Display OFF)
• Luminozitate 1 = 20%
• Luminozitate 2 = 40%
• Luminozitate 3 = 60%
• Luminozitate 4 = 80%
• Luminozitate 5 = 100%
Canal 099: Modul de transport
Se aplică numai la modele fără a Gateway / diagnostic Interface pentru Databus.
• 0 = de transport de inactivi
• 1 = Transport modul activ
Canal 111: Reset
• Pentru a efectua o resetare sistem / restart a salva 1, ca valoare nou.
Canal 114: FM Frecventa
• Range: 875 ... 1080
Canal 117: semnal de test (output)
• 0 = Fader Center & Sold Centrul de
• 1 = Fader Front & Sold Stânga
• 2 = Fader Front & echilibru corect
• 3 = Fader spate & Balance Stânga
• 4 = Fader spate & echilibru corect
Canal 136: poziţiei şoferului
• RNS-E de bază
o 03226 = stângă-Drive (LHD)
o 02632 = dreapta-hand-Drive (RHD)
• RNS-E mare / SUA
o 00005 = stângă-Drive (LHD)
o 00013 = dreapta-hand-Drive (RHD)
Adus de la "http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_Radio/Navigation_System_% 28RNS-E% 29"
Continut
[hide]
• 1 codificare a mărfurilor
• 2 Adaptarea
o Pe 2.1 canale 001: Tire Circumferinta
o 2.2 Channel 002: Pulse roată
o 2.3 Channel 003: Limba (Screen)
o 2.4 Channel 004: Back-Up Camera foto
o 2.5 Channel 005: Viteza Prag (Intrare video)
o 2.6 Channel 007: Opţiuni
o 2.7 Channel 008: volum caracteristic
o 2.8 Channel 010: Regiunea
o 2.9 Channel 011: Limba (Recunoaştere vorbire)
o 2.10 Canal 018: Start Screen
o 2.11 Canal 065: Citeşte Test
o 2.12 Canal 066: Self Test
o 2.13 Canal 067: CD / DVD Drive
o 2.14 Canal 068: Test de ecran
o 2.15 Canal 069: Mecanismul de afişare
o 2.16 Canal 070: luminozitatea afişajului
o 2.17 Canal 099: Modul de transport
o 2.18 Canal 111: Reset
o 2.19 Canal 114: FM Frecventa
o 2.20 Canal 117: semnal de test (output)
o 2.21 Canal 136: poziţiei şoferului
Codificare a mărfurilor
• 0? Xxxxx: Model
o 1 = Lamborghini
o 2 = Audi A3 (8P)
o 3 = Audi A4 (8E)
o 4 = Audi A4 Cabriolet (8H)
o 5 = Audi A6 (4B)
o 6 = Audi TT (8j)
o 7 = Audi R8 (42)
• 0x? Xxxx: Treble Vorbitor de monitorizare a inactivi
o 0 = Front înalte de monitorizare a Vorbitor inactive active (care NU sunt Audi A4 Cabriolet)
o 1 = Front înalte de monitorizare a Vorbitor inactivi inactiv (NUMAI Audi A4 Cabriolet)
• 0xx? XXX: Sound Caracteristica
o 0 = sunet caracteristic liniare
o 1 = Audi A4 (8E)
o 2 = Audi A6 (4B)
o 3 = Audi A4 Cabriolet (8H)
o 4 = Audi TT (8j)
o 5 = Audi A3 (8P)
o 9 = Sound System
• 0xxx? XX: Telefon / telematice
o 1 = de telefon nu este instalat (Remote Feed tensiune pentru microfon activ)
o 2 = Base Plate (TEMIC - de la distanţă Feed tensiune pentru microfon inactiv)
o 3 = Base Plate (Cullmann - de la distanţă Feed tensiune pentru microfon inactiv)
o 4 = Base Plate (Nokia - de la distanţă Feed tensiune pentru microfon inactiv)
o 5 = telematice Europa (de la distanţă Feed tensiune pentru microfon inactiv)
o 6 = telematice SUA (de la distanţă Feed tensiune pentru microfon inactiv)
o 7 = Base Plate de diagnostic capabil să cu confortul de control
• 0xxxx? X: Echipament I
o 1 = Tuner nu este instalat
o 2 = Digital-Radio instalat
o 3 = Satellite Radio-instalat
o 4 = prin satelit şi Digital-Radio instalat
o 5 = Analog Input (AUX) instalate
o 7 = satelit-Radio & Analog Input (AUX) instalate
• 0xxxxx?: Echipament II -
o 1 = TV-Tuner/CD-Changer/Multi-Function Volan nu este instalat
o 2 = TV-Tuner instalat
o 3 = CD-changer instalat
o 4 = TV-Tuner si CD-changer instalat
o 5 = Multi-Function Volan instalat
o 6 = TV-Tuner si Multi-Function Volan instalat
o 7 = CD-changer si Multi-Function Volan instalat
o 8 = TV-Tuner si CD-changer si Multi-Function Volan instalat
De adaptare a
Canal 001: Tire Circumferinta
Circumferinţa de anvelope este fiind adaptată în "mm".
Canal 002: Pulse roată
Puls roata descrie cantitatea de impulsuri pe roata de revoluţie.
În cazul în care valoarea 0 este introdus sistemul de calibrează în mod automat după sine km de mai multe intrări şi o valoare.
• 43 = Audi A3 (8P) / Audi TT (8j)
• 45 = Audi A4 (8E)
Canal 003: Limba (Screen)
• 0 = germană
• 1 = English (UK)
• 2 = franceză
• 3 = italiană
• 5 = spaniolă
• 6 = portugheză
• 7 = English (UK)
Canal 004: Back-Up Camera foto
• 0 = Back-Up Aparat de fotografiat nu este instalat
• 2 = Back-Up Camera instalat
Canal 005: Viteza Prag (Intrare video)
• 0 = max. 0 km / h sau 0 mph
• 1 = max 5 km / h (standard pentru Europa)
Canal 007: Opţiuni
Canal 008: volum caracteristic
Channel 010: Region
• 0 = Europa / America de Nord
• 1 = Australia / America de Sud
• 2 = Africa de Sud
Canal 011: Limba (Recunoaştere vorbire)
• 0 = germană
• 1 = Română
• 2 = franceză
• 3 = italiană
• 5 = spaniolă
Channel 018: Start Screen
Setarea începe ecran trebuie să corespundă cu codare modulul de control, de exemplu, un ecran de S3 început nu funcţionează cu o codificare A4.
• 0 = Standard Start Screen
• 1 = Audi S3 Start Screen
• 2 = Audi S4 Start Screen
• 3 = Audi RS4 Start Screen
• 4 = Audi TT Start Screen
• 5 = Audi R8 Start Screen
Channel 065: Citeşte Test
Channel 066: Self Test
Canal 067: CD / DVD Drive
• 000 - Normal / Eject-Button activat
• 001 = Eject CD / DVD (nu va fi salvat)
• 255 = Eject-Button cu handicap / blocat (Anti-Theft-Protection)
Channel 068: Test de ecran
Valori nu vor fi salvate, ele doar acţionează în calitate de iniţiere pentru fiecare Imagine de testare.
• 0 = No Picture Test
• 1 = Test Imagine: Red
• 2 = Test Imagine: Green
• 3 = Test Imagine: Blue
• 4 = Test Imagine: Alb
• 5 = Test Imagine: Negru
• 6 = Test Imagine: Checkerboard
• 7 = Test Imagine: Checkerboard (răsturnat)
• 8 = Test Imagine: 64 Gray Balanta (bare verticale)
• 9 = Test Imagine: Special
Canal 069: Mecanismul de afişare
• 000 = Display închis
• 001 = Display deschise
• 200 = Display jumătate deschise (obstacol)
• 255 = Pozitie nedefinit
Channel 070: luminozitatea afişajului
• 0 Luminozitate% = 0 (Display OFF)
• Luminozitate 1 = 20%
• Luminozitate 2 = 40%
• Luminozitate 3 = 60%
• Luminozitate 4 = 80%
• Luminozitate 5 = 100%
Canal 099: Modul de transport
Se aplică numai la modele fără a Gateway / diagnostic Interface pentru Databus.
• 0 = de transport de inactivi
• 1 = Transport modul activ
Canal 111: Reset
• Pentru a efectua o resetare sistem / restart a salva 1, ca valoare nou.
Canal 114: FM Frecventa
• Range: 875 ... 1080
Canal 117: semnal de test (output)
• 0 = Fader Center & Sold Centrul de
• 1 = Fader Front & Sold Stânga
• 2 = Fader Front & echilibru corect
• 3 = Fader spate & Balance Stânga
• 4 = Fader spate & echilibru corect
Canal 136: poziţiei şoferului
• RNS-E de bază
o 03226 = stângă-Drive (LHD)
o 02632 = dreapta-hand-Drive (RHD)
• RNS-E mare / SUA
o 00005 = stângă-Drive (LHD)
o 00013 = dreapta-hand-Drive (RHD)
Adus de la "http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_Radio/Navigation_System_% 28RNS-E% 29"
Admin- Admin
- Mesaje : 351
Data de înscriere : 23/03/2013
Varsta : 45
Localizare : Baia Mare -
Re: Codari adaptari VW cu vag com
Scris de Admin Dum Mar 02, 2014 10:13 am
Incep eu primul prin postarea modificarii stopurilor spate (nu am facut inca operatiunea, am luat pasii de pe topicul cu stopuri - postul colegului Riddler)
Stopuri Spate:
[Select]
[09 - Centr. Elect.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 9: Debifati toate casutele sau modificati casuta DEC in cifra 0 (zero)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Activare Coming Home & Leaving Home
NOTA: NU este necesar ca masina voastra sa aiba faruri automate sau senzor de lumina pt a activa aceste functii!
[Select]
[09 - Cent. Elect.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 0:
- bifati Bit 5 (Assistance Driving Light - Leaving Home active)
- bifati Bit 7 (Coming-Home active)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Modificare timpilor pt Coming Home & Leaving Home
[Select]
[09 - Cent. Elect.]
[10 - Adaptation]
Channel 01: numarul de secunde care doriti ca coming home sa fie activ - de la 0 pana 120
Channel 02: numarul de secunde care doriti ca leaving home sa fie activ - de la 0 pana 120
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Puteti incepe testarea noilor functii:
- introduceti cheie in penultima pozitie a contactului (cea in care se aprind toti martori)
- dupa cateva secunde, scoate cheia din respectiv pozitie
- scoate de tot cheia din contact
Pozitiile, faza scurta cat si stopurile ar trebui sa ramana aprinse. Iesiti din masina, inchideti usa soferului si inchideti masina din telecomanda. Luminile fata si stopurile spate ar trebuie sa se inchida dupa ce timpul specificat in Channel 01 a trecut.
Dupa ce s-au inchis luminiile, deblocati masina din telecomanda si veti observa ca pozitia, faza scurta cati si stopurile spate vor porni. Ele vor ramane pornite pana cand unul din urmatoarele trei lucruri se va intampla:
1) Ati deschis usa soferului
2) Veti bloca masina din nou
3) Timpul specificat in Channel 02 a trecut.
NOTA: Singura conditie ca functia Coming Home sa mearga, este sa lasati comutatorul de lumini pe pozitia faza scurta. Functia Leaving Home este independenta de aceasta conditie
Afisarea vitezei pe ecranul Radio CD.
Daca setezi sa se vada viteza, nu se mai vede titlul melodiei sau postul de radio.
[Select]
[56 - Radio]
[10 - Adaptation]
Channel 02: 0 = dezactivare / 1 = activare (afisarea vitezei in km/h pe display-ul radioului)
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Dupa aceasta operatie se apasa butonul meniu (de la radio-CD) si in acelasi timp se apasa pe butonul de pornire (power).
Inchidere proiectoare cand dai flash sau faza lunga by Riddler
[Select]
[09 - Centr. Elect.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 17: bifati Bit 5 (Front Fog lights deactivated with High Beam)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Regenerarea filtrului de particule (DPF).
NOTA: Aceasta procedura se efectueaza NUMAI in cazul in care procedura descrisa in manualul de utilizare a autovehiculului nu functioneaza!!
Testat pe motor de 2.0 TDI 140 cp., functioneaza cu Vag Com 805 sau 812.4
Contactul PUS, motorul pornit , apa peste 50 grade ( vezi temperatura in Measuring Blocks canalul 002 , campul nr 4)
A se urmari valorile DPF in Measuring BLocks canalul 075 , casuta nr 3. În cazul în care valoarea de încãrcare este de peste Specificaþii (din casuta numarul 2), atunci filtrul trebuie inlocuit, altfel poate crapa in timpul regenerarii.
Consumatorii electrici si mecanici anexati motorului sa fie porniti (incalizre scaune, clima, lumini, etc, etc)
EGT-ul ( gazele de evacuare INAINTE DE TURBINA ) sa fie peste 700 °C inainte de a porni testul.
[Select]
[01 - Engine]
[Coding-II - 11] ( doar varianta 805 stie aceasta optiune )
• Activeaza Regenerarea prin introducerea codului 21295.
[Do It!]
[Meas. Blocks - 08]
selecteaza Groups-canalele 070 and 075.
[Go!]
Semnificatii :
Canal 070 casuta nr. 1: Regeneration Status (xxxxxxx1 = Normal Regeneration active, xxxxxx1x = Forced Regeneration active)
Canal 070 casuta nr. 3: Regeneration Counter/Timer Durata
Canal 075 casuta nr. .1: EGT inainte de turbina
Canal 075 casuta nr. 2: EGT inainte de Particle Filter
Canal 075 casuta nr.3: Incarcarea Particle Filter - Particle Filter Load
Canal 075 casuta nr.4: EGT dupa Particle Filter
Porniti si urmariti valorile mentionate mai sus.
Se ruleaza masina cu 30-60 km/h - la 1500-2500 rot/min ,durata aprox. 15-20 Minute . Sofati pana cand Particle Filter Load devine cat mai aproape de valoarea 0% (dar in intervalul de timp mentionat).
Daca valorea nu scade atunci conditiile de rulare nu sunt corespunzatoare cu datele de aici sau motorul tau are probleme mecanice sau electronice ( supape, tacheti, axa cu came, injectoare, compresie - sau debimetru, senzor apa, actuatori turbo/egr)
Anularea diagnosticarii "eroare bec ars" pentru semnalizare by Riddler
[Select]
[09 - Centr. Elect.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 18:
- debifezi Bit 5 (Cold Diagnosis Turn Signals active)
- debifezi Bit 7 (Cold Diagnosis Side Turn Signals active)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Schimbarea limba pe afisajul display-ului by dm76ro
[Select]
[17 - Instruments]
[10 - Adaptation]
Channel 02 :
00001 - German
00002 - English
00003 - French
00004 - Italian
00005 - Spanish
00006 - Portuguese
00007 - no text
00008 - Czech
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Inchiderea automata a masinii dupa viteza de 15km/h
[Select]
[46 - Cent. Conv.]
[10 - Adaptation]
Channel 03: Auto Lock after 15km/h (1 = Activate / 2 = Deactivate)
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Deschiderea automata a masinii dupa scoaterea cheii din contact
[Select]
[46 - Cent. Conv.]
[10 - Adaptation]
Channel 04: Auto Unlock after removing the key (1 = Activate / 2 = Deactivate)
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Optional channels - flash blinkers or sound horn said:
Channel 05: Unlock, horn sounds (1 = Activate / 2 = Deactivate)
Channel 06: Lock, horn sounds( 1 = Activate / 2 = Deactivate)
Channel 07: Unlock, turn signals flash (1 = Activate / 2 = Deactivate)
Channel 08: Unlock, turn signals flash (1 = Activate / 2 = Deactivate)
sa imi schimbe codul cheii anvata cheie
Select]
[17 - Instruments]
[Login - 11]
[Use 7-digit PIN/SKC]
Enter the 7-digit PIN, Date on which the PIN was generated by the dealer, along with the Workshop Code (WSC) and the Importer number of the dealer that generated the code.
[OK]
VAG-COM will validate the data you have entered and return you to the Login screen, where the Login Code will show as "XXXXX".
[Do It!]
[Adaptation - 10]
Enter 21 in "Channel Number"
[Read]
The "Stored Value" is the number of keys currently matched.
Enter "new value" of 0
[Save]
This clears out the old key-matchings.
Enter a "new value" corresponding to the total number of keys to be matched, including any existing keys
[Save]
completare:
adaptarea se mai poate face pe 25 sau 05.
la unele modele B6 [depinde de echipare] - vag-com are probleme .
atunci , ramane sa mergi la reprezentanta
Dezactivare bip centura
SEAT BELT CHIME:
Control Module Coding
Select 17 (Instrument Cluster)
Coding -> Function 07
00??x0x: Extra-Options
+01 - Brake Pad Warning active
+02 - Seatbelt Warning active
+04 - Washer Fluid Warning active
+16 - Sedan (Jetta)
So if you wanted everything active....
0023x0x where x is the value of the original coding, let's say it was set there from the factory.
To remove seat belt warning, just subtract the 02.... so it would now be:
0021x0x
My stock coding:
0023203
With no seat belt chime:
0021203
Noi nu recomandam dezactivarea / postarea are rol doar de info !!!
Activare inchidere automata a geamurilor tinand apasat butonul doar 2 secunde by andrei.toledo
[Select]
[46 - Central Conv.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 6:
- bifati Bit 6 (Comfort function autom. closing)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Activare DRL(s) pe proiectoare la 50% din intensitate
[Select]
[09 - Central Electric]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 00: - bifati Bit 4 (Daytime Running Lights (North America))
Byte 17: - bifati Bit 4 (Daylight Running Light via Front Fog Lights)
Byte 20:
- in casuta DEC modificati valoare (in procente) in 50
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Deschiderea pistoanelor pentru inlocuirea placutelor de frana pe spate
[Select]
[53 - Parking Brake]
[04 - Basig Settings]
Grup: 006
[Start!]
Activating basic settings
[CON/DEC/Next]
(Aici etrierul se va deschide.)
[Done, Go back!]
Acum se pot inlocui placutele de frana
Inchiderea pistoanelor dupa inlocuirea placutelor de frana pe spate
[Select]
[53 - Parking Brake]
[04 - Basig Settings]
Grup: 007
[Start!]
Activating basic settings
[CON/DEC/Next]
(Aici etrierul se va inchide.)
[Done, Go back!]
Nota: Grup-ul 010 in "basic settings" are caracter de test; in prima faza etrierul se deschide 1x, dupa care strange de 3x.
Stopuri Spate:
[Select]
[09 - Centr. Elect.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 9: Debifati toate casutele sau modificati casuta DEC in cifra 0 (zero)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Activare Coming Home & Leaving Home
NOTA: NU este necesar ca masina voastra sa aiba faruri automate sau senzor de lumina pt a activa aceste functii!
[Select]
[09 - Cent. Elect.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 0:
- bifati Bit 5 (Assistance Driving Light - Leaving Home active)
- bifati Bit 7 (Coming-Home active)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Modificare timpilor pt Coming Home & Leaving Home
[Select]
[09 - Cent. Elect.]
[10 - Adaptation]
Channel 01: numarul de secunde care doriti ca coming home sa fie activ - de la 0 pana 120
Channel 02: numarul de secunde care doriti ca leaving home sa fie activ - de la 0 pana 120
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Puteti incepe testarea noilor functii:
- introduceti cheie in penultima pozitie a contactului (cea in care se aprind toti martori)
- dupa cateva secunde, scoate cheia din respectiv pozitie
- scoate de tot cheia din contact
Pozitiile, faza scurta cat si stopurile ar trebui sa ramana aprinse. Iesiti din masina, inchideti usa soferului si inchideti masina din telecomanda. Luminile fata si stopurile spate ar trebuie sa se inchida dupa ce timpul specificat in Channel 01 a trecut.
Dupa ce s-au inchis luminiile, deblocati masina din telecomanda si veti observa ca pozitia, faza scurta cati si stopurile spate vor porni. Ele vor ramane pornite pana cand unul din urmatoarele trei lucruri se va intampla:
1) Ati deschis usa soferului
2) Veti bloca masina din nou
3) Timpul specificat in Channel 02 a trecut.
NOTA: Singura conditie ca functia Coming Home sa mearga, este sa lasati comutatorul de lumini pe pozitia faza scurta. Functia Leaving Home este independenta de aceasta conditie
Afisarea vitezei pe ecranul Radio CD.
Daca setezi sa se vada viteza, nu se mai vede titlul melodiei sau postul de radio.
[Select]
[56 - Radio]
[10 - Adaptation]
Channel 02: 0 = dezactivare / 1 = activare (afisarea vitezei in km/h pe display-ul radioului)
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Dupa aceasta operatie se apasa butonul meniu (de la radio-CD) si in acelasi timp se apasa pe butonul de pornire (power).
Inchidere proiectoare cand dai flash sau faza lunga by Riddler
[Select]
[09 - Centr. Elect.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 17: bifati Bit 5 (Front Fog lights deactivated with High Beam)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Regenerarea filtrului de particule (DPF).
NOTA: Aceasta procedura se efectueaza NUMAI in cazul in care procedura descrisa in manualul de utilizare a autovehiculului nu functioneaza!!
Testat pe motor de 2.0 TDI 140 cp., functioneaza cu Vag Com 805 sau 812.4
Contactul PUS, motorul pornit , apa peste 50 grade ( vezi temperatura in Measuring Blocks canalul 002 , campul nr 4)
A se urmari valorile DPF in Measuring BLocks canalul 075 , casuta nr 3. În cazul în care valoarea de încãrcare este de peste Specificaþii (din casuta numarul 2), atunci filtrul trebuie inlocuit, altfel poate crapa in timpul regenerarii.
Consumatorii electrici si mecanici anexati motorului sa fie porniti (incalizre scaune, clima, lumini, etc, etc)
EGT-ul ( gazele de evacuare INAINTE DE TURBINA ) sa fie peste 700 °C inainte de a porni testul.
[Select]
[01 - Engine]
[Coding-II - 11] ( doar varianta 805 stie aceasta optiune )
• Activeaza Regenerarea prin introducerea codului 21295.
[Do It!]
[Meas. Blocks - 08]
selecteaza Groups-canalele 070 and 075.
[Go!]
Semnificatii :
Canal 070 casuta nr. 1: Regeneration Status (xxxxxxx1 = Normal Regeneration active, xxxxxx1x = Forced Regeneration active)
Canal 070 casuta nr. 3: Regeneration Counter/Timer Durata
Canal 075 casuta nr. .1: EGT inainte de turbina
Canal 075 casuta nr. 2: EGT inainte de Particle Filter
Canal 075 casuta nr.3: Incarcarea Particle Filter - Particle Filter Load
Canal 075 casuta nr.4: EGT dupa Particle Filter
Porniti si urmariti valorile mentionate mai sus.
Se ruleaza masina cu 30-60 km/h - la 1500-2500 rot/min ,durata aprox. 15-20 Minute . Sofati pana cand Particle Filter Load devine cat mai aproape de valoarea 0% (dar in intervalul de timp mentionat).
Daca valorea nu scade atunci conditiile de rulare nu sunt corespunzatoare cu datele de aici sau motorul tau are probleme mecanice sau electronice ( supape, tacheti, axa cu came, injectoare, compresie - sau debimetru, senzor apa, actuatori turbo/egr)
Anularea diagnosticarii "eroare bec ars" pentru semnalizare by Riddler
[Select]
[09 - Centr. Elect.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 18:
- debifezi Bit 5 (Cold Diagnosis Turn Signals active)
- debifezi Bit 7 (Cold Diagnosis Side Turn Signals active)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Schimbarea limba pe afisajul display-ului by dm76ro
[Select]
[17 - Instruments]
[10 - Adaptation]
Channel 02 :
00001 - German
00002 - English
00003 - French
00004 - Italian
00005 - Spanish
00006 - Portuguese
00007 - no text
00008 - Czech
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Inchiderea automata a masinii dupa viteza de 15km/h
[Select]
[46 - Cent. Conv.]
[10 - Adaptation]
Channel 03: Auto Lock after 15km/h (1 = Activate / 2 = Deactivate)
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Deschiderea automata a masinii dupa scoaterea cheii din contact
[Select]
[46 - Cent. Conv.]
[10 - Adaptation]
Channel 04: Auto Unlock after removing the key (1 = Activate / 2 = Deactivate)
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Optional channels - flash blinkers or sound horn said:
Channel 05: Unlock, horn sounds (1 = Activate / 2 = Deactivate)
Channel 06: Lock, horn sounds( 1 = Activate / 2 = Deactivate)
Channel 07: Unlock, turn signals flash (1 = Activate / 2 = Deactivate)
Channel 08: Unlock, turn signals flash (1 = Activate / 2 = Deactivate)
sa imi schimbe codul cheii anvata cheie
Select]
[17 - Instruments]
[Login - 11]
[Use 7-digit PIN/SKC]
Enter the 7-digit PIN, Date on which the PIN was generated by the dealer, along with the Workshop Code (WSC) and the Importer number of the dealer that generated the code.
[OK]
VAG-COM will validate the data you have entered and return you to the Login screen, where the Login Code will show as "XXXXX".
[Do It!]
[Adaptation - 10]
Enter 21 in "Channel Number"
[Read]
The "Stored Value" is the number of keys currently matched.
Enter "new value" of 0
[Save]
This clears out the old key-matchings.
Enter a "new value" corresponding to the total number of keys to be matched, including any existing keys
[Save]
completare:
adaptarea se mai poate face pe 25 sau 05.
la unele modele B6 [depinde de echipare] - vag-com are probleme .
atunci , ramane sa mergi la reprezentanta
Dezactivare bip centura
SEAT BELT CHIME:
Control Module Coding
Select 17 (Instrument Cluster)
Coding -> Function 07
00??x0x: Extra-Options
+01 - Brake Pad Warning active
+02 - Seatbelt Warning active
+04 - Washer Fluid Warning active
+16 - Sedan (Jetta)
So if you wanted everything active....
0023x0x where x is the value of the original coding, let's say it was set there from the factory.
To remove seat belt warning, just subtract the 02.... so it would now be:
0021x0x
My stock coding:
0023203
With no seat belt chime:
0021203
Noi nu recomandam dezactivarea / postarea are rol doar de info !!!
Activare inchidere automata a geamurilor tinand apasat butonul doar 2 secunde by andrei.toledo
[Select]
[46 - Central Conv.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 6:
- bifati Bit 6 (Comfort function autom. closing)
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Activare DRL(s) pe proiectoare la 50% din intensitate
[Select]
[09 - Central Electric]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]
Byte 00: - bifati Bit 4 (Daytime Running Lights (North America))
Byte 17: - bifati Bit 4 (Daylight Running Light via Front Fog Lights)
Byte 20:
- in casuta DEC modificati valoare (in procente) in 50
[Transfer Coding!]
[Do It!]
Deschiderea pistoanelor pentru inlocuirea placutelor de frana pe spate
[Select]
[53 - Parking Brake]
[04 - Basig Settings]
Grup: 006
[Start!]
Activating basic settings
[CON/DEC/Next]
(Aici etrierul se va deschide.)
[Done, Go back!]
Acum se pot inlocui placutele de frana
Inchiderea pistoanelor dupa inlocuirea placutelor de frana pe spate
[Select]
[53 - Parking Brake]
[04 - Basig Settings]
Grup: 007
[Start!]
Activating basic settings
[CON/DEC/Next]
(Aici etrierul se va inchide.)
[Done, Go back!]
Nota: Grup-ul 010 in "basic settings" are caracter de test; in prima faza etrierul se deschide 1x, dupa care strange de 3x.
Admin- Admin
- Mesaje : 351
Data de înscriere : 23/03/2013
Varsta : 45
Localizare : Baia Mare -
Re: Codari adaptari VW cu vag com
Scris de Admin Dum Mar 02, 2014 10:14 am
G85
Daca ai schimbat g85 si iti da eroare si de codare trebuie mai intai codat modulu(iti trebuie un login ) apoi calibrat g85.
Toate trebuie facute in aceeasi sesiune, fara sa iei contactu.Numai atunci va fi ok.
deci, trebuie sa fac cum mi-a explicat cineva mai sus in topic, dupa
aceea sa codez, dar cu ce coduri codez??? masina e un passat b6, 2002, motor 1,9tdi 101cp
procedura e cea descrisa de vioelectric...iti trebuie login ca sa poti face codarea si apoi calibrare g85,dar trebuie toate
in aceeasi sesiune...pot sa te ajut cu login si coding, dar pt asta imi tebuie o fila auto-scan de pe adresa abs-03,
codul motor si tipul de transmisie(automata sau manuala)...
b6 din 2002? nu cumva e b5.5?....
banuiesc ca ii AVB tip motor , login(pt codare) 09555 apoi codare e 04255. Dupa ce ai codat modul nu iei contact te loghezi din nou
cu 40168 si adaptezi g85.Succes
Daca ai schimbat g85 si iti da eroare si de codare trebuie mai intai codat modulu(iti trebuie un login ) apoi calibrat g85.
Toate trebuie facute in aceeasi sesiune, fara sa iei contactu.Numai atunci va fi ok.
deci, trebuie sa fac cum mi-a explicat cineva mai sus in topic, dupa
aceea sa codez, dar cu ce coduri codez??? masina e un passat b6, 2002, motor 1,9tdi 101cp
procedura e cea descrisa de vioelectric...iti trebuie login ca sa poti face codarea si apoi calibrare g85,dar trebuie toate
in aceeasi sesiune...pot sa te ajut cu login si coding, dar pt asta imi tebuie o fila auto-scan de pe adresa abs-03,
codul motor si tipul de transmisie(automata sau manuala)...
b6 din 2002? nu cumva e b5.5?....
banuiesc ca ii AVB tip motor , login(pt codare) 09555 apoi codare e 04255. Dupa ce ai codat modul nu iei contact te loghezi din nou
cu 40168 si adaptezi g85.Succes
Admin- Admin
- Mesaje : 351
Data de înscriere : 23/03/2013
Varsta : 45
Localizare : Baia Mare -
Re: Codari adaptari VW cu vag com
Scris de Admin Joi Aug 28, 2014 3:01 am
ABS MODULE
Codificare
Codificare pentru acest Modul de control se face în mod normal prin intermediul Software Version Management (SVM). În cazul în care modulul de control vechi este încă citit accesibil / copiere este de codificare pentru noul modul.
În cazul în care modulul de control vechi nu va comunica, sau codificarea originală nu a fost salvat anterior reparații, clientii inregistrati pot sa ne contactati direct prin e-mail pentru asistență. Vă rugăm să trimiteți complet Auto-Scan cu istoria recentă de reparații și putem încerca pentru a ajuta la procesul de codificare.
Acces de securitate
VCD va furniza aceste informații specifice pentru modulul de control odată ce ați deschis funcția de acces de securitate.
Setarea de bază
Senzor pentru unghiul de virare (G85)
Cerințe preliminare:
Porniți vehiculul.
Rotiți volanul unul rândul său, la dreapta și unul rândul său, la stânga.
Conduceți în linie dreaptă distanță scurtă pe o suprafață plană, la o viteză nu mai mare de 20 km / oră.
În cazul în care volanul este drept în timpul test drive apoi opriți autovehiculul cu roțile indicat drept.
Asigurați-vă că volanul nu este mutat din nou.
Păstrați motorul în funcțiune și nu decuplați contactul.
Tensiunea sistemului cel puțin 12,0 V.
[Selecteaza]
[03 - frână Electronics]
[Blocuri de măsurare - 08]
Grupa 004
[Du-te!]
Câmp 1 Verificați, valoarea trebuie să fie între -1.5 și 1.5 °.
[Done, Go Back]
[Acces de securitate - 16]
Introduceți 40168, pentru a permite setarea de bază.
[Fă-o!]
[Setări de bază - 04]
Grupa 060
[Du-te!]
După un cadru de bază de succes, domeniu 2 ar trebui să spun "OK".
[Done, Go Back]
[Close Controller, Du-te înapoi - 06]
Notă: După setarea de bază de succes, Steering Limita de stop trebuie să fie adaptat prea.
Senzor de accelerație laterală (G200)
Cerințe preliminare:
Tensiunea sistemului cel puțin 12,0 V.
[Selecteaza]
[03 - frână Electronics]
[Blocuri de măsurare - 08]
Grupa 004
[Du-te!]
Câmp 2 Verificati, valoarea trebuie să fie între -1.5 și 1.5 m / s ².
[Done, Go Back]
[Acces de securitate - 16]
Introduceți 40168, pentru a permite setarea de bază.
[Fă-o!]
[Setări de bază - 04]
Grupa 063
[Du-te!]
După un cadru de bază de succes, domeniu 2 ar trebui să spun "OK".
[Done, Go Back]
Pentru a vă asigura că setarea de bază a fost de succes, verificați din nou senzorul.
[Blocuri de măsurare - 08]
Grupa 004
[Du-te!]
Câmp 2 Verificati, valoarea trebuie să fie între -1.5 și 1.5 m / s ².
[Done, Go Back]
[Close Controller, Du-te înapoi - 06]
Senzor de presiune de frână 1 (G201)
Cerințe preliminare:
Tensiunea sistemului cel puțin 12,0 V.
[Selecteaza]
[03 - frână Electronics]
[Blocuri de măsurare - 08]
Grupa 005
[Du-te!]
Câmp 1 Verificați, valoarea trebuie să fie între -8.0 și 8.0 bar.
[Done, Go Back]
[Acces de securitate - 16]
Introduceți 40168, pentru a permite setarea de bază.
[Fă-o!]
[Setări de bază - 04]
Grupa 066
[Du-te!]
După un cadru de bază de succes, domeniu 2 ar trebui să spun "OK".
[Done, Go Back]
Pentru a vă asigura că setarea de bază a fost de succes, verificați din nou senzorul.
[Blocuri de măsurare - 08]
Grupa 005
[Du-te!]
Câmp 1 Verificați, valoarea trebuie să fie între -3.8 și 3.8 bar.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Du-te înapoi - 06]
Senzor de accelerație longitudinală (G251)
Cerințe preliminare:
Tensiunea sistemului cel puțin 12,0 V.
[Selecteaza]
[03 - frână Electronics]
[Blocuri de măsurare - 08]
Grupa 006
[Du-te!]
Câmp 4 Verificați, valoarea trebuie să fie între -1.5 și 1.5 m / s ².
[Done, Go Back]
[Acces de securitate - 16]
Introduceți 40168, pentru a permite setarea de bază.
[Fă-o!]
[Setări de bază - 04]
Grupa 069
[Du-te!]
După un cadru de bază de succes, domeniu 2 ar trebui să spun "OK".
[Done, Go Back]
Pentru a vă asigura că setarea de bază a fost de succes, verificați din nou senzorul.
[Blocuri de măsurare - 08]
Grupa 006
[Du-te!]
Câmp 1 Verificați, valoarea trebuie să fie între -1.5 și 1.5 m / s ².
[Done, Go Back]
[Close Controller, Du-te înapoi - 06]
Setarea de bază pentru supapele de admisie unitate hidraulică
Procedura de setare de bază pentru doza și Deconectați supape este doar să se facă atunci când modulul ABS este înlocuit și cod de eroare 00003 - Modul de control: Nu sau incorectă Basic Setting / Adaptarea este prezent.
Cerințe preliminare:
Temperatura pompei trebuie să fie mai mică de 27 ° C / 80 ° F. Poate fi necesar să se utilizeze un ventilator cu capota deschisă pentru a menține temperatura. jos.
Motorul trebuie să fie difuzate din cauza presiunilor fluidelor ridicat de frână necesare pentru finalizarea testului.
Notă: Atât Reglaj de bază pentru unitatea hidraulică supapele de admisie și de reglaj de bază pentru unitatea hidraulică deconectarea Valve trebuie să fie efectuate în această ordine.
[Selecteaza]
[03 - frână Electronics]
[Acces de securitate - 16]
Introduceți 40168, pentru a permite setarea de bază.
[Fă-o!]
[Setări de bază - 04]
Grupa 025
[Du-te!]
Calibrare valorile de intrare va fi afișat.
Activați setarea de bază.
[ON / OFF / Next]
Modulul de comandă va afișa intervalul de presiune cerute între paranteze.
Dacă Imp. VL [116/129]> 000 <Press Pedala este afișat 005, apăsați pedala până când citirea reală este în 116 ~ 129 și menține această presiune până [000/000] este afișat.
Eliberați pedala și așteptați până când este afișat următorul set de presiune solicitate.
Repetați procedura până când nu valv [000/000]> 000 <calibrat este afișat.
De-a activa setarea de bază.
[ON / OFF / Next]
Continuă să Setarea de bază pentru unitate hidraulică deconectarea Valve
Notă: în cazul în următorul grup de setare de bază nu este disponibilă după aportul Valve s-au adaptat, poate fi necesar pentru a termina sesiunea de diagnosticare cu VCD, opriți motorul și scoateți cheia pentru câteva secunde. Re-porniți autovehiculul și continua cu procedura Valve deconectare.
Setarea de bază pentru unitate hidraulică deconectarea Valve
[Acces de securitate - 16]
Introduceți 40168, pentru a permite setarea de bază.
[Fă-o!]
[Setări de bază - 04]
Grupa 026
[Du-te!]
Calibrare Valorile MCI vor fi afișate.
Activați setarea de bază.
[ON / OFF / Next]
Modulul de comandă va afișa intervalul de presiune cerute între paranteze.
Dacă MCI pri [096/103]> 000 <Press Pedala 005 este afișată, apăsați pedala până când citirea reală este în 096 ~ 103 și menține această presiune până [000/000] este afișat.
Eliberați pedala și așteptați până când este afișat următorul set de presiune solicitate.
Repetați procedura până când nu valv [000/000]> 000 <calibrat este afișat.
De-a activa setarea de bază.
[ON / OFF / Next]
Video Link
025-026 thumb.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=u8s1dwW9HwY
Înlocuirea
După înlocuirea acest modulul de comandă al acești pași trebuie să fie efectuate:
Codul de frână Electronics (J104) Modulul de comandă a
Setarea de bază pentru Steering Angle Sensor (G85)
Setarea de bază pentru senzor de accelerație laterală (G200)
Setarea de bază pentru senzor de presiune de frână 1 (G201)
Setarea de bază pentru senzor de accelerație longitudinală (G202)
În cazul în care este încă instalat (vechi) Unitatea hidraulica Aceste măsuri pot să fie efectuate, precum:
Setarea de bază pentru supapele de admisie unitate hidraulică
Setarea de bază pentru unitate hidraulică deconectarea Valve
Codificare
Codificare pentru acest Modul de control se face în mod normal prin intermediul Software Version Management (SVM). În cazul în care modulul de control vechi este încă citit accesibil / copiere este de codificare pentru noul modul.
În cazul în care modulul de control vechi nu va comunica, sau codificarea originală nu a fost salvat anterior reparații, clientii inregistrati pot sa ne contactati direct prin e-mail pentru asistență. Vă rugăm să trimiteți complet Auto-Scan cu istoria recentă de reparații și putem încerca pentru a ajuta la procesul de codificare.
Acces de securitate
VCD va furniza aceste informații specifice pentru modulul de control odată ce ați deschis funcția de acces de securitate.
Setarea de bază
Senzor pentru unghiul de virare (G85)
Cerințe preliminare:
Porniți vehiculul.
Rotiți volanul unul rândul său, la dreapta și unul rândul său, la stânga.
Conduceți în linie dreaptă distanță scurtă pe o suprafață plană, la o viteză nu mai mare de 20 km / oră.
În cazul în care volanul este drept în timpul test drive apoi opriți autovehiculul cu roțile indicat drept.
Asigurați-vă că volanul nu este mutat din nou.
Păstrați motorul în funcțiune și nu decuplați contactul.
Tensiunea sistemului cel puțin 12,0 V.
[Selecteaza]
[03 - frână Electronics]
[Blocuri de măsurare - 08]
Grupa 004
[Du-te!]
Câmp 1 Verificați, valoarea trebuie să fie între -1.5 și 1.5 °.
[Done, Go Back]
[Acces de securitate - 16]
Introduceți 40168, pentru a permite setarea de bază.
[Fă-o!]
[Setări de bază - 04]
Grupa 060
[Du-te!]
După un cadru de bază de succes, domeniu 2 ar trebui să spun "OK".
[Done, Go Back]
[Close Controller, Du-te înapoi - 06]
Notă: După setarea de bază de succes, Steering Limita de stop trebuie să fie adaptat prea.
Senzor de accelerație laterală (G200)
Cerințe preliminare:
Tensiunea sistemului cel puțin 12,0 V.
[Selecteaza]
[03 - frână Electronics]
[Blocuri de măsurare - 08]
Grupa 004
[Du-te!]
Câmp 2 Verificati, valoarea trebuie să fie între -1.5 și 1.5 m / s ².
[Done, Go Back]
[Acces de securitate - 16]
Introduceți 40168, pentru a permite setarea de bază.
[Fă-o!]
[Setări de bază - 04]
Grupa 063
[Du-te!]
După un cadru de bază de succes, domeniu 2 ar trebui să spun "OK".
[Done, Go Back]
Pentru a vă asigura că setarea de bază a fost de succes, verificați din nou senzorul.
[Blocuri de măsurare - 08]
Grupa 004
[Du-te!]
Câmp 2 Verificati, valoarea trebuie să fie între -1.5 și 1.5 m / s ².
[Done, Go Back]
[Close Controller, Du-te înapoi - 06]
Senzor de presiune de frână 1 (G201)
Cerințe preliminare:
Tensiunea sistemului cel puțin 12,0 V.
[Selecteaza]
[03 - frână Electronics]
[Blocuri de măsurare - 08]
Grupa 005
[Du-te!]
Câmp 1 Verificați, valoarea trebuie să fie între -8.0 și 8.0 bar.
[Done, Go Back]
[Acces de securitate - 16]
Introduceți 40168, pentru a permite setarea de bază.
[Fă-o!]
[Setări de bază - 04]
Grupa 066
[Du-te!]
După un cadru de bază de succes, domeniu 2 ar trebui să spun "OK".
[Done, Go Back]
Pentru a vă asigura că setarea de bază a fost de succes, verificați din nou senzorul.
[Blocuri de măsurare - 08]
Grupa 005
[Du-te!]
Câmp 1 Verificați, valoarea trebuie să fie între -3.8 și 3.8 bar.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Du-te înapoi - 06]
Senzor de accelerație longitudinală (G251)
Cerințe preliminare:
Tensiunea sistemului cel puțin 12,0 V.
[Selecteaza]
[03 - frână Electronics]
[Blocuri de măsurare - 08]
Grupa 006
[Du-te!]
Câmp 4 Verificați, valoarea trebuie să fie între -1.5 și 1.5 m / s ².
[Done, Go Back]
[Acces de securitate - 16]
Introduceți 40168, pentru a permite setarea de bază.
[Fă-o!]
[Setări de bază - 04]
Grupa 069
[Du-te!]
După un cadru de bază de succes, domeniu 2 ar trebui să spun "OK".
[Done, Go Back]
Pentru a vă asigura că setarea de bază a fost de succes, verificați din nou senzorul.
[Blocuri de măsurare - 08]
Grupa 006
[Du-te!]
Câmp 1 Verificați, valoarea trebuie să fie între -1.5 și 1.5 m / s ².
[Done, Go Back]
[Close Controller, Du-te înapoi - 06]
Setarea de bază pentru supapele de admisie unitate hidraulică
Procedura de setare de bază pentru doza și Deconectați supape este doar să se facă atunci când modulul ABS este înlocuit și cod de eroare 00003 - Modul de control: Nu sau incorectă Basic Setting / Adaptarea este prezent.
Cerințe preliminare:
Temperatura pompei trebuie să fie mai mică de 27 ° C / 80 ° F. Poate fi necesar să se utilizeze un ventilator cu capota deschisă pentru a menține temperatura. jos.
Motorul trebuie să fie difuzate din cauza presiunilor fluidelor ridicat de frână necesare pentru finalizarea testului.
Notă: Atât Reglaj de bază pentru unitatea hidraulică supapele de admisie și de reglaj de bază pentru unitatea hidraulică deconectarea Valve trebuie să fie efectuate în această ordine.
[Selecteaza]
[03 - frână Electronics]
[Acces de securitate - 16]
Introduceți 40168, pentru a permite setarea de bază.
[Fă-o!]
[Setări de bază - 04]
Grupa 025
[Du-te!]
Calibrare valorile de intrare va fi afișat.
Activați setarea de bază.
[ON / OFF / Next]
Modulul de comandă va afișa intervalul de presiune cerute între paranteze.
Dacă Imp. VL [116/129]> 000 <Press Pedala este afișat 005, apăsați pedala până când citirea reală este în 116 ~ 129 și menține această presiune până [000/000] este afișat.
Eliberați pedala și așteptați până când este afișat următorul set de presiune solicitate.
Repetați procedura până când nu valv [000/000]> 000 <calibrat este afișat.
De-a activa setarea de bază.
[ON / OFF / Next]
Continuă să Setarea de bază pentru unitate hidraulică deconectarea Valve
Notă: în cazul în următorul grup de setare de bază nu este disponibilă după aportul Valve s-au adaptat, poate fi necesar pentru a termina sesiunea de diagnosticare cu VCD, opriți motorul și scoateți cheia pentru câteva secunde. Re-porniți autovehiculul și continua cu procedura Valve deconectare.
Setarea de bază pentru unitate hidraulică deconectarea Valve
[Acces de securitate - 16]
Introduceți 40168, pentru a permite setarea de bază.
[Fă-o!]
[Setări de bază - 04]
Grupa 026
[Du-te!]
Calibrare Valorile MCI vor fi afișate.
Activați setarea de bază.
[ON / OFF / Next]
Modulul de comandă va afișa intervalul de presiune cerute între paranteze.
Dacă MCI pri [096/103]> 000 <Press Pedala 005 este afișată, apăsați pedala până când citirea reală este în 096 ~ 103 și menține această presiune până [000/000] este afișat.
Eliberați pedala și așteptați până când este afișat următorul set de presiune solicitate.
Repetați procedura până când nu valv [000/000]> 000 <calibrat este afișat.
De-a activa setarea de bază.
[ON / OFF / Next]
Video Link
025-026 thumb.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=u8s1dwW9HwY
Înlocuirea
După înlocuirea acest modulul de comandă al acești pași trebuie să fie efectuate:
Codul de frână Electronics (J104) Modulul de comandă a
Setarea de bază pentru Steering Angle Sensor (G85)
Setarea de bază pentru senzor de accelerație laterală (G200)
Setarea de bază pentru senzor de presiune de frână 1 (G201)
Setarea de bază pentru senzor de accelerație longitudinală (G202)
În cazul în care este încă instalat (vechi) Unitatea hidraulica Aceste măsuri pot să fie efectuate, precum:
Setarea de bază pentru supapele de admisie unitate hidraulică
Setarea de bază pentru unitate hidraulică deconectarea Valve
Admin- Admin
- Mesaje : 351
Data de înscriere : 23/03/2013
Varsta : 45
Localizare : Baia Mare -
Subiecte similare» Diverse adaptari codari grupul VW
» Totul despre Audi codari adaptari etc
» Setari adaptari climatronic vw
» Totul despre Audi codari adaptari etc
» Setari adaptari climatronic vw
Pagina 1 din 1
Permisiunile acestui forum:
Nu puteti raspunde la subiectele acestui forum|
|
|